锂离子电池端盖制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种锂离子电池端盖，包括电池壳以及盖板，电池壳的上部带有胶水容留槽，所述盖板上带有电极孔，电池电芯置于所述电池壳中并穿过所述电极孔，电池壳的内侧壁上带有两个定位槽。相对于现有技术，本电池端盖分为电池壳和盖板两个部分，盖板可以直接压在电池壳中，盖板的环周卡在电池壳的内部后会流道0.1mm左右的缝隙，通过注胶后封死，电池电极的部分穿过盖板，电池电极被卡在定位槽中固定，电池电机四周再通过胶水与盖板固定，本装置结构简单，封装速度快。

End cover of lithium ion battery

The utility model relates to the technical field of battery, in particular relates to a lithium ion battery cover comprises a battery shell and a cover plate with a glue receiving groove at the upper part of the battery shell, the cover with the electrode hole, batteries arranged in the battery shell and through the electrode hole, the medial wall of the cell shell with two positioning grooves. Compared with the prior art, the battery cover is divided into two parts of battery shell and a cover plate, the cover plate can direct pressure on the battery shell, the cover will ring week gap passage about 0.1mm inside the battery shell, by injecting after sealed battery electrode part through the cover plate, the battery electrode is fixed card in the positioning groove, the battery through the glue and around the motor cover is fixed, the utility model has simple structure, fast packaging.

【技术实现步骤摘要】
锂离子电池端盖
本技术涉及电池
，尤其涉及一种锂离子电池端盖。
技术介绍
随着石油资源的日益紧张，新能源汽车特别是电动汽车的使用越来越广泛，就目前的纯电动汽车而言，采用锂电池来作为它的主要动力源已成为一种主要趋势，现在对电动车续航里程要求的不断增加，并且由于电池技术的限制，目前主要是依靠增加电池的节数来实现电动车续航里程的增加。如果作为一款能够被市场认可的电动车，没有200公里的续航里程，是很难满足要求的，然而要实现这一数据，以目前锂电池的技术，需要上百节的电池串连以来。由于锂离子电池尺寸较小，极耳间距小，需要特殊的制作工艺，因此锂离子电池的自动制作较为困难，现有的电池壳以及电池端盖在装配时，由于结构复杂，导致装配困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种锂离子电池端盖，便于装配。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种锂离子电池端盖，其特征在于：包括电池壳以及盖板，电池壳的上部带有胶水容留槽，所述盖板上带有电极孔，电池电芯置于所述电池壳中并穿过所述电极孔，电池壳的内侧壁上带有两个定位槽。相对于现有技术，本电池端盖分为电池壳和盖板两个部分，盖板可以直接压在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锂离子电池端盖，其特征在于：包括电池壳以及盖板，电池壳的上部带有胶水容留槽，所述盖板上带有电极孔，电池电芯置于所述电池壳中并穿过所述电极孔，电池壳的内侧壁上带有两个定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种锂离子电池端盖，其特征在于：包括电池壳以及盖板，电池壳的上部带有胶水容留槽，所述盖板上带有电极孔，电池电芯置于所述电池壳中并穿过所述电极孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，
申请(专利权)人：天津中科先进技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12