四轮定位调整结构以及车辆制造技术

本技术提供了一种四轮定位调整结构以及车辆，四轮定位调整结构包括安装支架、连接组件、限位件以及衬套；安装支架围设有安装腔体，衬套设置于安装腔体内；限位件位于安装腔体外并在设置于安装支架一侧，且限位件连接于安装支架；连接组件的至少部分穿设于限位件、安装支架以及衬套，以将衬套固定于安装支架。本技术相对现有方案中一体成型的限位结构，应力会被限位件以及安装支架分摊，因此不会产生开裂影响车辆安全，由此安装支架无需增加落料工序，限位件可以根据需求增加料厚，无需调整整个安装支架的料厚，从而在保障安全的同时，减轻了整体重量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造，尤其是涉及一种四轮定位调整结构以及车辆。

技术介绍

1、现有技术的四轮定位调整结构中，供偏心螺栓穿过的通孔两侧的限位结构，是通过冲压成型并局部切断来制造的，在局部切断处会产生两道断缝，致使整个四轮定位调整结构的应力集中在两条断缝的末端，容易产生开裂。

2、为避免以上问题，现有技术通过在断缝的两端设置圆孔，并在生产时增加一道落料工序并提高板材的厚度以避免产生开裂影响车辆安全，然而，板料被局部切断时会降低板料的刚度与强度，板材增厚也会增加总体重量。

3、有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

1、本申请提供了一种四轮定位调整结构以及车辆，以解决现有四轮定位调整结构需要调整板料厚度致使总体重量增加的技术问题。

2、本技术第一方面提供了一种四轮定位调整结构，包括安装支架、连接组件、限位件以及衬套；安装支架围设有安装腔体，衬套设置于安装腔体内；限位件位于安装腔体外并在设置于安装支架一侧，且限位件连接于安装支架；连接组件的至少部分穿设于限位件、安装支架以及衬套，以将本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种四轮定位调整结构，其特征在于，包括安装支架(10)、连接组件(20)、限位件(30)以及衬套(40)；

2.根据权利要求1所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

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【技术特征摘要】

1.一种四轮定位调整结构，其特征在于，包括安装支架(10)、连接组件(20)、限位件(30)以及衬套(40)；

2.根据权利要求1所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的四轮定位调整结构，其特征在于，

6....

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳茹，王雷，张立晓，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：