一种拦截飞石的高速公路报警护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路报警护栏，包括护栏个体，花槽和基座所述护栏个体之间设置有减震带，所述减震带中内置报警装置，多个所述护栏个体固定在基座上组成一个护栏整体，所述护栏个体的顶部设有橡胶防护网，所橡胶防护网沿花槽对称设置，所述护栏个体正面设有导向槽，所述导向槽包括导向槽中心位置的捕捉槽和导向槽两侧的U型导向槽或V型导向槽；所述捕捉槽的底部对应设有收纳点，所述捕捉槽包括捕捉槽口和捕捉槽底，所述捕捉槽口的截面宽度小于捕捉槽底的宽度；该种高速公路拦截飞石的护栏，使护栏功能更强，并且能够拦截飞石并将其收纳。

A highway guardrail intercept flying alarm

The utility model discloses a highway guardrail guardrail alarm, including individual, flower beds and the base of shock absorption band barrier between individuals, the built-in shock absorber with alarm device, a plurality of the individual fence is fixed on the base to form a fence whole, the top of the support bar is provided with a rubber protective individual net, rubber protective net along the grooves are symmetrically arranged, the front guardrail individual is provided with a guiding groove, groove type U or V type guide groove of the guide groove comprises a guide groove center position of the catching groove and the guide slots on both sides of the bottom; corresponding portion of the catching groove is provided with a storage tank, the capture including the capture and capture the notch groove bottom, the width of the notch is less than the bottom of the tank to capture capture width; the highway to intercept flying stone fence, the fence is more powerful, and can intercept flying rocks and the Accept it.

【技术实现步骤摘要】
一种拦截飞石的高速公路报警护栏
本技术涉及一种护栏，具体为一种拦截飞石的高速公路报警护栏，属于交通设施领域。
技术介绍
护栏是主要用于道路、工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护的设施，尤其是高速公路上用到的护栏，由于高速上车速都很快，高速路面经常又有石头，汽车零件或其他硬质物体抛落在路面，此时即使路面有一块小飞石都有可能造成很大的事故，所以需要能够将飞石拦截的一种护栏，来将飞石拦下并收纳，同时针对不同高度的飞石，需要进行不同的拦截。此外，针对护栏经常被损坏，一般采取的是维护保养人员进行巡检发现，此方式成本高，效率低，并且不能及时发现损坏处，还容易在巡检时引起其他二次伤害，如果人员被车辆撞击等。
技术实现思路
本技术提出一种拦截飞石的高速公路报警护栏，解决了现有技术中护栏功能单一，无法拦截飞石等功能的问题，使护栏功能更强，并且能够拦截飞石并将其收纳。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提出一种拦截飞石的高速公路报警护栏，包括护栏个体，花槽和基座所述护栏个体之间设置有减震带，多个所述护栏个体固定在基座上组成一个护栏整体，所述护栏个体的顶部设有橡胶防护网，所橡胶防护网沿花槽对称设置，所述护栏个体正面设有导向槽，所述导向槽包括导向槽中心位置的捕捉槽和捕捉槽两侧的U型导向槽或V型导向槽；所述捕捉槽的底部对应设有收纳点，所述捕捉槽包括捕捉槽口和捕捉槽底，所述捕捉槽口的截面开口宽度小于捕捉槽底的宽度。一种优选的技术方案，所述捕捉槽截面形状包括凸字型、燕尾槽型或袋状型。一种优选的技术方案，所述减震带正面设有缓冲软垫。一种优选的技术方案，所述V型导向槽表面设置从槽边向中间槽底倾斜向下的褶皱面，所述褶皱面为柔性材料。一种优选的技术方案，所述褶皱面由U型槽或V型槽组成。一种优选的技术方案，所述报警装置包含压力传感器，处理器单元，无线发射模块以及电池模块，所述压力传感器，处理器单元，无线发射模块以及电池模块均电性连接。本技术所达到的有益效果是：通过在导向槽中心位置的捕捉槽和导向槽两侧的U型导向槽或V型导向槽用于拦截较低位置的飞石，并将飞石导向地面的收纳点，通过设有橡胶防护网防止较高位置的飞石飞溅到对向路面，并通过橡胶防护网进行捕捉使飞石落入导向槽中，并能实现飞石或车祸造成护栏损坏处的自动报警，同时通过设有花槽来种植一些植物，有利于净化空气并且增加沿途的风景。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的侧视图；图4是捕捉槽的结构示意图；图5是捕捉槽的另一个结构示意图；图6是捕捉槽的另一个结构示意图；图7是导向槽为V型导向槽的结构示意图；图8是导向槽为V型导向槽的俯视图；图中：1、护栏个体；2、导向槽；210、V型导向槽；211、槽侧；212、槽底；213、褶皱面；220、U型导向槽；221、槽侧；222、槽底；230、捕捉槽；231、捕捉槽口；232、捕捉槽底；3、减震带；310、报警装置；320、缓冲软垫；4、基座；5、橡胶防护网；6、花槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本技术提供一种拦截飞石的高速公路报警护栏，此处飞石可以是体积较小的石头，也可以是其他较小的抛掷物或零件等，所述护栏包括护栏个体1，花槽6和基座4，所述护栏个体1之间设置有减震带3，所述减震带中内置报警装置310，多个所述护栏个体1通过螺栓固定在基座4上组成一个护栏整体，所述护栏个体1的顶部设有橡胶防护网5，所橡胶防护网5沿花槽6对称设置，所橡胶防护网5可以拦截较高位置的飞石，防止飞石飞溅到对面路面，飞石通过橡胶防护网进行捕捉并最终滑落如导向槽中。所述护栏个体1正面设有导向槽2，所述导向槽2包括导向槽2中心位置的捕捉槽230和捕捉槽230两侧的U型导向槽220；所述捕捉槽230的底部对应设有收纳点7，所述捕捉槽230包括捕捉槽口231和捕捉槽底232，所述捕捉槽口231的截面宽度小于捕捉槽底232的宽度，本技术所述的捕捉槽底232的宽度是指捕捉槽中最宽位置的尺寸。所述U型导向槽220和捕捉槽230可以拦截较低位置的飞石，并将飞石导向收纳，所橡胶防护网5可以拦截较高位置的飞石，防止飞石飞溅到对面路面，飞石通过橡胶防护网进行捕捉并最终滑落如导向槽中。所述报警装置包含压力传感器，处理器单元，无线发射模块以及电池模块，所述压力传感器，处理器单元，无线发射模块以及电池模块均电性连接。当飞石过大或撞击力过大时，将会触发减震带3中的报警装置310的压力传感器，报警装置310的处理器单元通过无线发射模块将报警信息通过无线通信方式传回高速公路监管平台，此时路政或警务人员可以根据报警情况进行检查该护栏情况，确定是否造成了损坏并及时进行更换。一种优选的技术方案，所述减震带3正面设有缓冲软垫320，缓冲软垫320一方面可以保护车辆碰撞后减少损坏和缓解冲击力，另外一方面也可以保护报警装置310，当缓冲软垫320遭到过大的冲击力时也将会触发减震带3中的报警装置310，报警装置310报警信息通过无线方式传回高速公路监管平台，此时路政或警务人员可以根据报警情况进行检查该护栏情况，确定是否造成了损坏，并及时进行事故处理。如图4，又一种优选的技术方案，所述捕捉槽230包括捕捉槽口231A和捕捉槽底232A，所述捕捉槽口231A的开口尺寸小于捕捉槽底232A，所述捕捉槽230截面形状是类似凸字型。如图5，又一种优选的技术方案，所述捕捉槽230包括捕捉槽口231B和捕捉槽底232B，所述捕捉槽口231B的开口尺寸小于捕捉槽底232B，所述捕捉槽230截面形状是类似燕尾槽型。如图6，又一种优选的技术方案，所述捕捉槽230包括捕捉槽口231C和捕捉槽底232C，所述捕捉槽口231C的开口尺寸小于捕捉槽底232C，所述捕捉槽230截面形状是类似大半圆圈的袋状型。如图4-6，当飞石直接落入U型导向槽220或是通过橡胶防护网5捕捉落入U型导向槽220，由于槽侧221高于槽底222，并且槽体设置为表面光滑，所以飞石会沿着槽侧221方向向槽底222方向滑动并落入捕捉槽230中，由于所述捕捉槽口231A的开口尺寸小于或等于捕捉槽底232A，所以当飞石一旦落入捕捉槽230，就会被限制在捕捉槽230中，并沿着捕捉槽230竖直方向向下滑落入收纳点7。本领域的技术人员可以通过适当的变换，如将所述捕捉槽口231的开口尺寸稍大于或等于捕捉槽底232，也可以起到一定的捕捉效果，但相比所述捕捉槽口231的开口尺寸小于捕捉槽底232的情况，更容易出现飞石被再次反弹回路面的情况，出现捕捉失败的情况，产生飞石飞溅的二次伤害。实施例2如图7-8所示，与实施例1相比，实施例2的导向槽2设置为V型导向槽210，其他相同标号为相同的结构。所述导向槽2也可以是其他具有收纳导向作用的形状，比如内凹的多边形。本技术提供一种拦截飞石的高速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拦截飞石的高速公路报警护栏，包括护栏个体，花槽和基座，其特征在于：所述护栏个体之间设置有减震带，所述减震带中内置报警装置并与多个所述护栏个体固定在基座上组成一个护栏整体，所述护栏个体的顶部设有橡胶防护网，所橡胶防护网沿花槽对称设置，所述护栏个体正面设有导向槽，所述导向槽包括导向槽中心位置的捕捉槽和捕捉槽两侧的U型导向槽或V型导向槽；所述捕捉槽的底部对应设有收纳点，所述捕捉槽包括捕捉槽口和捕捉槽底，所述捕捉槽口的开口宽度小于捕捉槽底的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种拦截飞石的高速公路报警护栏，包括护栏个体，花槽和基座，其特征在于：所述护栏个体之间设置有减震带，所述减震带中内置报警装置并与多个所述护栏个体固定在基座上组成一个护栏整体，所述护栏个体的顶部设有橡胶防护网，所橡胶防护网沿花槽对称设置，所述护栏个体正面设有导向槽，所述导向槽包括导向槽中心位置的捕捉槽和捕捉槽两侧的U型导向槽或V型导向槽；所述捕捉槽的底部对应设有收纳点，所述捕捉槽包括捕捉槽口和捕捉槽底，所述捕捉槽口的开口宽度小于捕捉槽底的宽度。2.根据权利要求1所述的一种拦截飞石的高速公路报警护栏，其特征在于，所述捕捉槽截面形状包括凸字型、燕尾槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾国庆，
申请(专利权)人：成都爱可信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51