一种新型行李箱盖自动开启关闭机构制造技术
A new type of automatic opening and closing mechanism for trunk lid
The utility model relates to a trunk lid automatic opening closing mechanism, which is characterized in that the front end of the ball head hinge fixed seat connected with the front electric rod fixation; two trunk lid hinge assembly are respectively arranged on both sides of the assembly in the trunk lid assembly is fixedly connected by a hinge connecting seat and the top face of the trunk; electric pole the end connected to the back end of the head ball rod is fixed on the bracket through the electric card socket, electric front supporting rod and the ball head on one end of the driving arm clamping, transmission hinge on the short arm of the shaft from the through hole of middle fixed bracket through the electric pole and the driving arm, the other end is fixedly connected with the rear end of the support rod is fixed, electric and hinge the fixed seat through the bolt and the body side assembly is fixedly connected. It provides a hinge structure for the red flag high-end passenger car luggage cover automatic opening and closing, which can solve the limitation of the choice of the hinge type of the automatic opening and closing of the luggage cover, and break the monopoly of foreign high-end passenger cars for this technology.
【技术实现步骤摘要】
一种新型行李箱盖自动开启关闭机构
本技术涉及一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，属于汽车制造领域。
技术介绍
原有三厢乘用车行李箱盖铰链多为四连杆铰链或弯管式铰链，要想实现行李箱盖自动开启关闭功能，只能选择弯管式铰链，这样的选择限制了乘用车的尾部造型，铰链布置及行李箱的使用空间；因此就急需研发一款新型铰链，满足造型的要求，同时，为用户提供更大的行李箱使用空间。为数不多的几款高级别进口乘用车行李箱盖具备自动开启功能，但其驱动机构由专用的电机及执行机构实现，其成本高且具有专利保护，很难借用，而且国内没用此类资源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，其为红旗高端乘用车行李箱盖自动开启关闭提供一款铰链结构，能可以解决行李箱盖自动开启关闭铰链形式选择的局限性，打破国外高端乘用车对此项技术的垄断。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，由行李箱盖铰链总成、电动撑杆、驱动臂、电动撑杆固定支架、行李箱盖总成组成，其特征在于：行李箱盖铰链总成是由铰链固定座、铰链短臂、铰链长臂、铰链连接座组成四连杆铰链结构，铰链短臂下端通过传动轴与铰链固定座中部偏后的位置轴连接，铰链长臂下端与铰链固定座中部偏前的位置轴连接，铰链短臂和铰链长臂的上端均通过销轴配合轴套与铰链连接座轴连接，铰链连接座后端有限位块，铰链固定座前端布置有球头；铰链固定座前端的球头与电动撑杆固定支架前端连接；两个行李箱盖铰链总成分别布置在行李箱盖总成的两侧通过铰链连接座顶面与行李箱盖总成固定连接；电动撑杆尾端通过球窝卡接在电动撑杆固定支架后端的球头上，电动支撑杆前端与驱...
【技术保护点】
一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，由行李箱盖铰链总成、电动撑杆、驱动臂、电动撑杆固定支架、行李箱盖总成组成，其特征在于：行李箱盖铰链总成是由铰链固定座、铰链短臂、铰链长臂、铰链连接座组成四连杆铰链结构，铰链短臂下端通过传动轴与铰链固定座中部偏后的位置轴连接，铰链长臂下端与铰链固定座中部偏前的位置轴连接，铰链短臂和铰链长臂的上端均通过销轴配合轴套与铰链连接座轴连接，铰链连接座后端有限位块，铰链固定座前端布置有球头；铰链固定座前端的球头与电动撑杆固定支架前端连接；两个行李箱盖铰链总成分别布置在行李箱盖总成的两侧通过铰链连接座顶面与行李箱盖总成固定连接；电动撑杆尾端通过球窝卡接在电动撑杆固定支架后端的球头上，电动支撑杆前端与驱动臂上一端的球头卡接，铰链短臂上的传动轴从电动撑杆固定支架中段的通孔穿过与驱动臂另一端固定连接，电动撑杆固定支架后端和铰链固定座通过螺栓与车身侧围总成固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，由行李箱盖铰链总成、电动撑杆、驱动臂、电动撑杆固定支架、行李箱盖总成组成，其特征在于：行李箱盖铰链总成是由铰链固定座、铰链短臂、铰链长臂、铰链连接座组成四连杆铰链结构，铰链短臂下端通过传动轴与铰链固定座中部偏后的位置轴连接，铰链长臂下端与铰链固定座中部偏前的位置轴连接，铰链短臂和铰链长臂的上端均通过销轴配合轴套与铰链连接座轴连接，铰链连接座后端有限位块，铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：张向博，吴江，孟海旺，杜会敏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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