一种汽车行李箱盖板样品成形模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱盖板样品成形模具，包括上模和下模，上模包括从上到下依次连接的上模座和上压板，下模包括从下到上依次连接的下模座和下垫板，下垫板上安装有固定板，固定板上固定安装有刀模，刀模上设置有若干刀具工位，其中至少一个刀具工位上活动安装有刀具，不同数量的刀具及其排布的位置形成不同的形状。本实用新型专利技术结构简单，采用不同数量的刀具及其排布的位置形成与产品相同的形状，成形精度高，且刀具可拆卸安装，能够兼容不同形状的产品样品的成形要求，通用性高，而且相较于传统成形模具，大大减少了零部件，设备成本低，有利于降低企业生产成本，提高经济效益。

A mold forming mold for the cover plate of a car's trunk

The utility model discloses an automobile trunk lid sample forming die comprises an upper die and a lower die, the upper die comprises from top to bottom, connecting the upper die and the upper platen, the lower mould comprises a lower die base and the lower plate are connected in sequence from bottom to top, a fixed plate is arranged under the pad, a die cutter fixed on the fixed plate, the knife mold is provided with a plurality of tool position, wherein at least one tool position is movably installed on the cutter tool and the arrangement of the different number of positions to form different shapes. The utility model has the advantages of simple structure, the tool and arrangement of different number of products in the same position and shape, high forming precision, and tool disassembly and installation requirements can be compatible with different shapes forming product samples, high versatility, and compared with the traditional mold, greatly reducing the equipment components, low cost, have to reduce production costs, improve economic efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱盖板样品成形模具
本技术涉及汽车零部件成形
，尤其涉及了一种汽车行李箱盖板样品成形模具。
技术介绍
汽车行李箱一般又叫汽车后备箱，由汽车后车身框架，以及位于后车身框架中部的备胎盖板和顶部的后备箱盖构成，其中备胎盖板一般在备胎上面且为可活动设置，要求行李箱盖板能取下或翻动，方便备胎及相关的物品放置在行李箱盖板上，起到装饰和承重的作用。随着审美观的变化，人们对行李箱盖板的结构、形状不再只是要求其实用性，对行李箱盖板的结构、形状的美观度的要求越来越高，因而行李箱盖板的结构及其形状要求多样化。在行李箱盖板的加工过程中，需要采用刀模模具来对盖板进行成形，由于无法完全把握行李箱盖板的形状，因而需要加工盖板样品来把控，盖板样品相对于盖板产品而言，对样品的成形要求较低，因而在实际生产中，完全没有必要使用较为精密的模具甚至多套模具，只要在保证能够达到盖板样品的基本成形要求的前提下即可。但是现有技术中盖板样品的成形模具上的刀模一般是固定的，因此加工不同形状的盖板样品就需要通过刀模型号匹配的成形模具来完成，一个成形模具无法兼容不同形状的盖板样品的成形要求，通用性差，而且现有盖板样品成形模具结构复杂，与批量加工盖板的成型模具无异，设备成本投入过大，从而导致企业成本高，经济效益差。因此，为了解决上述存在的问题，本技术特提供了一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、通用性高以及设备成本低的汽车行李箱盖板样品成形模具。本技术针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：一种汽车行李箱盖板样品成形模具，包括上模和下模，所述上模包括从上到下依次连接的上模座和上压板，所述下模包括从下到上依次连接的下模座和下垫板，所述下垫板上安装有固定板，所述固定板上固定安装有刀模，所述刀模上设置有若干刀具工位，其中至少一个刀具工位上活动安装有刀具，不同数量的刀具及其排布的位置形成不同的形状。进一步地，刀具通过螺栓和螺母锁付在刀模相对应的刀具工位上，且刀具可拆卸。进一步地，所述刀模上通过若干刀具形成的形状与产品的形状相同。进一步地，所述上压板可不安装，直接采用上模座下压。进一步地，所述下垫板可不安装，直接在下模座上通过固定板安装刀模。本技术的有益效果是：本技术结构简单，采用不同数量的刀具及其排布的位置形成与产品相同的形状，成形精度高，且刀具可拆卸安装，能够兼容不同形状的产品样品的成形要求，通用性高，而且相较于传统成形模具，大大减少了零部件，设备成本低，有利于降低企业生产成本，提高经济效益。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图1为本技术的结构示意图。其中：1、上模座，2、上压板，3、下模座，4、下垫板，5、固定板，6、刀模，7、刀具。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。如图1所示的一种汽车行李箱盖板样品成形模具，包括上模和下模，上模包括从上到下依次连接的上模座1和上压板2，下模包括从下到上依次连接的下模座3和下垫板4，下垫板4上安装有固定板5，固定板5上固定安装有刀模6，刀模6上设置有若干刀具工位，其中至少一个刀具工位上活动安装有刀具7，不同数量的刀具7及其排布的位置形成不同的形状。在本实施例中，刀具7通过螺栓和螺母锁付在刀模6相对应的刀具工位上，且刀具7可拆卸，能够兼容不同形状的产品样品的成形要求。在本实施例中，刀模6上通过若干刀具形成的形状与产品的形状相同，采用不同数量的刀具及其排布的位置形成与产品相同的形状，成形精度高。在本实施例中，上压板2可不安装，直接采用上模座1下压。下垫板4可不安装，直接在下模座3上通过固定板安装刀模，由于加工的产品只是样品，无需采用批量加工盖板的成型模具，只需使得盖板样品成形即可，因此大大减少成形模具的零部件，降低设备成本。本技术的有益效果是：本技术结构简单，通用性高，而且相较于传统成形模具，设备成本低，有利于降低企业生产成本，提高经济效益。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作任何其他形式的限制，而依据本技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱盖板样品成形模具，包括上模和下模，所述上模包括从上到下依次连接的上模座和上压板，所述下模包括从下到上依次连接的下模座和下垫板，其特征在于：所述下垫板上安装有固定板，所述固定板上固定安装有刀模，所述刀模上设置有若干刀具工位，其中至少一个刀具工位上活动安装有刀具，不同数量的刀具及其排布的位置形成不同的形状。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖板样品成形模具，包括上模和下模，所述上模包括从上到下依次连接的上模座和上压板，所述下模包括从下到上依次连接的下模座和下垫板，其特征在于：所述下垫板上安装有固定板，所述固定板上固定安装有刀模，所述刀模上设置有若干刀具工位，其中至少一个刀具工位上活动安装有刀具，不同数量的刀具及其排布的位置形成不同的形状。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖板样品成形模具，其特征在于：刀具通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李常勇，
申请(专利权)人：格林莱特实业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32