共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可以实现判断共轨喷油器衬环以及阻尼垫片的选配是否合格的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置。本发明专利技术的测量装置，用于检测共轨喷油器(200)的阻尼间隙与气隙厚度，其包括：上压头(6)，其能够与共轨喷油器(200)的衬环(205)或者喷油器体(210)接触；施力杆(5)，其以相对于上压头可移动的方式设置，能够与共轨喷油器的衔铁杆(203)接触；施力机构，其通过施力杆对衔铁杆(203)施加规定压力；测杆(9)，其以相对于上压头可移动的方式设置，能够与衔铁(202)接触；位移传感器(10)，其检测测杆的位移；阻尼间隙复测施力机构，其能够对测杆施加规定压力。

Common rail fuel injector lining ring selection and armature lift measuring device

The invention provides a common rail injector lining ring matching device and an armature lift measuring device which can judge whether the matching of common rail fuel injector liner and damping gasket is qualified. The measuring device of the invention, for the detection of common rail injector (200) damping gap and gap thickness, which comprises an upper pressure head (6), and to the common rail injector (200) liner ring (205) or the injector body (210) contact force applying rod (5);, which is arranged in the upper pressing head is movably with respect to the common rail injector and the armature lever (203) contact; the force mechanism, the force on the armature lever rod (203) by applying a predetermined pressure; the rod (9), which is arranged in the upper pressing head is movably with respect to with the armature (202) contact; a displacement sensor (10), the detection rod displacement; damping gap retest force mechanism, which can be applied to the provisions of the pressure rod.

【技术实现步骤摘要】
共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置
本专利技术涉及一种检测共轨喷油器衬环以及阻尼垫片的的选配是否合格的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量(用)装置。
技术介绍
图3中绘出了共轨喷油器的结构(图3是具体实施方式的附图，在此兼用作说明共轨喷油器结构的图)，如图3所示，共轨喷油器200具有喷油器体210、控制阀座、衔铁202、衔铁杆203、阻尼弹簧204、衬环205、阻尼垫片206。在共轨喷油器的装配过程中，有2个重要参数必须严格保证，其中一个是阻尼间隙，即衔铁202与控制阀座之间的间隙值；另外一个是气隙厚度H2，即衔铁202与衬环205之间的间隙值。为保证这两个参数，需要选择合适的衬环205与阻尼弹簧204。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可以实现判断共轨喷油器衬环以及阻尼垫片的的选配是否合格的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案。下面的技术方案的叙述中，在相应的结构要素后面的括号中添加了具体实施方式中的附图标记，这是为了便于理解技术方案而添加的，并非与其前面的结构要素等同的含义，不构成对技术方案的范围的限制。本专利技术的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置，用于检测共轨喷油器(200)的阻尼间隙与气隙厚度，其包括：上压头(6)，其能够与所述共轨喷油器(200)的衬环(205)以及未设置所述衬环(205)状态下的喷油器体(210)接触；施力杆(5)，其以相对于上压头(6)可移动的方式设置，能够与所述共轨喷油器(200)的衔铁杆(203)接触；施力机构，其通过所述施力杆(5)对所述衔铁杆(203)施加第1规定压力；测杆(9)，其以相对于所述上压头(60)可移动的方式设置，能够与所述共轨喷油器(200)的衔铁(202)接触；位移传感器(10)，其检测所述测杆(9)的位移；阻尼间隙复测施力机构，其能够对所述测杆(9)向所述与该测杆(9)接触的所述衔铁(202)侧施加第2规定压力。采用如上的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置(有时简称为测量装置)，在检测时，测量装置可以配置成，上压头压在未设置衬环的状态下的共轨喷油器(200)的喷油器体(210)，测杆(9)压在共轨喷油器(200)的衔铁(202)，施力机构通过施力杆(5)对衔铁杆(203)施加第2规定压力，此状态下，位移传感器(10)检测到测杆(9)此时的位移值(测杆相对于发生上压头的与喷油器体接触的表面产生位移)。根据此位移值可以推算合适的衬环尺寸，选择合适的衬环装在共轨喷油器(200)的喷油器体(210)上。之后，可使测量装置的上压头压在衬环(205)上，测杆(9)压在衔铁(202)上，施力机构通过施力杆(5)对衔铁杆(203)施加第2规定压力，此状态下，位移传感器(10)检测测杆(9)此时的位移值，得到阻尼间隙的值，此阻尼间隙的值满足要求的话，表示衬环(205)的选择是合适的。最终装配了合适的衬环(205)后，可使测量装置的上压头压在衬环(205)上，测杆(9)压在衔铁(202)上，施力机构通过施力杆(5)对衔铁杆(203)施加第2规定压力，此状态下，位移传感器(10)检测测杆(9)此时的位移值。之后，保持之前的状态，阻尼间隙复测施力机构对测杆(9)施加第2规定压力，使衔铁(202)克服阻尼弹簧(204)的作用力而接触控制阀座，在此状态下，位移传感器(10)检测到测杆(9)此时的位移值，与之前的位移值相减，能够得到阻尼间隙的值，此阻尼间隙的值满足要求的化表示阻尼垫片(206)是合适的。如此，本专利技术能够通过检测共轨喷油器(200)的阻尼间隙与气隙厚度，最终可以实现检测共轨喷油器衬环以及阻尼垫片的的选配是否合格。另外，由上述的上压头(6)、施力杆(5)、施力机构、测杆(9)与位移传感器(10)构成了能够检测气隙厚度的气隙厚度检测机构，在气隙厚度检测机构的结构的基础上，仅需增加能够对测杆(9)施加第2规定压力的阻尼间隙复测施力机构即可构成检测阻尼间隙的阻尼间隙检测机构，即，气隙厚度检测机构与阻尼间隙检测机构共用上压头(6)、施力杆(5)、施力机构、测杆(9)与位移传感器(10)，如此，能够大大地简化结构，降低制造成本。本专利技术优选，所述施力机构为包括弹簧与能够对所述弹簧施力的第1气缸的弹簧力施力机构。此时，能够通过第1气缸调整弹簧的变形程度来调节第1规定压力的大小，容易地应对不同规格的共轨喷油器。本专利技术优选，所述弹簧力施力机构还包括将所述弹簧的弹簧力传递给所述施力杆(5)的动作板(4)，所述动作板(4)水平配置。本专利技术优选，所述测杆(9)具有水平贯通的通孔(9a)，所述动作板(4)穿过该通孔(9a)，所述通孔(9a)允许所述动作板(4)与所述测杆(9)在上下方向上产生相对移动。采用这样的结构，不必使测杆(9)与动作板(4)在水平方向上错可配置，能够使结构紧凑，使整个测量装置小型化。本专利技术优选，所述阻尼间隙复测施力机构配置在所述动作板(4)的上方。本专利技术优选，所述弹簧力施力机构的一对第1气缸与所述弹簧(3)配置在所述动作板(4)的上方。本专利技术优选，所述阻尼间隙复测施力机构包括一对第2气缸，在水平方向上，所述第2气缸配置在一对所述第1气缸之间。本专利技术优选，所述位移传感器(10)配置在所述动作板(4)的上方，在水平方向上，所述位移传感器(10)位于所述一对第2气缸之间。本专利技术优选，所述测杆(9)套设在所述施力杆(5)的外周，所述上压头(6)套设在所述测杆(9)的外周。附图说明图1为共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置的侧视图，图中同时示出了作为被侧工件的共轨喷油器；图2为上述共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置的剖视图；图3为图2的局部放大图。具体实施方式下面参照附图对本专利技术具体实施方式中的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置100进行说明。图1为共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置100的侧视图，图中同时示出了作为被侧工件的共轨喷油器200；图2为共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置100的剖视图。如图1、2所示，共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置100(下面有时也会仅称为测量装置100)具有机架1，在机架1的下板1a上固定有上压头6，上压头6用于压在共轨喷油器200的喷油器体210或者衬环205上，起到定位作用。另外，在机架1的上部的中心位置安装有位移传感器10，在位移传感器10的两侧安装有一对阻尼间隙复测气缸7，在阻尼间隙复测气缸7的两侧安装有一对模拟电磁铁弹簧力气缸2.阻尼间隙复测气缸7通过接头与推压板8连接，推压板8的下表面接触着测杆9(图2中三个附图标记“9”表示同一个部件)的上端面，测杆9的下端面可抵接共轨喷油器200的衔铁202的上表面。在阻尼间隙气缸7向下伸出时，通过接头向下推压推压板8，推压板8向下推压测杆9，测杆9向下推压共轨喷油器200的衔铁202。另外，模拟电磁铁弹簧力气缸2通过上侧弹簧保持筒与弹簧3抵接，向下伸出时推压弹簧3。弹簧3下端通过下侧弹簧保持筒抵接水平配置的动作板4，弹簧3受到压缩时向下推压动作板4。动作板4上镶固(过盈配合)着向下延伸的弹簧力施力杆5，弹簧力施力杆5的下端用于抵接共轨喷油器200的衔铁杆203。在弹簧施力杆5被向下推压时，其向下推压共轨喷油器200的衔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置，用于检测共轨喷油器(200)的阻尼间隙与气隙厚度，其特征在于，包括：上压头(6)，其能够与所述共轨喷油器(200)的衬环(205)以及未设置所述衬环(205)状态下的喷油器体(210)接触；施力杆(5)，其以相对于上压头(6)可移动的方式设置，能够与所述共轨喷油器(200)的衔铁杆(203)接触；施力机构，其通过所述施力杆(5)对所述衔铁杆(203)施加第1规定压力；测杆(9)，其以相对于所述上压头(60)可移动的方式设置，能够与所述共轨喷油器(200)的衔铁(202)接触；位移传感器(10)，其检测所述测杆(9)的位移；阻尼间隙复测施力机构，其能够对所述测杆(9)向所述与该测杆(9)接触的所述衔铁(202)侧施加第2规定压力。

【技术特征摘要】
1.一种共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置，用于检测共轨喷油器(200)的阻尼间隙与气隙厚度，其特征在于，包括：上压头(6)，其能够与所述共轨喷油器(200)的衬环(205)以及未设置所述衬环(205)状态下的喷油器体(210)接触；施力杆(5)，其以相对于上压头(6)可移动的方式设置，能够与所述共轨喷油器(200)的衔铁杆(203)接触；施力机构，其通过所述施力杆(5)对所述衔铁杆(203)施加第1规定压力；测杆(9)，其以相对于所述上压头(60)可移动的方式设置，能够与所述共轨喷油器(200)的衔铁(202)接触；位移传感器(10)，其检测所述测杆(9)的位移；阻尼间隙复测施力机构，其能够对所述测杆(9)向所述与该测杆(9)接触的所述衔铁(202)侧施加第2规定压力。2.根据权利要求1所述的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置，其特征在于，所述施力机构为包括弹簧与能够对所述弹簧施力的第1气缸的弹簧力施力机构。3.根据权利要求2所述的共轨喷油器衬环选配及衔铁升程测量装置，其特征在于，所述弹簧力施力机构还包括将所述弹簧的弹簧力传递给所述施力杆(5)的动作板(4)，所述动作板(4)水平配置。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芳，刘星，李国峰，程海洋，雍占琦，王伟丽，
申请(专利权)人：机科发展科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11