增压球阀的增压系统及无磨损增压球阀技术方案

本实用新型专利技术的一种增压球阀的增压系统及无磨损增压球阀，其中：该增压系统包括增压缸体、螺母、增压活塞和活塞杆，螺母设置增压缸体上部，活塞杆螺接在螺母中、下端连接增压活塞，沿增压活塞和活塞杆的中轴穿插设置连接旋转阀芯的阀杆，阀杆轴向设有轴向通道连通增压缸体的增压腔。通过增压腔控制阀芯封闭侧的球面活塞伸缩运动切换，可伸缩运动压紧或松开流道口；本实用新型专利技术具有使用寿命长、开/关力矩小，流阻系数小，节能效果好和制造、安装、维护简便的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种球阀，特别是一种增压球阀的增压系统及使用该增压系统的无磨损增压球阀。
技术介绍
目前阀门存在的若干问题:一、关于使用寿命问题使用寿命是阀门质量重要的技术指标，工程期待在使用周期内有一个完好的密封副(阀体阀座部分的密封件，下同)，其密封性能应达到标准的要求。阀门为了达到可靠的密封，在密封副间需增加较大的密封比压，即互相挤压，在开启或关闭过程中相对运动的结果会出现擦伤现象，严重的擦伤(即使较微小的划痕)将使阀门丧失密封性能，阀门需要更换或维修。解决此问题有下面的途径:1、密封副材料的选配:(I)采用耐磨、耐温但价格昂贵金属(如钴铬钨合金)。在重要且密封要求高的场合，多选用此方案。(2)密封副合理的配对，如不同材料的配对，或两金属间的硬度差等。上述两种方案，无论哪一种都存在擦伤破坏的可能，只是相对地提高使用周期，并不是最完美的解决方法。2、结构改进阀门工业的设计者不断努力寻找一种新的结构形式，试图避免在相对运动中被擦伤，如轨道式球阀，三偏心蝶阀等，这些都不可避免地在瞬间产生擦伤，但会得到很大的改口 ο二、关于操作力矩问题通用阀门的操作力都是比较大的，有时一人或者两人都无法开/关，需要依靠涡轮涡杆装置或气动、电动装置。无论闸阀、截止阀或球阀都是如此。例如PM.0MPa，DN100球阀，操作手柄长度大于650mm。操作力矩大于350N/M。三、降低流阻系数，减少能耗对于节能有十分重要意义。通用闸阀、截止阀的流阻系数较大。四、制造、安装与维护问题通用阀门制造的最大的难度在于密封副，如闸阀的阀板与阀座的吻合度，球阀的球体圆度等加工精度要求高。维持也是很困难的。同时，通用阀门没有显示操作力矩，给设计和操作带来许多不便。因此，如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有可控压力控制伸缩式球面旋转阀芯的增压球阀的增压系统，同时提供使用该增压系统的无磨损增压球阀，本技术实现增压球阀无磨损，具有使用寿命长、开/关力矩小，流阻系数小，节能效果好和制造、安装、维护简便的技术效果。为解决上述技术问题，本技术的一种增压球阀的增压系统，该增压系统包括增压缸体、螺母、增压活塞和活塞杆，螺母设置增压缸体上部，活塞杆螺接在螺母中、下端连接增压活塞，沿增压活塞和活塞杆的中轴穿插设置连接旋转阀芯的阀杆，阀杆轴向设有轴向通道连通增压缸体的增压腔。采用上述技术方案本技术，通过螺母使螺接在螺母中的活塞杆升降连动增压活塞在增压缸体升降，增压活塞下降时压缩增压腔实现增压的技术效果。阀杆轴向设有轴向通道连通增压缸体的增压腔在使前预加入液体(如水或油)，在起到旋转阀芯的作用的同时作为增压腔的压力载体输送通道，并通过在阀杆上端设置压力表监测增压腔的压力。上述的增压球阀的增压系统，阀杆上设有上卡簧、下部设有凸台，增压活塞中设台阶位，上卡簧定位在活塞杆上端，凸台位于台阶位中。上述的增压球阀的增压系统，增压缸体上设有支承板与防转块，螺母定位在支承板与防转块之间。上述的增压球阀的增压系统，阀杆的延伸外端壁设扳动螺口。上述的增压球阀的增压系统，阀杆外端连接有压力表。—种无磨损增压球阀，包括阀体、阀芯和控制阀芯旋转切换的阀杆，阀体设有流道，阀芯设有可连通流道的通道，其中:阀体上设有所述的增压系统，阀芯侧面设有活塞腔，活塞腔中设有可封闭流道的伸缩球面活塞，增压系统连接活塞腔的控制球面活塞伸缩切换。上述的无磨损增压球阀，流道为直通流道，球面活塞对称设置在通道两侧。上述的无磨损增压球阀，伸缩球面活塞的外侧为球面、内侧设心轴、侧壁面设有活塞环，活塞腔设有定位心轴的定位座，定位座和定位心轴之间设有至少一对的蝶形弹簧。上述的无磨损增压球阀，阀体包括上下阀盖，增压系统和阀杆设置在上阀盖上。上述的无磨损增压球阀，阀芯设有连接活塞腔与增压腔的增压通道。采用上述结构的本技术的技术方案，增压系统中的流体经增压通道进入活塞腔并作用于球面活塞，通过控制流体压力，可使球面活塞产生伸缩运动。向外伸长时，则压紧阀体密封环以达到密封的要求；球面活塞向内收缩时，球面与阀座两者之间形成一个适宜的间隙。此时转动手柄，阀门便可处于开启或关闭状态。由于间隙的存在，因此在阀门在开或关过程中，其密封副不会产生擦伤磨损破坏，并且其操作力矩也是很小的。其中通过球面活塞伸缩运动可压紧或松开流道的内口，实现阀芯的球面活塞外侧球面与流道的内口之间形成开启间隙。在密封时能主动施加正压力密封比压实现主动式压紧流道的内口密封，开启时通主动降压使阀心的密封副之间具有开启间隙，在开启或关闭过程中密封副没有接触，始终存在适当的间隙，这样就不可能产生擦伤破坏的现象。阀心的密封副和阀体之间无摩擦力矩，仅是阀芯的重量及增压系统处Y形圈的摩擦力矩是很小的，很轻松便可进行开/关操作。本专利的球面密封件是截球面，不是整个球体，而且密封比压是正压力，因此对于球面加工要求远低于整体球。维修也不困难。此外本专利属于顶装式，维修阀门时不需要从管道上拆除即可进行维护工作。1、在阀门全开时，需要关闭的操作:在阀门全开状态，增压系统的增压腔及活塞腔流体压力为零，并且球面活塞的球面与阀座密封环之间存在间隙，因此阀杆转动阀芯的操作力是很小的。并且密封副没有擦伤磨损的破坏。在此情况下需要关闭阀门时，首先按顺时针扳动与螺口卡扣的手柄并带动阀杆旋转90度。阀芯封闭到预定位置，既球面活塞与流道的内口相对，使得阀芯到达预关闭状态。此时增压系统压力不足，球面活塞的外侧球面与阀座密封环之间形成间隙。在预关闭动作完成后转动手轮带动螺母转动，与之相配的阀杆均采用梯形螺纹传动，由于在支撑板处安置防转块，因此活塞杆只能做直线运动。在螺母带动增压活塞上下直线运动。阀杆通过上卡簧定位在活塞杆的卡位和活塞台阶相对固定。当活塞向下，同时带动阀杆向下移动，于是内腔流体压力逐渐升高，活塞式增压腔内腔与阀芯向连通，其内压力也随之升高。球面活塞的轴向力压缩碟形弹簧，使两个独球面而向外移动，球面便压紧阀座密封环。当压力升高至使密封副达到密封要求时，发么便实现全关状态。与此同时阀杆下移后，其转动板口隐藏于螺母之中，无法操作阀杆的转动。不至于出现误动件。压力表显示压力的数值。2、阀门全关时，需要开启的操作:在阀门全关状态，增压系统级活塞腔的流体压力达到密封所需的压力。在需要开启时，首先要降低系统内的压力直至为零。其操作是按逆时针转动手轮并带动活塞向上，同时带动阀杆向上轴向运动。于是增压系统的增压腔及球面活塞内腔的流体压力逐渐降低，直至为零。此时蝶形弹簧的反弹力及介质压力作用下，将两个独立球面活塞收缩，球面离开阀座密封环，并形成一个适宜的间隙。与此同时，阀杆向上移动后，其转动板口露出螺母之上，利用扳手按逆时针旋转90度，阀门便实现全开状态。由于球面与阀座密封环之间存在间隙，在开启的全过程，密封副不会产生擦伤磨损的破坏。通过螺母使增压活塞升降以控制介质压力，下降时压缩增压腔实现增压的技术效果O采用上述技术方案本技术为旋转式阀门，该类阀门可用较小的转距旋转90°即实现开启或关闭，其优点表现于:1.使用寿命长:阀座密封副特殊的结构设计，其密封副间存在有一间隙，在开/关过程中不会产生擦伤破坏，寿命将会得到很大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压球阀的增压系统，其特征在于：该增压系统(4)包括增压缸体(41)、螺母(42)、增压活塞(43)和活塞杆(44)，螺母(42)设置增压缸体(41)上部，活塞杆(44)螺接在螺母(42)中、下端连接增压活塞(43)，沿增压活塞(43)和活塞杆(44)的中轴穿插设置连接旋转阀芯(2)的阀杆(3)，阀杆(3)轴向设有轴向通道(32)连通增压缸体(41)的增压腔(41a)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元芳，汪远航，
申请(专利权)人：广州市昊封流体工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44