一种发动机增压系统消音器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机增压系统消音器，其结构包括增压器转子、空气进口、传动杆、从动轮、传动带、转动轮、加固件、发动机进气管、活塞、排气管、消音装置、废气出口，所述增压器转子与传动杆相连接，所述传动杆与从动轮活动连接，所述消音装置由消声室、消音孔、转动件、放气阀、循环油管、油箱组成，所述消声室上设有消音孔，所述放气阀与循环油管相连接，所述循环油管与油箱相连接，所述放气阀与废气出口相连接。本实用新型专利技术设有消音装置，能够通过循环流动的油液来防止流动路线中发生堵塞的情况，避免流阻增大使压气机背压升高,流量减少,引起发动机喘振，产生噪音的问题。

A kind of engine turbocharging system muffler

The utility model discloses an engine turbocharging system comprises a silencer, turbocharger rotor, air inlet, a drive rod, a driven wheel, a transmission belt, a rotating wheel, reinforcements, the inlet pipe of the engine, piston, exhaust pipe, silencer, exhaust gas outlet, which is connected with a turbocharger rotor and the driving rod. The driving rod connected with the driven wheel, the silencing device is composed of anechoic chamber, silencing holes, rotating parts, valve, pipe, circulating oil tank, the anechoic chamber is provided with a silencing hole, the valve and the circulation tubing connected to the circulating pipe and the oil tank is connected with the vent valve connected with the exhaust outlet. The utility model is provided with a silencer, which can prevent the blockage in the flow path by circulating the oil, avoid increasing the flow resistance, increase the back pressure of the compressor, reduce the flow rate, and cause the engine to surge and generate noise.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机增压系统消音器
本技术是一种发动机增压系统消音器，属于发动机领域。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。现有技术公开了申请号为：201520871124.7的一种发动机增压系统消音器。该发动机增压系统消音器包括壳体、中心管，壳体与中心管之间为消音腔室，中心管上设有隔板及消音孔，隔板将消音腔室分隔为两个以上的谐振腔；所述谐振腔中的填充有吸音填料；所述吸音填料包括内层吸音填料和套于内层吸音填料外周的外层吸音填料；吸音填料所在谐振腔的中心管壁上设有滤布。该车辆包括增压进气管路，增压进气管路包括所述发动机增压系统消音器。本技术的发动机增压系统消音器解决了现有采用谐振腔的发动机增压系统消音器对中高频噪音消除效果不好的问题。但是其不足之处在于流动路线中任一环节发生堵塞,如脏污、结碳、变形等,都会因流阻增大使压气机背压升高,流量减少,引起发动机喘振，产生噪音。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机增压系统消音器，以解决现有的发动机增压系统消音器流动路线中任一环节发生堵塞,如脏污、结碳、变形等,都会因流阻增大使压气机背压升高,流量减少,引起发动机喘振，产生噪音的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机增压系统消音器，其结构包括增压器转子、空气进口、传动杆、从动轮、传动带、转动轮、加固件、发动机进气管、活塞、排气管、消音装置、废气出口，所述增压器转子与传动杆相连接，所述传动杆与从动轮活动连接，所述传动带通过从动轮与转动轮相连接，所述加固件设在发动机进气管上，所述活塞通过发动机进气管与排气管相连接，所述排气管与消音装置相连接，所述消音装置由消声室、消音孔、转动件、放气阀、循环油管、油箱组成，所述消声室上设有消音孔，所述放气阀与循环油管相连接，所述循环油管与油箱相连接，所述放气阀与废气出口相连接。进一步地，所述空气进口与发动机进气管相连接。进一步地，所述从动轮与传动带相连接。进一步地，所述发动机进气管与活塞相连接。进一步地，所述转动件与放气阀相连接。进一步地，所述废气出口与发动机进气管相连通。本技术的有益效果为设有消音装置，能够通过循环流动的油液来防止流动路线中发生堵塞的情况，避免流阻增大使压气机背压升高,流量减少,引起发动机喘振，产生噪音的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种发动机增压系统消音器的结构示意图；图2为本技术的消音装置示意图。图3为本技术的工作原理示意图。图中：增压器转子-1、空气进口-2、传动杆-3、从动轮-4、传动带-5、转动轮-6、加固件-7、发动机进气管-8、活塞-9、排气管-10、消音装置-11、消声室-111、消音孔-112、转动件-113、放气阀-114、循环油管-115、油箱-116、废气出口-12。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种发动机增压系统消音器，其结构包括增压器转子1、空气进口2、传动杆3、从动轮4、传动带5、转动轮6、加固件7、发动机进气管8、活塞9、排气管10、消音装置11、废气出口12，所述增压器转子1与传动杆3相连接，所述传动杆3与从动轮4活动连接，所述传动带5通过从动轮4与转动轮6相连接，所述加固件7设在发动机进气管8上，所述活塞9通过发动机进气管8与排气管10相连接，所述排气管10与消音装置11相连接，所述消音装置11由消声室111、消音孔112、转动件113、放气阀114、循环油管115、油箱116组成，所述消声室111上设有消音孔112，所述放气阀114与循环油管115相连接，所述循环油管115与油箱116相连接，所述放气阀114与废气出口12相连接，所述空气进口2与发动机进气管8相连接，所述从动轮4与传动带5相连接，所述发动机进气管8与活塞9相连接，所述转动件113与放气阀114相连接，所述废气出口12与发动机进气管8相连通。在进行使用时，参阅图3，油箱116内的循环油管115进行流动防止堵塞与流量减少，转动件113自动打开放气阀114将气体通过排气管10排放出去，产生的噪音通过消音孔112进入消声室111，内置吸音材质消除大部分噪音，减少发动机喘振的发生。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机增压系统消音器，其特征在于：其结构包括增压器转子（1）、空气进口（2）、传动杆（3）、从动轮（4）、传动带（5）、转动轮（6）、加固件（7）、发动机进气管（8）、活塞（9）、排气管（10）、消音装置（11）、废气出口（12），所述增压器转子（1）与传动杆（3）相连接，所述传动杆（3）与从动轮（4）活动连接，所述传动带（5）通过从动轮（4）与转动轮（6）相连接，所述加固件（7）设在发动机进气管（8）上，所述活塞（9）通过发动机进气管（8）与排气管（10）相连接，所述排气管（10）与消音装置（11）相连接，所述消音装置（11）由消声室（111）、消音孔（112）、转动件（113）、放气阀（114）、循环油管（115）、油箱（116）组成，所述消声室（111）上设有消音孔（112），所述放气阀（114）与循环油管（115）相连接，所述循环油管（115）与油箱（116）相连接，所述放气阀（114）与废气出口（12）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机增压系统消音器，其特征在于：其结构包括增压器转子（1）、空气进口（2）、传动杆（3）、从动轮（4）、传动带（5）、转动轮（6）、加固件（7）、发动机进气管（8）、活塞（9）、排气管（10）、消音装置（11）、废气出口（12），所述增压器转子（1）与传动杆（3）相连接，所述传动杆（3）与从动轮（4）活动连接，所述传动带（5）通过从动轮（4）与转动轮（6）相连接，所述加固件（7）设在发动机进气管（8）上，所述活塞（9）通过发动机进气管（8）与排气管（10）相连接，所述排气管（10）与消音装置（11）相连接，所述消音装置（11）由消声室（111）、消音孔（112）、转动件（113）、放气阀（114）、循环油管（115）、油箱（116）组成，所述消声室（111）上设有消...

【专利技术属性】
技术研发人员：林梦莹，
申请(专利权)人：林梦莹，
类型：新型
国别省市：福建,35