一种柴油车尾气排放净化器制造技术

本发明专利技术是一种柴油车尾气排放净化器，包括酸洗单元、碱洗单元、水洗单元和活性炭单元；所述酸洗单元包括酸罐和软管，所述软管连接有抽气泵，所述抽气泵通过第一连接管连通用于盛放酸液的酸罐；所述碱洗单元包括用于盛放碱液的碱罐，所述酸罐通过第二连接管连通碱罐；所述水洗单元包括用于盛放水的水罐，所述碱罐通过第三连接管连通水罐，所述碱罐连接有第一出口；所述活性炭单元包括用于盛放活性炭的活性炭罐，所述第一出口通过第四连接管连通活性炭罐。本发明专利技术分季节用法不同，春夏秋采用酸碱水洗柴油车尾气，冬季用活性炭过滤柴油车尾气，能够实现零排放，避免尾气污染环境，同时节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车尾气排放净化器
本专利技术涉及柴油车尾气排放领域，尤其涉及一种柴油车尾气排放净化器。
技术介绍
现有柴油车尾气过滤后排放，只通过简单过滤，柴油车的尾气包含一氧化碳、碳氢化合物、醛类物质、氧化氮、二氧化硫、碳微粒等污染物，现有的过滤器只能过滤碳微粒，时间长还过滤不完全，过滤效果不好，过滤后的柴油车尾气仍然包含一氧化碳、碳氢化合物、醛类物质、氧化氮、二氧化硫等的尾气，达不到排放标准，如果排放到空气中，会污染环境。为此，专利技术设计一种柴油车尾气排放净化器，解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术为克服以上不足，提供一种柴油车尾气排放净化器，包括酸洗单元、碱洗单元、水洗单元和活性炭单元；所述酸洗单元包括酸罐和软管，所述软管连接有抽气泵，所述抽气泵通过第一连接管连通用于盛放酸液的所述酸罐；所述碱洗单元包括用于盛放碱液的碱罐，所述酸罐通过第二连接管连通碱罐；所述水洗单元包括用于盛放水的水罐，所述碱罐通过第三连接管连通所述水罐，所述碱罐连接有第一出口，所述第一出口上面设有第一阀门；所述活性炭单元包括用于盛放活性炭的活性炭罐，所述第一出口通过位于所述第一阀门的下方的第四连接管连通所述活性炭罐，所述活性炭罐连接有第二出口，所述第二出口上设有第二阀门；所述第一阀门设置的位置远离所述第一出口和第四连接管的连接处，且关闭第一阀门不影响气体从第一出口进入第四连接管内。所述抽气泵为水环式真空泵。所述第一阀门和第二阀门均为电磁阀。本专利技术的有益效果是：本专利技术所述一种柴油车尾气排放净化器，使用方便，分季节用法不同，春夏秋采用酸碱水洗柴油车尾气，冬季用活性炭过滤柴油车尾气，能够实现零排放，避免尾气污染环境，同时节约了成本。附图说明图1为本专利技术所述一种柴油车尾气排放净化器的结构示意图；其中：1-酸罐；2-碱罐；3-水罐；4-抽气泵；5-软管；6-第二连接管；7-第一出口；8-第二出口；9-第一阀门；10-第二阀门；11-活性炭罐；12-第一连接管；13-第三连接管；14-第四连接管。具体实施方式以下将结合本专利技术的实施例参照附图进行详细叙述。如图1所示，一种柴油车尾气排放净化器，包括酸洗单元、碱洗单元、水洗单元和活性炭单元；所述酸洗单元包括酸罐1和软管5，所述软管5连接有抽气泵4，所述抽气泵4通过第一连接管12连通用于盛放酸液的酸罐1；所述碱洗单元包括用于盛放碱液的碱罐2，所述酸罐1通过第二连接管6连通碱罐2；所述水洗单元包括用于盛放水的水罐3，所述碱罐2通过第三连接管13连通水罐3，所述碱罐3连接有第一出口7，所述第一出口7上面设有第一阀门9；所述活性炭单元包括用于盛放活性炭的活性炭罐11，所述第一出口7通过第四连接管14连通活性炭罐11，所述活性炭罐11连接有第二出口8，所述第二出口8上面设有第二阀门10；所述第一阀门9设置的位置远离所述第一出口7和第四连接管14的连接处，且关闭第一阀门9不影响气体从第一出口7进入第四连接管14内。进一步，为了更好的控制气体流量，所述抽气泵4为水环式真空泵。优选的，为了提高处理效率，所述第一阀门9和第二阀门10为电磁阀。实施例一：在春、夏、秋三个季节，酸罐1内放酸液，碱罐2内放碱液，水罐3内放水，所述活性炭罐11内不放活性炭，打开所述第一阀门9，关闭所述第二阀门10，柴油车尾气的出口连接到软管5，打开抽气泵4，所述柴油车尾气通过第一连接管12进入酸罐1，进行酸洗，然后经第二连接管6进入碱罐2，进行碱洗，通过酸洗和碱洗后的柴油车尾气内的碳氢化合物、醛类、氧化氮、二氧化硫等有害气体基本都溶于酸液和碱液中；然后柴油车尾气再经第三连接管13进入水罐4，进行水洗，经过酸洗和碱洗后的柴油车尾气经水洗后，完全洗净，实现零污染排放，而且比用活性炭过滤成本低。实施例二：在冬季，酸罐1内不放酸液，碱罐2内不放碱液，水罐3内不放水，所述酸罐1、碱罐2、水罐3内可以全部放活性炭、部分放活性炭或者全部不放活性炭，所述活性炭罐11内放活性炭，关闭所述第一阀门9，打开所述第二阀门10，柴油车尾气的出口连接到软管5，打开抽气泵4，所述柴油车尾气通过第一连接管12进入酸罐1，然后经第二连接管6进入碱罐2，再经第三连接管13进入水罐4，经过直接活性炭过滤，达到排放标准，然后排放，避免了冬季酸罐1、碱罐2和水罐3被冻坏。需要说明的是，所述第一、第二、第三和第四，只是为了区分位置上的不一样，没有实质上的顺序上的区别。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油车尾气排放净化器，其特征在于，包括酸洗单元、碱洗单元、水洗单元和活性炭单元；所述酸洗单元包括酸罐和软管，所述软管连接有抽气泵，所述抽气泵通过第一连接管连通用于盛放酸液的所述酸罐；所述碱洗单元包括用于盛放碱液的碱罐，所述酸罐通过第二连接管连通碱罐；所述水洗单元包括用于盛放水的水罐，所述碱罐通过第三连接管连通所述水罐，所述碱罐连接有第一出口，所述第一出口上面设有第一阀门；所述活性炭单元包括用于盛放活性炭的活性炭罐，所述第一出口通过位于所述第一阀门的下方的第四连接管连通所述活性炭罐，所述活性炭罐连接有第二出口，所述第二出口上设有第二阀门；所述第一阀门设置的位置远离所述第一出口和第四连接管的连接处，且关闭第一阀门不影响气体从第一出口进入第四连接管内。

【技术特征摘要】
1.一种柴油车尾气排放净化器，其特征在于，包括酸洗单元、碱洗单元、水洗单元和活性炭单元；所述酸洗单元包括酸罐和软管，所述软管连接有抽气泵，所述抽气泵通过第一连接管连通用于盛放酸液的所述酸罐；所述碱洗单元包括用于盛放碱液的碱罐，所述酸罐通过第二连接管连通碱罐；所述水洗单元包括用于盛放水的水罐，所述碱罐通过第三连接管连通所述水罐，所述碱罐连接有第一出口，所述第一出口上面设有第一阀门；所述活性炭单元包括用于盛放活性炭的活性炭...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：艾美达天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12