一种车辆的传动轴的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆的传动轴的防护装置，包括车架，所述车架内部的一侧表面设有固定梁，车架内部的另一侧表面通过第一固定螺栓与调节梁连接，调节梁的上表面开设有调节孔，调节梁通过调节螺栓与固定梁连接，调节螺栓穿过相应的调节孔，调节螺栓的端部螺纹连接有螺母，固定梁的侧表面通过第二固定螺栓与防护架连接，车架的内侧表面通过伸缩杆与防护套筒连接，防护套筒的内部设有传动轴。本车辆的传动轴的防护装置，可以对传动轴起到有效的防护作用，减少传动轴的磨损，延长使用寿命，减少了对车辆行驶安全的威胁，调节孔的数量不少于六个，可以使调节梁适用于不同大小的车架，调节方便，普适性高。

Protection device for transmission shaft of vehicle

The utility model discloses a protection device, a transmission shaft of the vehicle includes a frame, a side frame is provided with a fixed beam surface inside the frame, the internal surface of the other side of the first fixing bolt is connected with the adjusting beam, on the surface of the beam adjusting opening adjusting hole, by adjusting the adjusting beam is connected with the fixed beam bolt. The adjusting bolt passes through the adjusting hole corresponding to the end of the thread adjusting bolt is connected with a nut, a fixed beam through the second side surface of the fixed bolt is connected with the door frame, the inner surface of the frame is connected with a protective sleeve through the telescopic rod, protective sleeve is provided with a drive shaft. Protective device of drive shaft of the vehicle, can the effective protection of the transmission shaft, the transmission shaft to reduce wear, prolong service life, reduce the running safety of the vehicle number adjusting hole threat, not less than six, can make convenient adjusting beam for frame, different size adjustment, pervasive high.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的传动轴的防护装置
本技术涉及汽车用品
，具体为一种车辆的传动轴的防护装置。
技术介绍
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。现有车辆的传动轴的防护装置，大部分结构简单，不能起到较好的防护作用，传动轴在工作中经常会发生磨损，降低使用寿命，对车辆行驶安全造成威胁，同时不能在传动轴脱落时及时提醒车主，安全性低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆的传动轴的防护装置，可以对传动轴起到有效的防护作用，减少传动轴的磨损，延长使用寿命，减少了对车辆行驶安全的威胁，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆的传动轴的防护装置，包括车架，所述车架内部的一侧表面设有固定梁，车架内部的另一侧表面通过第一固定螺栓与调节梁连接，调节梁的上表面开设有调节孔，调节梁通过调节螺栓与固定梁连接，调节螺栓穿过相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的传动轴的防护装置，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）内部的一侧表面设有固定梁（2），车架（1）内部的另一侧表面通过第一固定螺栓（4）与调节梁（3）连接，调节梁（3）的上表面开设有调节孔（5），调节梁（3）通过调节螺栓（6）与固定梁（2）连接，调节螺栓（6）穿过相应的调节孔（5），调节螺栓（6）的端部螺纹连接有螺母（7），固定梁（2）的侧表面通过第二固定螺栓（13）与防护架（8）连接，车架（1）的内侧表面通过伸缩杆（10）与防护套筒（11）连接，防护套筒（11）的内部设有传动轴（12），防护套筒（11）和传动轴（12）均穿过防护架（8）侧表面开设的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的传动轴的防护装置，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）内部的一侧表面设有固定梁（2），车架（1）内部的另一侧表面通过第一固定螺栓（4）与调节梁（3）连接，调节梁（3）的上表面开设有调节孔（5），调节梁（3）通过调节螺栓（6）与固定梁（2）连接，调节螺栓（6）穿过相应的调节孔（5），调节螺栓（6）的端部螺纹连接有螺母（7），固定梁（2）的侧表面通过第二固定螺栓（13）与防护架（8）连接，车架（1）的内侧表面通过伸缩杆（10）与防护套筒（11）连接，防护套筒（11）的内部设有传动轴（12），防护套筒（11）和传动轴（12）均穿过防护架（8）侧表面开设的通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明福，
申请(专利权)人：陈明福，
类型：新型
国别省市：福建,35