The utility model relates to an automobile bushing riveting and assembling structure, which belongs to the technical field of automobile design and manufacture. The utility model of automobile bushing riveting installation structure comprises a casing, a rubber bushing body, the outer tube and the liner bushing bushing internal pressure; both ends of the interior surface of bushing casing processing has sink hole structure; internal lining and outer surface of the jacket tube bushing sleeve pressing the pressing sleeve inside the casing the surface of the interference fit, pressing after the completion of the hole sinking parts of riveted tube corresponding positions in the Bush jacket deformation and connected closely with the hole site. The utility model of the bushing riveting installation structure can use low interference pressing after an additional step riveting process, which can significantly improve the connection reliability and suspension rod bushing, and the pressure and force is mainly composed of riveting structure, which can guarantee the consistency of the force value, especially in the sports car or a large car.
【技术实现步骤摘要】
汽车衬套铆合安装结构
本技术涉及汽车悬挂系统的
,更具体地说,本技术涉及一种汽车衬套铆合安装结构。
技术介绍
如图1~4所示,现有技术中的汽车衬套结构包括衬套内套管10、橡胶衬套本体20、衬套外套管30、衬套压装套管40,内套管外表面11与衬套本体内表面22硫化连接,衬套本体外表面21与衬套外套管内表面32硫化连接,衬套总成与安装套管40采用过盈配合,即衬套外套管30压入衬套压装套管40,衬套外套管30的外表面31与衬套压装套管40内表面42紧密贴合,过盈产生的摩擦力来传递衬套在使用过程中所受各向力及力矩。目前汽车衬套安装结构为使衬套达到所需压脱力需要较大过盈量,且过盈配合产生的摩擦力较难保证其准确性,对衬套加工制造精度要求较高,降低生产效率和合格率;配合面被油污污染或使用过程中过盈量降低,衬套会从压装套管中脱出,影响行车安全。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种汽车衬套铆合安装结构。为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:本技术的汽车衬套铆合安装结构,其包括衬套内套管、橡胶衬套本体、衬套外套管和衬套压装套管;衬套内套管外表面与橡胶衬套本体内表面硫化连接,橡胶衬套本体外表面与衬套外套管内表面硫化连接;其特征在于:所述衬套压装套管的内表面两端加工有沉孔结构;衬套内套管、橡胶衬套本体和衬套外套管连接在一起后将衬套外套管的外表面压入衬套压装套管的内部与衬套压装套管的内表面过盈配合,压装完成后在沉孔部位进行铆合,在衬套外套管对应于沉孔结构的部位产生变形且与所述沉孔部位紧密配合。其中,所述沉孔结构为多个,且沿着圆周方向均匀分布 ...
【技术保护点】
一种汽车衬套铆合安装结构,其包括衬套内套管、橡胶衬套本体、衬套外套管和衬套压装套管;衬套内套管外表面与橡胶衬套本体内表面硫化连接,橡胶衬套本体外表面与衬套外套管内表面硫化连接;其特征在于:所述衬套压装套管的内表面两端加工有沉孔结构;衬套内套管、橡胶衬套本体和衬套外套管连接在一起后将衬套外套管的外表面压入衬套压装套管的内部与衬套压装套管的内表面过盈配合,压装完成后在沉孔部位进行铆合,在衬套外套管对应于沉孔结构的部位产生变形且与所述沉孔部位紧密配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车衬套铆合安装结构,其包括衬套内套管、橡胶衬套本体、衬套外套管和衬套压装套管;衬套内套管外表面与橡胶衬套本体内表面硫化连接,橡胶衬套本体外表面与衬套外套管内表面硫化连接;其特征在于:所述衬套压装套管的内表面两端加工有沉孔结构;衬套内套管、橡胶衬套本体和衬套外套管连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王雷,高海龙,王昆,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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