具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，包括车体、蓄电池、动力机构、PLC和控制机构，所述车体上包括反光镜机构，所述反光镜机构包括壳体及设置在壳体上的第一镜面、调节组件和遮挡组件，所述调节组件包括弹簧、电磁铁、铁块、第二镜面和调节单元,所述调节单元包括第二电机、丝杆、套环和吸盘,该具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，人们需要观察车辆盲区时，通过控制按钮发送信号给PLC，PLC控制第二镜面弹出壳体外，再通过调节单元调节第二镜面的角度，再配合第一镜面的观察，从而确定车辆周围是否有阻挡物，大大的保障了驾驶员的安全行驶，减少的交通事故的发生，一定程度上缓解了拥堵的现象。

New energy vehicle with adjustable rearview mirror angle function

The present invention relates to a new energy vehicle can be adjusted angle mirror function, which comprises a vehicle body, a battery, a power mechanism, control mechanism and PLC, the car body comprises a reflecting mirror, the first mirror, the reflective mirror mechanism includes a housing arranged on the casing and the regulating component and the shielding component. Adjusting component comprises a spring, an electromagnet, iron, second mirror and the adjusting unit, the adjusting unit comprises second motor, wire rod, collar and the sucker, with the new energy automotive design structure can be adjusted the mirror angle function ingenious, high practicality, people need to observe the vehicle blind spots, through the control button to send the signal to the PLC PLC control, second mirror pop-up shell, and then through the adjusting unit adjusts the angle of the second mirror surfaces, together with the observation of the first mirror, so as to determine whether the vehicle around There is a barrier, which greatly guarantees the safe driving of the driver, and the occurrence of reduced traffic accidents, to a certain extent, alleviates the congestion.

【技术实现步骤摘要】
具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，而新能源汽车一般通过新能源转化成电能来提高能源。新能源汽车上一般都安装由反光镜，方便驾驶员观察车辆后面的情况，而传统的反光镜一般难以观察到车辆两侧的车辆，在没有观察到的情况下进行变道或者转弯是非常危险的，有的反光镜上安装由凸面镜，不过凸面镜镜面较小，难以观察清楚，特别是对视力不佳的驾驶员尤为明显。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，包括车体、蓄电池、动力机构、PLC和控制机构，所述车体上包括反光镜机构，所述控制机构包括方向盘，所述方向盘包括控制按钮；所述反光镜机构包括壳体及设置在壳体上的第一镜面、调节组件和遮挡组件，所述第一镜面设置在壳体的一侧，所述调节组件包括弹簧、电磁铁、铁块、第二镜面和调节单元，所述壳体上设有走位槽，所述走位槽竖直设置，所述走位槽与第一镜面平行，所述调节组件位于走位槽内，所述电磁铁设置在走位槽的槽底，所述铁块通过弹簧与电磁铁连接，所述第二镜面设置在铁块的上方，所述第二镜面和弹簧分别位于铁块的两侧，所述第二镜面与壳体滑动连接，所述第二镜面的滑动方向为竖直方向；所述遮挡组件包括第一电机、圆齿轮、条齿轮和挡板，所述走位槽的一侧设有遮挡槽，所述挡板位于遮挡槽内，所述挡板与壳体滑动连接，所述挡板的滑动方向为水平方向，所述挡板位于第二镜面的上方，所述第一电机驱动圆齿轮旋转，所述圆齿轮和条齿轮啮合，所述条齿轮设置在第二镜面的一侧；所述调节单元位于壳体内，所述调节单元包括第二电机、丝杆、套环和吸盘，所述调节单元有两个，两个调节单元分别位于第二镜面的两侧，所述第二电机驱动丝杆旋转，所述套环上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有螺纹，所述套环上的内螺纹与丝杆的外螺纹匹配，所述丝杆的一端伸入套环，所述吸盘设置在套环远离第二电机的一侧，所述吸盘的一侧与第二镜面抵靠；所述第一电机、第二电机、电磁铁和控制按钮均与PLC电连接。作为优选，为了防撞，所述挡板的一侧还设有防撞块。作为优选，在下雨天气，为了方便去除第一镜面和第二镜面上的水珠，所述壳体内还设有电加热片，所述电加热片位于第一镜面和第二镜面之间。作为优选，为了增加密封性，所述挡板与壳体之间还设有橡胶密封条。作为优选，为了是套环走位更平稳，所述第二电机上还设有限位杆，所述套环上还设有限位槽，所述限位杆远离第二电机的一端伸入限位槽内，所述限位杆与丝杆平行。作为优选，为了方便控制，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。作为优选，为了保护丝杆和套环，所述丝杆与套环之间涂有机油。作为优选，为了保护壳体和增加壳体的美观性，所述壳体外表面镀铬。作为优选，为了增加吸盘的耐用性，所述吸盘的制作材料为丁晴橡胶。丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。作为优选，为了方便控制，所述控制按钮为旋转开关。旋转开关是以旋转手柄来控制主触点通断的一种开关。旋转开关的结构形式也有两种，分别是单极单位结构和多极多位结构。单极单位旋转开关在应用中常与转轴式电位器共同使用，而多极多位旋转开关多用于工作状态线路的切换。本专利技术的有益效果是，该具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，人们需要观察车辆盲区时，通过控制按钮发送信号给PLC，PLC控制第二镜面弹出壳体外，再通过调节单元调节第二镜面的角度，再配合第一镜面的观察，从而确定车辆周围是否有阻挡物，大大的保障了驾驶员的安全行驶，减少的交通事故的发生，一定程度上缓解了拥堵的现象。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车的结构示意图；图2是本专利技术的具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车的壳体和第一镜面的连接结构示意图；图3是本专利技术的具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车的反光镜机构的结构示意图；图4是图3的A部放大图；图5是本专利技术的具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车的调节机构的结构示意图；图6是本专利技术的具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车的调节单元的结构示意图；图7是本专利技术的具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车的方向盘的结构示意图。图中：1.车体，2.反光镜机构，3.壳体，4.第一镜面，5.第二镜面，6.铁块，7.弹簧，8.走位槽，9.电磁铁，10.电加热片，11.遮挡槽，12.挡板，13.条齿轮，14.圆齿轮，15.第一电机，16.调节单元，17.第二电机，18.限位杆，19.丝杆，20.套环，21.吸盘，22.方向盘，23.控制按钮。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-7所示，一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，包括车体1、蓄电池、动力机构、PLC和控制机构，所述车体1上包括反光镜机构2，所述控制机构包括方向盘22，所述方向盘22包括控制按钮23；所述反光镜机构2包括壳体3及设置在壳体3上的第一镜面4、调节组件和遮挡组件，所述第一镜面4设置在壳体3的一侧，所述调节组件包括弹簧7、电磁铁9、铁块6、第二镜面5和调节单元16，所述壳体3上设有走位槽8，所述走位槽8竖直设置，所述走位槽8与第一镜面4平行，所述调节组件位于走位槽8内，所述电磁铁9设置在走位槽8的槽底，所述铁块6通过弹簧7与电磁铁9连接，所述第二镜面5设置在铁块6的上方，所述第二镜面5和弹簧7分别位于铁块6的两侧，所述第二镜面5与壳体3滑动连接，所述第二镜面5的滑动方向为竖直方向；所述遮挡组件包括第一电机15、圆齿轮14、条齿轮13和挡板12，所述走位槽8的一侧设有遮挡槽11，所述挡板12位于遮挡槽11内，所述挡板12与壳体3滑动连接，所述挡板12的滑动方向为水平方向，所述挡板12位于第二镜面5的上方，所述第一电机15驱动圆齿轮14旋转，所述圆齿轮14和条齿轮13啮合，所述条齿轮13设置在第二镜面5的一侧；所述调节单元16位于壳体3内，所述调节单元16包括第二电机17、丝杆19、套环20和吸盘21，所述调节单元16有两个，两个调节单元16分别位于第二镜面5的两侧，所述第二电机17驱动丝杆19旋转，所述套环20上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有螺纹，所述套环20上的内螺纹与丝杆19的外螺纹匹配，所述丝杆19的一端伸入套环20，所述吸盘21设置在套环20远离第二电机17的一侧，所述吸盘21的一侧与第二镜面5抵靠；所述第一电机15、第二电机17、电磁铁9和控制按钮23均与PLC电连接。作为优选，为了防撞，所述挡板12的一侧还设有防撞块。作为优选，在下雨天气，为了方便去除第一镜面4和第二镜面5上的水珠，所述壳体3内还设有电加热片10，所述电加热片10位于第一镜面4和第二镜面5之间。作为优选，为了增加密封性，所述挡板12与壳体3之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，其特征在于，包括车体(1)、蓄电池、动力机构、PLC和控制机构，所述车体(1)上包括反光镜机构(2)，所述控制机构包括方向盘(22)，所述方向盘(22)包括控制按钮(23)；所述反光镜机构(2)包括壳体(3)及设置在壳体(3)上的第一镜面(4)、调节组件和遮挡组件，所述第一镜面(4)设置在壳体(3)的一侧，所述调节组件包括弹簧(7)、电磁铁(9)、铁块(6)、第二镜面(5)和调节单元(16)，所述壳体(3)上设有走位槽(8)，所述走位槽(8)竖直设置，所述走位槽(8)与第一镜面(4)平行，所述调节组件位于走位槽(8)内，所述电磁铁(9)设置在走位槽(8)的槽底，所述铁块(6)通过弹簧(7)与电磁铁(9)连接，所述第二镜面(5)设置在铁块(6)的上方，所述第二镜面(5)和弹簧(7)分别位于铁块(6)的两侧，所述第二镜面(5)与壳体(3)滑动连接，所述第二镜面(5)的滑动方向为竖直方向；所述遮挡组件包括第一电机(15)、圆齿轮(14)、条齿轮(13)和挡板(12)，所述走位槽(8)的一侧设有遮挡槽(11)，所述挡板(12)位于遮挡槽(11)内，所述挡板(12)与壳体(3)滑动连接，所述挡板(12)的滑动方向为水平方向，所述挡板(12)位于第二镜面(5)的上方，所述第一电机(15)驱动圆齿轮(14)旋转，所述圆齿轮(14)和条齿轮(13)啮合，所述条齿轮(13)设置在第二镜面(5)的一侧；所述调节单元(16)位于壳体(3)内，所述调节单元(16)包括第二电机(17)、丝杆(19)、套环(20)和吸盘(21)，所述调节单元(16)有两个，两个调节单元(16)分别位于第二镜面(5)的两侧，所述第二电机(17)驱动丝杆(19)旋转，所述套环(20)上设有螺纹槽，所述螺纹槽内设有螺纹，所述套环(20)上的内螺纹与丝杆(19)的外螺纹匹配，所述丝杆(19)的一端伸入套环(20)，所述吸盘(21)设置在套环(20)远离第二电机(17)的一侧，所述吸盘(21)的一侧与第二镜面(5)抵靠；所述第一电机(15)、第二电机(17)、电磁铁(9)和控制按钮(23)均与PLC电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，其特征在于，包括车体(1)、蓄电池、动力机构、PLC和控制机构，所述车体(1)上包括反光镜机构(2)，所述控制机构包括方向盘(22)，所述方向盘(22)包括控制按钮(23)；所述反光镜机构(2)包括壳体(3)及设置在壳体(3)上的第一镜面(4)、调节组件和遮挡组件，所述第一镜面(4)设置在壳体(3)的一侧，所述调节组件包括弹簧(7)、电磁铁(9)、铁块(6)、第二镜面(5)和调节单元(16)，所述壳体(3)上设有走位槽(8)，所述走位槽(8)竖直设置，所述走位槽(8)与第一镜面(4)平行，所述调节组件位于走位槽(8)内，所述电磁铁(9)设置在走位槽(8)的槽底，所述铁块(6)通过弹簧(7)与电磁铁(9)连接，所述第二镜面(5)设置在铁块(6)的上方，所述第二镜面(5)和弹簧(7)分别位于铁块(6)的两侧，所述第二镜面(5)与壳体(3)滑动连接，所述第二镜面(5)的滑动方向为竖直方向；所述遮挡组件包括第一电机(15)、圆齿轮(14)、条齿轮(13)和挡板(12)，所述走位槽(8)的一侧设有遮挡槽(11)，所述挡板(12)位于遮挡槽(11)内，所述挡板(12)与壳体(3)滑动连接，所述挡板(12)的滑动方向为水平方向，所述挡板(12)位于第二镜面(5)的上方，所述第一电机(15)驱动圆齿轮(14)旋转，所述圆齿轮(14)和条齿轮(13)啮合，所述条齿轮(13)设置在第二镜面(5)的一侧；所述调节单元(16)位于壳体(3)内，所述调节单元(16)包括第二电机(17)、丝杆(19)、套环(20)和吸盘(21)，所述调节单元(16)有两个，两个调节单元(16)分别位于第二镜面(5)的两侧，所述第二电机(17)驱动丝杆(19)旋转，所述套环(20)上设有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兰，
申请(专利权)人：南京纬力创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32