一种市政道路排水管连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路排水管连接结构，包括第一管道、第二管道、法兰盘、螺栓孔、卡扣、凹槽、内凸头、销栓、连接槽、密封垫、连接半头、定位孔、填料条和内管。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在第一管道和第二管道的连接处设置卡扣，卡扣两端的连接半头分别与第一管道和第二管道一侧的连接槽紧密贴合，第一管道一端的内凸头进入第二管道内部的内管，销栓与凹槽之之间贴合连接，经过内凸头和卡扣的双重连接使两个管道在连接处密封性能提高，不会发生水流的泄漏，连接牢固不易脱落。第一管道和第二管道外侧的法兰盘使工人在安装管道时有用力的点，便于安装。通过螺栓孔连接两个法兰，使管道在使用时更加牢固。

A connection structure of municipal road drainage pipe

The utility model discloses a connecting structure of a municipal road drain pipe, which comprises a first pipe, a second pipe, a flange plate, a bolt hole, a buckle, a groove, an inner convex head, a pin bolt, a connecting groove, a sealing pad, a connecting half head, a positioning hole, a filler strip and an inner pipe. The utility model has the advantages that: in the first card set through the connection pipe and the second pipe buckle card connecting groove tightly buckle at both ends of the connecting head are respectively connected with the first half pipe and second pipe side of the inner convex head first into one end of the pipeline second pipeline inside pipe, connection pin and groove joint between, through inner convex head and double connecting buckle the two pipe in connection and sealing performance, water leakage does not occur, firm connection is not easy to fall off. The first pipe and the flange plate on the outside of the second pipe make the worker have a hard point when installing the pipe for easy installation. Connect two flanges through a bolt hole to make the pipe more firm in use.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水管连接结构
本技术涉及一种排水管连接装置，具体为一种市政道路排水管连接结构，属于排水管应用领域。
技术介绍
随着城市道路的建设，道路的规划越来越完善，道路下部设置有排水管道来排除路面上的积水。排水管道一般都是多段管道连接起来通向指定的排水点，管道连接处的连接装置是管道连接的重要部件，是安装管道时必不可少的装置。但是现有的排水管连接结构在使用时仍存在一些不足。现有的排水管道连接结构在连接处容易出现断裂漏水的现象，密封得不到保障，后期使用中经常需要维修，耗费人力物力，给道路的排水带来很大的影响，甚至漏水影响到道路的路基危害到道路安全。因此，针对上述问题提出一种市政道路排水管连接结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路排水管连接结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政道路排水管连接结构，包括第一管道、第二管道、法兰盘、螺栓孔和卡扣，所述第一管道一端连接有第二管道，且所述第一管道和第二管道一侧均设置有法兰盘，所述法兰盘四周设置有螺栓孔，所述第一管道和第二管道的连接处连接有卡扣，所述卡扣内部两端均设置有连接半头，且所述连接半头两侧均设置有定位孔，所述连接半头外侧一端设置有填料条，所述第二管道连接处内部设置有内管，所述内管与第二管道之间均匀设置有三组凹槽，所述第一管道连接处一端设置有内凸头，所述内凸头四周均匀设置有三组销栓，所述第一管道和第二管道靠近法兰盘一侧均设置有连接槽。优选的，为了使两个连接半头在连接处密封性能提高，不在连接处发生泄漏，所述连接半头一侧设置有密封垫。优选的，为了使连接半头和管道之间贴合更加紧密，连接性能更好，所述连接半头外形结构呈圆弧形设置。优选的，为了使销栓和凹槽之间结合紧密不发生晃动和水的泄漏，所述销栓与凹槽之间呈啮合连接。优选的，为了使凸头可以全部进入内管里面，增加两个管道之间的接触面积，提高密封性能，所述内管的长度大于内凸头的长度。本技术的有益效果是：通过在第一管道和第二管道的连接处设置卡扣，卡扣两端的连接半头分别与第一管道和第二管道一侧的连接槽紧密贴合，第一管道一端的内凸头进入第二管道内部的内管，销栓与凹槽之之间贴合连接，经过内凸头和卡扣的双重连接使两个管道在连接处密封性能提高，不会发生水流的泄漏，连接牢固不易脱落。第一管道和第二管道外侧的法兰盘使工人在安装管道时有用力的点，便于安装。通过螺栓孔连接两个法兰，使管道在使用时更加牢固。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术第二管道内部结构示意图。图3为本技术地管道结构示意图。图4为本技术卡扣结构示意图。图5为本技术卡扣侧面结构示意图。图中：1、第一管道；2、第二管道；3、法兰盘；4、螺栓孔；5、卡扣；6、凹槽；7、内凸头；8、销栓；9、连接槽；10、密封垫；11、连接半头；12、定位孔；13、填料条；14、内管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，一种市政道路排水管连接结构，包括第一管道1、第二管道2、法兰盘3、螺栓孔4和卡扣5，所述第一管道1一端连接有第二管道2，且所述第一管道1和第二管道2一侧均设置有法兰盘3，所述法兰盘3四周设置有螺栓孔4，所述第一管道1和第二管道2的连接处连接有卡扣5，所述卡扣5内部两端均设置有连接半头11，且所述连接半头11两侧均设置有定位孔12，所述连接半头5外侧一端设置有填料条13，所述第二管道2连接处内部设置有内管14，所述内管14与第二管道2之间均匀设置有三组凹槽6，所述第一管道1连接处一端设置有内凸头7，所述内凸头7四周均匀设置有三组销栓8，所述第一管道1和第二管道2靠近法兰盘3一侧均设置有连接槽9。作为本技术的一种技术优化方案，连接半头11一侧设置有密封垫10，使两个连接半头11在连接处密封性能提高，不在连接处发生泄漏。作为本技术的一种技术优化方案，连接半头11外形结构呈圆弧形设置，使连接半头11和管道之间贴合更加紧密，连接性能更好。作为本技术的一种技术优化方案，销栓8与凹槽6之间呈啮合连接，使销栓8和凹槽6之间结合紧密不发生晃动和水的泄漏。作为本技术的一种技术优化方案，内管14的长度大于内凸头7的长度，使内凸头7可以全部进入内管14里面，增加两个管道之间的接触面积，提高密封性能。本技术在使用时，首先，将第一管道1一端的内凸头7插入第二管道2内部的内管14，销栓8与凹槽6之间贴合连接，两个卡扣5通过定位孔12结合，卡扣5两端的连接半头11分别与第一管道1和第二管道2一侧的连接槽9紧密贴合，经过内凸头7和卡扣5的双重连接两个管道在连接处密封性能提高，不易脱落和渗漏。工人在安装管道时用力的敲打第一管道1和第二管道2外侧的法兰盘3使两个管道连接处贴合。通过螺栓孔4连接两个法兰盘3，使管道在使用时更加牢固。连接半头11一侧的填料条13内填充膨胀胶，膨胀胶遇水膨胀，卡扣5和管道之间密封，不出现泄漏现象。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路排水管连接结构，包括第一管道（1）、第二管道（2）、法兰盘（3）、螺栓孔（4）和卡扣（5），其特征在于：所述第一管道（1）一端连接有第二管道（2），且所述第一管道（1）和第二管道（2）一侧均设置有法兰盘（3），所述法兰盘（3）四周设置有螺栓孔（4），所述第一管道（1）和第二管道（2）的连接处连接有卡扣（5），所述卡扣（5）内部两端均设置有连接半头（11），且所述连接半头（11）两侧均设置有定位孔（12），所述连接半头（11）外侧一端设置有填料条（13），所述第二管道（2）连接处内部设置有内管（14），所述内管（14）与第二管道（2）之间均匀设置有三组凹槽（6），所述第一管道（1）连接处一端设置有内凸头（7），所述内凸头（7）四周均匀设置有三组销栓（8），所述第一管道（1）和第二管道（2）靠近法兰盘（3）一侧均设置有连接槽（9）。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水管连接结构，包括第一管道（1）、第二管道（2）、法兰盘（3）、螺栓孔（4）和卡扣（5），其特征在于：所述第一管道（1）一端连接有第二管道（2），且所述第一管道（1）和第二管道（2）一侧均设置有法兰盘（3），所述法兰盘（3）四周设置有螺栓孔（4），所述第一管道（1）和第二管道（2）的连接处连接有卡扣（5），所述卡扣（5）内部两端均设置有连接半头（11），且所述连接半头（11）两侧均设置有定位孔（12），所述连接半头（11）外侧一端设置有填料条（13），所述第二管道（2）连接处内部设置有内管（14），所述内管（14）与第二管道（2）之间均匀设置有三组凹槽（6），所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐政科，段成恩，王维维，周振威，
申请(专利权)人：盛玖建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14