本实用新型专利技术涉及一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车，包括车体、太阳能板、补光机构、平移机构、两个支撑机构和四个车轮，平移机构包括第一电机、缓冲块、第一驱动轴、滑块和支柱，补光机构包括驱动单元、齿条、灯罩、灯管、两个连接单元和至少两个从动齿，连接单元包括底杆和横轴，该具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车利用平移机构带动太阳能板移动至车体的前方，挡住强烈的太阳光或雨水，避免驾驶员产生炫目或雨刮器摆动时带来的烦躁感，实现太阳能汽车的安全驾驶，不仅如此，在补光机构中通过驱动单元带动齿条移动，调节灯管转动和照明范围，提高了夜间驾车的安全性和该太阳能汽车的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车
本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车。
技术介绍
太阳能汽车以光电代油，可节约优先的石油资源。白天，太阳能电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中，在晚间还可以利用低谷电(220V)充电。太阳能汽车无污染，无噪音，因为不用燃油，也不会排放污染大气的有害气体，没有内燃机，太阳能汽车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。太阳能汽车虽然节能环保，但是在逆光行驶过程中，强烈的太阳光通过挡风玻璃照射进驾驶室内，会使驾驶员产生刺眼的感觉，影响汽车的安全驾驶，而在雨天时，雨水打在防风玻璃上，为了恢复视线，驾驶员会通过雨刮器刮除雨水，但是在刮除雨水的同时，雨刮器摆动容易使驾驶员产生烦躁的感觉，影响太阳能汽车的安全驾驶，不仅如此，在夜间行驶时，现有的太阳能汽车仅提供了近光灯和远光灯两种照明模式，无法根据驾驶环境灵活调节照明的角度和范围，造成了现有的太阳能汽车实用性降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车，包括车体、太阳能板、补光机构、平移机构、两个支撑机构和四个车轮，所述车轮设置在车体的下方，所述太阳能板设置在车体的上方，所述补光机构、平移机构和两个支撑机构均位于车体和太阳能板之间，所述平移机构位于两个支撑机构之间，所述平移机构与太阳能板传动连接，所述补光机构位于其中一个支撑机构的远离平移机构的一侧；所述平移机构包括第一电机、缓冲块、第一驱动轴、滑块和支柱，所述第一电机和缓冲块均固定在车体的上方，所述第一驱动轴设置在第一电机和缓冲块之间，所述第一电机与第一驱动轴传动连接，所述滑块套设在第一驱动轴上，所述第一驱动轴的外周设有外螺纹，所述滑块内设有内螺纹，所述滑块内的内螺纹与第一驱动轴上的外螺纹相匹配，所述支柱的底端固定在滑块上，所述支柱的顶端与太阳能板固定连接；所述补光机构包括驱动单元、齿条、灯罩、灯管、两个连接单元和至少两个从动齿，所述驱动单元和齿条均设置在太阳能板的下方，所述驱动单元与齿条传动连接，所述灯罩位于齿条的下方，所述灯管位于灯罩的下方，所述从动齿均匀分布在灯罩的半圆周面上，所述灯罩上的从动齿与齿条啮合，两个连接单元分别位于灯罩的两侧，所述灯罩通过连接单元与太阳能板连接；所述连接单元包括底杆和横轴，所述底杆的顶端固定在太阳能板上，所述底杆的底端与横轴的一端连接，所述横轴的另一端与灯罩连接。作为优选，为了辅助支撑太阳能板，并固定太阳能板的滑动方向，所述太阳能板的两侧设有滑动组件，所述滑动组件包括滑轨、滑环和支杆，所述滑轨的水平截面的形状为U形，所述U形截面的开口指向太阳能板，所述滑轨的两端与太阳能板固定连接，所述滑环套设在滑轨上，所述滑环通过支杆固定在车体的上方。作为优选，为了驱动齿条移动，所述驱动单元包括吊杆、第二电机、第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第二电机通过吊杆固定在太阳能板的上方，所述第二电机与第一连杆的一端传动连接，所述第一连杆的另一端通过第二连杆与第三连杆的一端铰接，所述第三连杆的另一端与齿条固定连接。第二电机运行，带动第一连杆转动一定的角度，通过第二连杆带动第三连杆移动，从而实现齿条的移动。作为优选，为了固定齿条的移动方向，所述齿条的远离驱动单元的一侧设有限位环和限位杆，所述限位环固定在太阳能板的下方，所述限位环套设在限位杆上，所述限位杆与齿条固定连接。作为优选，为了辅助支撑太阳能板滑动，所述支撑机构包括横杆、两个竖杆和至少两个流利条，所述竖杆的底端固定在车体上，所述横杆架设在两个竖杆上，所述流利条均匀分布在横杆上。作为优选，为了便于控制太阳能板的移动距离，所述缓冲块的上方设有检测组件，所述检测组件包括竖板、压力传感器、弹簧和滑杆，所述竖板的底端固定在缓冲块上，所述压力传感器固定在竖板的远离补光机构的一侧，所述滑杆通过弹簧与压力传感器连接。当太阳能板移动一定距离后，太阳能板下方的支柱触碰到检测组件中的滑杆，通过压缩弹簧使压力传感器产生压力数据，从而确定了支柱的位置，进而确定太阳能板的移动位置，此时第一电机停止转动，平移机构停止运行。作为优选，为了固定滑杆的移动方向，所述检测组件包括固定环和两个固定杆，两个固定杆分别位于固定环的两侧，所述固定环通过固定杆与竖板固定连接，所述固定环套设在滑杆上。作为优选，为了便于检测车体前方的光线亮度，所述车体上的靠近补光机构的一侧设有光亮度计。作为优选，为了便于检测当前是否为雨天，所述太阳能板的上方设有湿度计。作为优选，为了便于遥控操作，所述车体内设有蓝牙。该太阳能汽车逆光行驶时，为了防止驾驶员产生刺眼的感觉，避免交通事故的发生，通过车体上的光亮度计检测光亮，当光线亮度较强时，车体上方的平移机构运行，由第一电机带动第一驱动轴沿第一驱动轴的中心轴线旋转，使第一驱动轴上的外螺纹与滑块内的内螺纹作用，从而使滑块向缓冲块移动，通过支柱带动太阳能板向光亮度计的方向移动，当支柱触碰到检测机构中的滑杆时，压力传感器检测到压力数据，第一电机停止运行，使太阳能板移动至车体前方的上方位置，挡住刺眼的阳光，防止驾驶员产生炫目的感觉影响交通安全，而在下雨天时，湿度计检测到湿度数据，同样利用平移机构带动太阳能板平移至车体的前方，防止雨水打落在挡风玻璃上，这样可以避免雨刮器摆动时给驾驶员带来烦躁感，保证安全驾驶。该具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车利用平移机构带动太阳能板移动至车体的前方，挡住强烈的太阳光或雨水，避免驾驶员产生炫目或雨刮器摆动时带来的烦躁感，实现太阳能汽车的安全驾驶。该太阳能汽车在夜间行驶时，为了提供辅助照明，并灵活调节照明范围，由平移机构带动太阳能移动后，太阳能板下方的补光机构运行，通过驱动单元带动齿条移动，从而使齿条与下方的灯罩上的从动齿作用，进而带动灯罩转动，改变了灯管的角度，从而实现了灯管照射范围的灵活调节，实现辅助照明的功能，提高夜间安全驾驶，从而提高了该太阳能汽车的实用性。该具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车在补光机构中通过驱动单元带动齿条移动，调节灯管转动和照明范围，提高了夜间驾车的安全性和该太阳能汽车的实用性。本技术的有益效果是，该具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车利用平移机构带动太阳能板移动至车体的前方，挡住强烈的太阳光或雨水，避免驾驶员产生炫目或雨刮器摆动时带来的烦躁感，实现太阳能汽车的安全驾驶，不仅如此，在补光机构中通过驱动单元带动齿条移动，调节灯管转动和照明范围，提高了夜间驾车的安全性和该太阳能汽车的实用性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车的结构示意图；图2是本技术的具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车的太阳能板的俯视图；图3是本技术的具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车的补光机构的结构示意图；图4是本技术的具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车的平移机构的结构示意图；图5是本技术的具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车的支撑机构的结构示意图；图6是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车，其特征在于，包括车体(1)、太阳能板(2)、补光机构、平移机构、两个支撑机构和四个车轮(3)，所述车轮(3)设置在车体(1)的下方，所述太阳能板(2)设置在车体(1)的上方，所述补光机构、平移机构和两个支撑机构均位于车体(1)和太阳能板(2)之间，所述平移机构位于两个支撑机构之间，所述平移机构与太阳能板(2)传动连接，所述补光机构位于其中一个支撑机构的远离平移机构的一侧；所述平移机构包括第一电机(35)、缓冲块(4)、第一驱动轴(5)、滑块(6)和支柱(7)，所述第一电机(35)和缓冲块(4)均固定在车体(1)的上方，所述第一驱动轴(5)设置在第一电机(35)和缓冲块(4)之间，所述第一电机(35)与第一驱动轴(5)传动连接，所述滑块(6)套设在第一驱动轴(5)上，所述第一驱动轴(5)的外周设有外螺纹，所述滑块(6)内设有内螺纹，所述滑块(6)内的内螺纹与第一驱动轴(5)上的外螺纹相匹配，所述支柱(7)的底端固定在滑块(6)上，所述支柱(7)的顶端与太阳能板(2)固定连接；所述补光机构包括驱动单元、齿条(8)、灯罩(9)、灯管(10)、两个连接单元和至少两个从动齿(11)，所述驱动单元和齿条(8)均设置在太阳能板(2)的下方，所述驱动单元与齿条(8)传动连接，所述灯罩(9)位于齿条(8)的下方，所述灯管(10)位于灯罩(9)的下方，所述从动齿(11)均匀分布在灯罩(9)的半圆周面上，所述灯罩(9)上的从动齿(11)与齿条(8)啮合，两个连接单元分别位于灯罩(9)的两侧，所述灯罩(9)通过连接单元与太阳能板(2)连接；所述连接单元包括底杆(12)和横轴(13)，所述底杆(12)的顶端固定在太阳能板(2)上，所述底杆(12)的底端与横轴(13)的一端连接，所述横轴(13)的另一端与灯罩(9)连接。...
【技术特征摘要】
1.一种具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车，其特征在于，包括车体(1)、太阳能板(2)、补光机构、平移机构、两个支撑机构和四个车轮(3)，所述车轮(3)设置在车体(1)的下方，所述太阳能板(2)设置在车体(1)的上方，所述补光机构、平移机构和两个支撑机构均位于车体(1)和太阳能板(2)之间，所述平移机构位于两个支撑机构之间，所述平移机构与太阳能板(2)传动连接，所述补光机构位于其中一个支撑机构的远离平移机构的一侧；所述平移机构包括第一电机(35)、缓冲块(4)、第一驱动轴(5)、滑块(6)和支柱(7)，所述第一电机(35)和缓冲块(4)均固定在车体(1)的上方，所述第一驱动轴(5)设置在第一电机(35)和缓冲块(4)之间，所述第一电机(35)与第一驱动轴(5)传动连接，所述滑块(6)套设在第一驱动轴(5)上，所述第一驱动轴(5)的外周设有外螺纹，所述滑块(6)内设有内螺纹，所述滑块(6)内的内螺纹与第一驱动轴(5)上的外螺纹相匹配，所述支柱(7)的底端固定在滑块(6)上，所述支柱(7)的顶端与太阳能板(2)固定连接；所述补光机构包括驱动单元、齿条(8)、灯罩(9)、灯管(10)、两个连接单元和至少两个从动齿(11)，所述驱动单元和齿条(8)均设置在太阳能板(2)的下方，所述驱动单元与齿条(8)传动连接，所述灯罩(9)位于齿条(8)的下方，所述灯管(10)位于灯罩(9)的下方，所述从动齿(11)均匀分布在灯罩(9)的半圆周面上，所述灯罩(9)上的从动齿(11)与齿条(8)啮合，两个连接单元分别位于灯罩(9)的两侧，所述灯罩(9)通过连接单元与太阳能板(2)连接；所述连接单元包括底杆(12)和横轴(13)，所述底杆(12)的顶端固定在太阳能板(2)上，所述底杆(12)的底端与横轴(13)的一端连接，所述横轴(13)的另一端与灯罩(9)连接。2.如权利要求1所述的具有挡雨挡逆光和夜间辅助照明的太阳能汽车，其特征在于，所述太阳能板(2)的两侧设有滑动组件，所述滑动组件包括滑轨(14)、滑环(15)和支杆(16)，所述滑轨(14)的水平截面的形状为U形，所述U形截面的开口指向太阳能板(2)，所述滑轨(14)的两端与太阳能板(2)固定连接，所述滑环(15)套设在滑轨(14)上，所述滑环(15)通过支杆(16)固定在车体(1)的上方。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兰，
申请(专利权)人：南京纬力创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。