一种桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁防撞装置，可解决现有的桥梁防撞设施挤压效果不好的问题，包括一个大U形板和一个小U形板，两个U形板的一端有开口，两个U形板的板体连接在一起，构成U形箱；U形箱的底部有底板，U形箱上端开口，U形腔体内放置有水囊，大U形板和水囊之间有挤压板，挤压板的外侧壁上有多个挤压杆，挤压杆的一端固定在挤压板上，挤压杆的外端置于大U形板的外部；U形箱的上端口上装有挤压块，挤压块上装有多个螺栓，螺栓的一端旋装在U形箱上，构成挤压块经螺栓固定在U形箱上且挤压块可经螺栓上下移动的结构，螺栓的螺杆上套装有弹簧，弹簧的一端与挤压块接触，另一端与螺栓的头部接触，本实用新型专利技术结构新颖独特，挤压效果好，能很好的保护桥墩少受冲击。

A bridge anticollision device

The utility model relates to an anti-collision device can solve the existing bridge bridge, the problem of the bad effect of extrusion collision facilities, including a large U shaped plate and a U plate, one end of the two U shaped plate with an opening on the plate body two U shaped plate connected together to form a U shape box; the bottom of the U box U box with a bottom plate, the upper opening, the U shape is arranged in a cavity of the water sac, a squeezing plate between the U plate and the water sac, the lateral wall of the extrusion plate is provided with a plurality of extruded rod, one end of the extruding rod is fixed on the pressing plate, external end in U shaped plate extrusion rod; port with U box has a pressing block, the pressing block is provided with a plurality of bolts, one end screw installed in the U box, a pressing block is fixed by the bolts in the U box and the structure of extrusion block can be moved up and down by a bolt, a spring bolt the screw is sleeved on one end of the spring. The contact with the extrusion block and the other end is in contact with the head of the bolt. The new structure is novel and unique, and the extrusion effect is good. It can protect the pier less effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞装置
本技术涉及桥梁防护装置，特别是一种桥梁防撞装置。
技术介绍
随着经济的发展，现在河道上的桥梁越来越多，船舶在桥下行船时，由于光线的问题或者船舶的吨位大的原因，经常会发生船舶碰撞桥梁的情况，而桥墩是经常被撞的部位，往往会带来巨大的经济损失和人员的伤亡，同时也造成了交通的中断；为了解决此问题，现在一些桥梁的桥墩上会套装上一个套筒，由塑料制成的空心结构，在船舶冲撞桥墩时，套筒会吸收能量，从而保护桥墩不受损，但此种结构只能吸收一些比较小的冲撞力，对于一些较大的冲撞力，由于套筒本身结构的原因，套筒本身就会被撞坏，起不到保护桥墩的效果，因此，如何保护桥墩不受冲击，是亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本技术之目的就是提供一种桥梁防撞装置，可有效解决现有的桥梁防撞设施挤压效果不好的问题。其解决的技术方案是，包括一个大U形板和一个小U形板，两个U形板的一端有开口，两个U形板竖向放置且开口方向一致且两个U形板的板体连接在一起，构成两个U形板之间有封闭的U形腔体的U形箱；U形箱的底部有底板，U形箱上端开口，U形腔体内放置有由软性材料制成的水囊，水囊内灌装有水，大U形板和水囊之间有竖向放置在U形腔体内的挤压板，挤压板由软性材料制成，挤压板的外侧壁上均布有多个挤压杆，挤压杆的一端固定在挤压板上，挤压杆的外端穿过大U形板并可在大U形板上左右往复滑动，挤压杆的外端置于大U形板的外部；U形箱的上端口上装有置于水囊上部并与水囊接触的挤压块，挤压块上装有多个螺栓，螺栓的一端旋装在U形箱上，构成挤压块经螺栓固定在U形箱上且挤压块可经螺栓上下移动的结构，螺栓的螺杆上套装有弹簧，弹簧的一端与挤压块接触，另一端与螺栓的头部接触，将挤压块和U形箱紧密的贴合在一起。本技术结构新颖独特，挤压效果好，能很好的保护桥墩少受冲击。附图说明图1为本技术两个U形箱固定在桥墩上时的主视图。图2为本技术图1的俯视图（拿掉挤压块）。图3为本技术U形箱的主视图。图4为本技术图3的俯视图。图5为本技术图4中拿掉水囊和挤压板并装上挡板和弹簧后的俯视图。图6为本技术挤压板和挤压杆连接在一起时的俯视图。图7为本技术挤压块的俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1至图7给出，本技术包括一个大U形板1和一个小U形板2，两个U形板的一端有开口，两个U形板竖向放置且开口方向一致且两个U形板的板体连接在一起，构成两个U形板之间有封闭的U形腔体10的U形箱3；U形箱3的底部有底板，U形箱上端开口，U形腔体10内放置有由软性材料制成的水囊4，水囊4内灌装有水，大U形板1和水囊4之间有竖向放置在U形腔体内的挤压板5，挤压板由软性材料制成，挤压板5的外侧壁上均布有多个挤压杆6，挤压杆6的一端固定在挤压板5上，挤压杆6的外端穿过大U形板1并可在大U形板1上左右往复滑动，挤压杆6的外端置于大U形板1的外部；U形箱3的上端口上装有置于水囊4上部并与水囊4接触的挤压块7，挤压块上装有多个螺栓8，螺栓8的一端旋装在U形箱3上，构成挤压块7经螺栓8固定在U形箱3上且挤压块7可经螺栓8上下移动的结构，螺栓8的螺杆上套装有弹簧，弹簧的一端与挤压块7接触，另一端与螺栓的头部接触，将挤压块7和U形箱3紧密的贴合在一起。为了保证使用效果，所述的U形箱开口侧的侧壁上有水平放置的固定块，固定块上有通孔，通孔内插装有竖杆；当两个U形箱需要拼接在一起套装在桥墩上时，两个U形箱的固定块上下叠放在一起，竖杆插装在固定块上的通孔内，将两个U形箱连接在一起。为了充分减轻桥墩所受的冲撞力，所述的水囊4和小U形板2之间有置于U形腔体10内的挡板11，挡板11和小U形板2之间装有弹簧；弹簧会吸收一些水囊4传给桥墩的冲撞力，进一步保证桥墩的安全。为了保证使用效果，所述的水囊为与U形腔体的形状相一致的U形体，水囊由橡胶制成。为了保证使用效果，所述的挤压块为与U形腔体形状相一致的U形体，挤压板由橡胶制成。所述的挤压板5和挤压杆6经螺纹结构连接在一起，构成可拆卸的结构。为了保证挤压杆在使用时能充分的与船体接触，所述的大U形板1上有多个横向的通槽，挤压杆6置于通槽内，通槽的槽宽大于挤压杆6的直径，保证挤压杆6可以在通槽内摆动。为了保证使用效果，所述的大U形板1和小U形板2均由硬质材料制成。本技术使用时，U形箱3可经其开口处套装在需要保护的桥墩9上，使挤压杆6的外端部朝外放置，当只使用一个U形箱3时，可将绳索穿插在U形箱3上固定块的通孔内，将U形箱固定在桥墩上；当整个桥梁桥墩需要保护时，将两个U形箱经其上的固定块由竖杆固定在一起，构成一个矩形的箱体，包裹住整个桥梁桥墩的外部，在U形箱3的U形腔体10内放置水囊4，在水囊4内灌满水，在水囊4和大U形板1之间放置挤压板5，在挤压板5上安装多个挤压杆6，然后在U形箱3的上端口安装上挤压块7，挤压块在弹簧的作用下，被紧紧的挤压在U形箱3的上端口；当船舶撞击桥墩时，由于挤压杆6的外端部置于大U形板1的外部，所以，船舶会首先与挤压杆6的外端部相接触，挤压杆6经挤压板5挤压水囊4，由于水囊4置于U形腔体10内，水囊4会给与水囊接触的物体一个挤压力，又由于挤压块7经弹簧固定在U形箱3上，挤压块7有位移的空间，所以，水囊4被挤压变形后会给挤压块7一个力，将水平方向来的力转化为竖直向上的力，使挤压块7挤压弹簧，最终经弹簧吸收船舶撞击挤压杆6的冲撞力，保证桥墩不受撞击。给挤压块7施加压力的弹簧可根据桥下所过船只吨位的大小来选择，当桥下所过的船只吨位都较大时，可选择弹力比较大的弹簧，以便能吸收较大的力，相应的挤压杆6的直径也要变大，以便能承受较大的撞击力。本技术经水囊、挤压块和螺栓及弹簧的配合，将船舶给U形箱3的横向力经水囊转化为一个向上的力，在吸收撞击力的同时，又能保证桥墩不受损，水囊4和挤压板5的强度根据使用的需要进行选择调试，保证能充分吸收船舶带来的冲撞力。本技术结构巧妙，依靠水囊和挤压块的配合，能转换力的方向，最终保证桥墩不受冲撞力，保证桥墩的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁防撞装置, 包括一个大U形板（1）和一个小U形板（2），其特征在于，两个U形板的一端有开口，两个U形板竖向放置且开口方向一致且两个U形板的板体连接在一起，构成两个U形板之间有封闭的U形腔体（10）的U形箱（3）；U形箱（3）的底部有底板，U形箱上端开口，U形腔体（10）内放置有由软性材料制成的水囊（4），水囊（4）内灌装有水，大U形板（1）和水囊（4）之间有竖向放置在U形腔体内的挤压板（5），挤压板由软性材料制成，挤压板（5）的外侧壁上均布有多个挤压杆（6），挤压杆（6）的一端固定在挤压板（5）上，挤压杆（6）的外端穿过大U形板（1）并可在大U形板（1）上左右往复滑动，挤压杆（6）的外端置于大U形板（1）的外部；U形箱（3）的上端口上装有置于水囊（4）上部并与水囊（4）接触的挤压块（7），挤压块上装有多个螺栓（8），螺栓（8）的一端旋装在U形箱（3）上，构成挤压块（7）经螺栓（8）固定在U形箱（3）上且挤压块（7）可经螺栓（8）上下移动的结构，螺栓（8）的螺杆上套装有弹簧，弹簧的一端与挤压块（7）接触，另一端与螺栓的头部接触，将挤压块（7）和U形箱（3）紧密的贴合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞装置,包括一个大U形板（1）和一个小U形板（2），其特征在于，两个U形板的一端有开口，两个U形板竖向放置且开口方向一致且两个U形板的板体连接在一起，构成两个U形板之间有封闭的U形腔体（10）的U形箱（3）；U形箱（3）的底部有底板，U形箱上端开口，U形腔体（10）内放置有由软性材料制成的水囊（4），水囊（4）内灌装有水，大U形板（1）和水囊（4）之间有竖向放置在U形腔体内的挤压板（5），挤压板由软性材料制成，挤压板（5）的外侧壁上均布有多个挤压杆（6），挤压杆（6）的一端固定在挤压板（5）上，挤压杆（6）的外端穿过大U形板（1）并可在大U形板（1）上左右往复滑动，挤压杆（6）的外端置于大U形板（1）的外部；U形箱（3）的上端口上装有置于水囊（4）上部并与水囊（4）接触的挤压块（7），挤压块上装有多个螺栓（8），螺栓（8）的一端旋装在U形箱（3）上，构成挤压块（7）经螺栓（8）固定在U形箱（3）上且挤压块（7）可经螺栓（8）上下移动的结构，螺栓（8）的螺杆上套装有弹簧，弹簧的一端与挤压块（7）接触，另一端与螺栓的头部接触，将挤压块（7）和U形箱（3）紧密的贴合在一起。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈富强，苗艳阳，杨磊，刘芳，朱会茹，赵英钊，王朋飞，李园，杨海玉，杜斐迪，金天富，杨海军，
申请(专利权)人：河南省交院工程检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41