【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种用于轻量化汽车内饰件的板材及应用其的汽车内饰件。
技术介绍
1、近年来，对汽车内饰件的设计、材料使用和性能要求发生了很大变化。由于对汽车内饰件(后备箱盖板、衣帽架、座椅背板、侧饰、a/b/c柱和车辆地板系统等)载荷性能的要求越来越高，以及对轻量化的性能要求，复合材料的使用越来越多，通常采用芯板表面喷涂刚性聚氨酯泡沫的方案，但其表面在外观上并不完美，坚硬且光滑，防滑性较差，需要覆合一层装饰层：纺织品能够明显改善了外观和防滑性能，但难以清洗；可清洁材料，tpo、pvc、pu皮革等，其覆合工艺极其复杂，无法适用于批量生产；外置保护垫，造成成本增加，而且外置的保护垫无法完全固定，在装卸货物甚至在开车时很容易打滑，风险性极大。故此，需要提出改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于轻量化汽车内饰件的板材，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于轻量化汽车内饰件的板材，包括刚性基材和设置于刚性基材表面的柔性保护层，所述柔性保护层全部或部分包覆于刚性基材的正面和/或背面，所述柔性保护层与所述刚性基材一体成型而成。
4、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述刚性基材包括纤维层和喷涂于所述纤维层的刚性聚氨酯泡沫层，所述柔性保护层为复合于刚性聚氨酯泡沫层的柔性聚氨酯层。
5、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述纤维层为复合纤维层或天
6、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述纤维层和刚性聚氨酯泡沫层之间设置有纺织材料制成的调整层。
7、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述纤维层背离所述刚性聚氨酯泡沫层的一侧设置有芯板。
8、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述芯板为六边形蜂窝纸板或a型瓦楞纸板或铝制蜂窝板或pp蜂窝板。
9、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述刚性基材为注塑件，所述注塑件由聚丙烯或abs制成。
10、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，所述刚性基材包括压缩复合成型的聚丙烯层和复合层，所述柔性保护层为复合于刚性基材复合层的柔性聚氨酯层，所述复合层由纤维制成，所述纤维为玻璃纤维和天然纤维中的一种或多种。
11、进一步地，在上述用于轻量化汽车内饰件的板材，柔性保护层的外露面设置有耐磨装饰层。
12、本技术还提供一种应用上述板材的汽车内饰件，所述汽车内饰件包括后备箱盖板、衣帽架、座椅靠背板、侧饰、a/b/c柱和地板。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
14、该用于轻量化汽车内饰件的板材结构简单，在不削弱板材机械性能的情况，降低同等面积板材的重量，刚性基材表面一体成型有柔性保护层，提高板材防滑性能，方便清洗，降低生产成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于：包括刚性基材和设置于刚性基材表面的柔性保护层，所述柔性保护层全部或部分包覆于刚性基材的正面和/或背面，所述柔性保护层与所述刚性基材一体成型而成。
2.根据权利要求1所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述刚性基材包括纤维层和喷涂于所述纤维层的刚性聚氨酯泡沫层，所述柔性保护层为复合于刚性聚氨酯泡沫层的柔性聚氨酯层。
3.根据权利要求2所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述纤维层为复合纤维层或天然纤维制成层，所述复合纤维层为纤维增强材料，由玻璃纤维、碳纤维、芳纶、玄武岩纤维中一种或多种复合而成，所述天然纤维层由竹纤维、黄麻纤维和大麻纤维中的一种或多种经过编织和/或针刺制成。
4.根据权利要求2所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述纤维层和刚性聚氨酯泡沫层之间设置有纺织材料制成的调整层。
5.根据权利要求2所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述纤维层背离所述刚性聚氨酯泡沫层的一侧设置有芯板。
6.根据权利要求5所述的用于轻量化汽车内饰
7.根据权利要求1所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述刚性基材为注塑件，所述注塑件由聚丙烯或ABS制成。
8.根据权利要求1所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述刚性基材包括压缩复合成型的聚丙烯层和复合层，所述柔性保护层为复合于刚性基材复合层的柔性聚氨酯层，所述复合层由纤维制成，所述纤维为玻璃纤维和天然纤维中的一种或多种。
9.根据权利要求1所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述柔性保护层的外露面设置有耐磨装饰层。
10.一种应用权利要求1-9任一权利要求所述板材的汽车内饰件，其特征在于，所述汽车内饰件包括后备箱盖板、衣帽架、座椅靠背板、侧饰、A/B/C柱和地板。
...【技术特征摘要】
1.一种用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于：包括刚性基材和设置于刚性基材表面的柔性保护层，所述柔性保护层全部或部分包覆于刚性基材的正面和/或背面，所述柔性保护层与所述刚性基材一体成型而成。
2.根据权利要求1所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述刚性基材包括纤维层和喷涂于所述纤维层的刚性聚氨酯泡沫层，所述柔性保护层为复合于刚性聚氨酯泡沫层的柔性聚氨酯层。
3.根据权利要求2所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述纤维层为复合纤维层或天然纤维制成层，所述复合纤维层为纤维增强材料，由玻璃纤维、碳纤维、芳纶、玄武岩纤维中一种或多种复合而成，所述天然纤维层由竹纤维、黄麻纤维和大麻纤维中的一种或多种经过编织和/或针刺制成。
4.根据权利要求2所述的用于轻量化汽车内饰件的板材，其特征在于，所述纤维层和刚性聚氨酯泡沫层之间设置有纺织材料制成的调整层。
5.根据权利要求2所述的用于轻量化汽车内饰件的板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杰孟礼，
申请(专利权)人：格林莱特实业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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