一种汽车内饰件复合顶出机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件复合顶出机构，其可提高顶出的便利性，节省时间，提高加工效率；包括固定架、两组液压缸、顶模、两组顶板、两组连接轴、滑杆、两组铰接杆、弹簧、固定块和固定杆，固定架顶端和液压缸底端固定连接，液压缸的输出端设有液压杆，顶模顶端和液压杆底端固定连接，顶模内设有模腔，顶板通过连接轴转动安装在顶模内，并且顶板位于模腔上方，顶模顶端设有固定板，固定板内设有滑孔，滑杆滑动穿过滑孔，顶板顶端固定设有固定座，滑杆的两端均滑动设有滑动座，铰接杆的两端分别与固定座和滑动座铰接，滑杆顶端设有顶块，弹簧圈套在滑杆上，固定块通过固定杆固定安装在固定架底端。底端。底端。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件复合顶出机构


[0001]本技术涉及汽车内饰件加工的
，特别是涉及一种汽车内饰件复合顶出机构。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
[0003]汽车内饰可通过挤压成型的方式进行生产，将原料件放入成型模内，再通过挤压组件进行挤压成型处理，然后再将成型后的物料取出即可；然而现有的取出方式，是通过顶杆将其取出，便利性较差，也比较耗费时间，影响加工的效率。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可提高顶出的便利性，节省时间，提高加工效率的汽车内饰件复合顶出机构。
[0005]本技术的一种汽车内饰件复合顶出机构，包括固定架、两组液压缸、顶模、两组顶板、两组连接轴、滑杆、两组铰接杆、弹簧、固定块和固定杆，固定架顶端和液压缸底端固定连接，液压缸的输出端设有液压杆，顶模顶端和液压杆底端固定连接，顶模内设有模腔，顶板通过连接轴转动安装在顶模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件复合顶出机构，其特征在于，包括固定架(1)、两组液压缸(2)、顶模(4)、两组顶板(6)、两组连接轴(7)、滑杆(9)、两组铰接杆(12)、弹簧(14)、固定块(15)和固定杆(16)，固定架(1)顶端和液压缸(2)底端固定连接，液压缸(2)的输出端设有液压杆(3)，顶模(4)顶端和液压杆(3)底端固定连接，顶模(4)内设有模腔(5)，顶板(6)通过连接轴(7)转动安装在顶模(4)内，并且顶板(6)位于模腔(5)上方，顶模(4)顶端设有固定板(8)，固定板(8)内设有滑孔，滑杆(9)滑动穿过滑孔，顶板(6)顶端固定设有固定座(10)，滑杆(9)的两端均滑动设有滑动座(11)，铰接杆(12)的两端分别与固定座(10)和滑动座(11)铰接，滑杆(9)顶端设有顶块(13)，弹簧(14)圈套在滑杆(9)上，固定块(15)通过固定杆(16)固定安装在固定架(1)底端。2.如权利要求1所述的一种汽车内...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰孟礼，
申请(专利权)人：格林莱特实业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：