公共停车场所遥控双层停车位制造技术

公共停车场所遥控双层停车位，由双层停车架体、双向电机、蜗轮蜗杆传动机构、摆臂和支撑销组成，双层停车架体包括上停车体和下停车架，上停车体和下停车架分别设置上停车位和下停车位，上停车体和下停车架之间设置若干摆臂，摆臂上设置支撑销，摆臂底部通过蜗轮蜗杆传动机构与双向电机相连，蜗轮蜗杆传动机构由蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮和蜗轮蜗杆组成，蜗轮蜗杆连接在摆臂底部和蜗杆轴之间，蜗杆轴的蜗杆轴锥齿轮与双向电机的电机轴主动锥齿轮啮合传动。本实用新型专利技术有效利用的立体空间，增加了狭小空间内的车位数量，通过涡轮蜗杆传动和摆臂协同配合实现了双层车架快速稳定运行，具有设计合理、使用方便和空间利用率高的优点。

Double level parking for remote control in public parking space

Public parking places remote double parking, parking is composed of double frame, two-way motor, worm gear transmission mechanism, a swing arm and a support pin, double parking frame includes parking and parking, parking and parking frame are respectively arranged on the parking spaces and parking spaces, a plurality of swing arm is arranged between parking and parking rack, the swing arm is arranged on the support pin, the swing arm is connected with the bottom of the bidirectional motor worm gear transmission mechanism through the worm drive mechanism is composed of a worm shaft, worm shaft bevel gear and worm gear, worm gear is connected between the bottom of the swing arm and the worm shaft, motor shaft bevel gear and worm shaft bidirectional motor worm shaft driving bevel gear meshing transmission. The three-dimensional space effectively utilized by the utility model increases the number of parking spaces in the narrow space. Through the coordinated operation of the turbine worm drive and the swing arm, the double deck frame has been run stably and steadily, and has the advantages of reasonable design, convenient operation and high space utilization rate.

【技术实现步骤摘要】
公共停车场所遥控双层停车位
本技术涉及城市公共设施
，具体涉及一种公共停车场所遥控双层停车位。
技术介绍
随着城市汽车保有量逐年增加，但是城市公共停车位总量却有限，难以满足城市汽车快速增长速度，导致机动车和停车位的矛盾日渐突出，每天市区路段均会出现不同程度的堵车现象，严重影响了中国城市化进程。
技术实现思路
本技术提供了一种公共停车场所遥控双层停车位，以解决现有技术存在的停车难的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公共停车场所遥控双层停车位，由双层停车架体、双向电机、蜗轮蜗杆传动机构、摆臂和支撑销组成，双层停车架体包括上停车体和下停车架，上停车体和下停车架分别设置上停车位和下停车位，上停车体和下停车架之间设置若干摆臂，摆臂上设置支撑销，摆臂底部通过蜗轮蜗杆传动机构与双向电机相连，蜗轮蜗杆传动机构由蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮和蜗轮蜗杆组成，蜗轮蜗杆连接在摆臂底部和蜗杆轴之间，蜗杆轴的蜗杆轴锥齿轮与双向电机的电机轴主动锥齿轮啮合传动。上述双向电机上设置可接收遥控信号的接收器。上述蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮、电机轴主动锥齿轮、双向电机和四个摆臂下端的蜗轮蜗杆均设置在地面以下。本技术装置的工作原理是：采用电子遥控，通过遥控器经接收器控制双向电机的开关和旋转方向，也就是四个摆臂的起落过程，蜗轮蜗杆为减速增扭部件，同时兼有自动锁止功能，避免在起落过程中突然断电造成事故，涡轮设计成半圆，无齿位置即为极限位置，此时四个摆臂垂直上下停车位平面，四个摆臂为传力机构并保证在二层汽车在起落过程中始终处于水平状态。蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮、电机轴主动锥齿轮、双向电机和蜗轮蜗杆均在地面以下，上停车位落下后，摆臂落入地面凹槽内。本技术装置有效利用的立体空间，增加了狭小空间内的车位数量，通过涡轮蜗杆传动和摆臂协同配合实现了双层车架快速稳定运行，具有设计合理、使用方便和空间利用率高的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术装置的结构示意图。图中1上停车位、2摆臂、3下停车位、4下停车位、5支撑销、6蜗杆轴、7蜗杆轴锥齿轮、8电机轴主动锥齿轮、9双向电机、10蜗轮蜗杆。具体实施方式如图所示，一种公共停车场所遥控双层停车位，由双层停车架体、双向电机9、蜗轮蜗杆传动机构、摆臂2和支撑销5组成，双层停车架体包括上停车体和下停车架，上停车体和下停车架分别设置上停车位1、下停车位3和下停车位4，上停车体和下停车架之间设置若干摆臂2，摆臂2上设置支撑销5，摆臂2底部通过蜗轮蜗杆传动机构与双向电机9相连，蜗轮蜗杆传动机构由蜗杆轴6、蜗杆轴锥齿轮7和蜗轮蜗杆10组成，蜗轮蜗杆10连接在摆臂2底部和蜗杆轴6之间，蜗杆轴6的蜗杆轴锥齿轮7与双向电机9的电机轴主动锥齿轮8啮合传动，双向电机上设置可接收遥控信号的接收器，蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮、电机轴主动锥齿轮、双向电机和四个摆臂下端的蜗轮蜗杆均设置在地面以下。本技术装置的工作原理是：采用电子遥控，通过遥控器经接收器控制双向电机的开关和旋转方向，也就是四个摆臂的起落过程，蜗轮蜗杆为减速增扭部件，同时兼有自动锁止功能，避免在起落过程中突然断电造成事故，涡轮设计成半圆，无齿位置即为极限位置，此时四个摆臂垂直上下停车位平面，四个摆臂为传力机构并保证在二层汽车在起落过程中始终处于水平状态。蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮、电机轴主动锥齿轮、双向电机和蜗轮蜗杆均在地面以下，上停车位落下后，摆臂落入地面凹槽内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共停车场所遥控双层停车位，其特征是由双层停车架体、双向电机、蜗轮蜗杆传动机构、摆臂和支撑销组成，双层停车架体包括上停车体和下停车架，上停车体和下停车架分别设置上停车位和下停车位，上停车体和下停车架之间设置若干摆臂，摆臂上设置支撑销，摆臂底部通过蜗轮蜗杆传动机构与双向电机相连，蜗轮蜗杆传动机构由蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮和蜗轮蜗杆组成，蜗轮蜗杆连接在摆臂底部和蜗杆轴之间，蜗杆轴的蜗杆轴锥齿轮与双向电机的电机轴主动锥齿轮啮合传动。

【技术特征摘要】
1.一种公共停车场所遥控双层停车位，其特征是由双层停车架体、双向电机、蜗轮蜗杆传动机构、摆臂和支撑销组成，双层停车架体包括上停车体和下停车架，上停车体和下停车架分别设置上停车位和下停车位，上停车体和下停车架之间设置若干摆臂，摆臂上设置支撑销，摆臂底部通过蜗轮蜗杆传动机构与双向电机相连，蜗轮蜗杆传动机构由蜗杆轴、蜗杆轴锥齿轮和蜗轮蜗杆组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黑会昌，魏金铭，刘凤阁，万志远，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：新型
国别省市：山东,37