用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。一种自动变速器的行星齿轮系，可以包括：接收发动机的扭矩的第一轴；第二平行轴；在所述第一轴上的第一行星齿轮组，其包括操作为固定元件或者输出元件的第一元件、直接连接至所述第一轴的第二元件，以及第三元件；通过结合第二行星齿轮组和第三行星齿轮组而形成的复合行星齿轮组，其包括经由齿轮接合所述第一轴和所述第三元件的第四元件、连接至输出齿轮的第五元件、经由齿轮接合所述第一元件的第六元件，以及经由齿轮接合所述第三元件的第七元件；形成齿轮的三个传动齿轮；以及选择性地使所述元件互相连接或者选择性地使所述元件连接至变速器壳体的摩擦元件。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系相关申请的交叉引用本申请要求2012年12月10日提交的韩国专利申请第10-2012-0143089号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及一种用于车辆的自动变速器。更具体地，本专利技术涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其能够通过缩短其长度来提高可安装性并且通过提高动力传递性能来降低燃料消耗。
技术介绍
通常地，通过结合多个行星齿轮组和摩擦构件来实现行星齿轮系。众所周知，当行星齿轮系实现更多数目的换档速度时，能够对该行星齿轮系的速率比进行更为优化的设计，从而车辆能够具有经济的燃料里程以及更好的性能。出于这一原因，能够实现更多换档速度的行星齿轮系处于不断的研究中。尽管获得相同数目的速度，但是行星齿轮系根据旋转元件(即，太阳轮、行星架和内齿圈)之间的连接而具有不同的操作机构。此外，行星齿轮系依据其布局而具有不同的特征，例如耐久性、动力传递效率，以及尺寸。因此，对于齿轮系的组合结构的设计同样处于不断的研究中。此外，行星齿轮系实现了多个换档速度。然而，在释放一个摩擦构件之后必须操作另一个摩擦构件，以便依据换档控制的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一轴，所述第一轴接收发动机的扭矩；第二轴，所述第二轴设置为与所述第一轴平行；第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组在所述第一轴上，并且包括：选择性操作为固定元件或输出元件的第一旋转元件、直接连接至所述第一轴并且操作为输入元件的第二旋转元件，以及操作为选择的输出元件的第三旋转元件；复合行星齿轮组，所述复合行星齿轮组通过结合第二行星齿轮组和第三行星齿轮组而形成，并且包括：选择性地经由外部啮合齿轮连接至所述第一轴和所述第三旋转元件的第四旋转元件、连接至输出齿轮以便总是被操作为输出元件的第五旋转元件、选择性地经由外部啮合齿轮连接至所述第一旋转元件的第六旋转元件...

【技术特征摘要】
2012.12.10 KR 10-2012-01430891.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一轴，所述第一轴接收发动机的扭矩；第二轴，所述第二轴设置为与所述第一轴平行；第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组在所述第一轴上，并且包括：选择性操作为固定元件或输出元件的第一旋转元件、直接连接至所述第一轴并且操作为输入元件的第二旋转元件，以及操作为选择的输出元件的第三旋转元件；复合行星齿轮组，所述复合行星齿轮组通过结合第二行星齿轮组和第三行星齿轮组而形成，并且包括：选择性地经由外部啮合齿轮连接至所述第一轴和所述第三旋转元件的第四旋转元件、连接至输出齿轮以便总是被操作为输出元件的第五旋转元件、选择性地经由外部啮合齿轮连接至所述第一旋转元件的第六旋转元件，以及选择性地经由外部啮合齿轮连接至所述第三旋转元件的第七旋转元件；三个传动齿轮，所述三个传动齿轮形成外部啮合齿轮；以及摩擦元件，所述摩擦元件选择性地使所述旋转元件互相连接或者选择性地使所述旋转元件连接至变速器壳体。2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中，所述第一行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组，包括：作为其旋转元件的第一太阳轮、第一行星架，以及第一内齿圈；所述第二行星齿轮组为双小齿轮行星齿轮组，包括：作为其旋转元件的第二太阳轮、第二行星架，以及第二内齿圈；第三行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组，包括：作为其旋转元件的第三太阳轮、第三行星架，以及第三内齿圈。3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中：所述第一旋转元件具有所述第一太阳轮；所述第二旋转元件具有所述第一行星架；所述第三旋转元件具有所述第一内齿圈；所述第四旋转元件具有所述第二太阳轮；所述第五旋转元件具有所述第三内齿圈；所述第六旋转元件具有所述第二内齿圈和所述第三行星架；所述第七旋转元件具有所述第二行星架和所述第三太阳轮。4.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中，所述三个传动齿轮包括：第一传动齿轮，所述第一传动齿轮设置在所述第一轴和所述第四旋转元件之间；第二传动齿轮，所述第二传动齿轮设置在所述第三旋转元件和所述第四旋转元件之间；以及第三传动齿轮，所述第三传动齿轮设置在所述第一旋转元件和所述第六旋转元件之间。5.根据权利要求4所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中，所述摩擦元件包括：第一离合器，所述第一离合器设置在所述第四旋转元件和所述第一传动齿轮之间；第二离合器，所述第二离合器设置在所述第二传动齿轮和所述第四旋转元件之间；第三离合器，所述第三离合器设置在所述第二传动齿轮和所述第七旋转元件之间；第四离合器，所述第四离合器设置在所述第一旋转元件和所述第三传动齿轮之间；以及第一制动器，所述第一制动器设置在所述第一旋转元件和变速器壳体之间。6.根据权利要求5所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中，所述第一制动器以及所述第一离合器和第四离合器在第一前进速度处操作；所述第一制动器以及所述第二离合器和第四离合器在第二前进速度处操作；所述第一离合器、第二离合器和第四离合器在第三前进...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢明勋，沈烋台，徐罡寿，鞠再昌，李昌郁，朴钟述，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR