车辆机械传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆机械传动装置，包括变距器、自动器变速器、万向传动系统、驱动桥和减速器，车辆发动机输出的动力经所述变距器、自动器变速器和万向传动系统传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动系统包括主传动轴前组件、主传动轴从传动轴和主传动轴后组件，所述主传动轴固定安装在主传动轴前组件和主传动轴后组件之间。所述主传动轴的前组件的横截面为四边形，所述主传动轴后组件横截面为四边形。该车辆机械传动装置既能保证车辆的平稳起步和加速，又能实现无级变速，可使驾驶员的操作大为简化，避免造成主传动轴容易磨损，结构简单，易于生产。

Vehicle mechanical transmission device

The utility model discloses a vehicle mechanical transmission device, including torque converter, automatic transmission, universal transmission system, drive axle and gear reducer, the power output of the vehicle engine through the torque converter, automatic transmission and universal transmission system transfer to the drive axle, the drive axle reducer after to transmit power to the drive wheel, the universal transmission system includes a main drive shaft assembly, before the main drive shaft from the drive shaft and the main shaft assembly, wherein the main shaft is fixedly installed between the main shaft and the main drive shaft assembly before after assembly. The cross section of the front component of the main drive shaft is quadrilateral, and the cross section of the rear part of the main drive shaft is quadrangular. The mechanical transmission device of the vehicle can not only ensure the smooth starting and acceleration of the vehicle, but also realize the stepless speed change, which can simplify the operation of the driver, avoid the abrasion of the main drive shaft, simple structure, and easy to produce.

【技术实现步骤摘要】
车辆机械传动装置
本技术涉及一种传动装置，尤其是一种车辆机械传动装置。
技术介绍
目前，车辆是最广泛的交通运输工具，其制动性能对行车安全起着至关重要的作用，现有的车辆大都采用一个传动轴，对传动机械效率损耗过大，而且传动轴容易摩擦损耗，存在较大隐患。
技术实现思路
现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本技术旨在提供一种车辆机械传动装置，以提高机械效率，减小传动轴摩擦损耗。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车辆机械传动装置，包括变距器、自动器变速器、万向传动系统、驱动桥和减速器，车辆发动机输出的动力经所述变距器自动器变速器和万向传动系统传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动系统包括主传动轴前组件、主传动轴、从传动轴和主传动轴后组件，所述主传动轴固定安装在主传动轴前组件和主传动轴后组件之间；所述主传动轴前组件的横截面为四边形，所述主传动轴后组件的横截面为四边形，所述主传动轴前组件设有5个安装孔，一个主安装孔设在其中心位置，其余4个从安装孔分别设在四边形的对角线上，所述主传动轴的后组件设有5个安装孔，一个主安装孔设在其中心位置，其余4个从安装孔分别设在四边形的对角线上，所述主传动轴前组件对角线上的4个从安装孔与主传动轴后组件对应的4个从安装孔间固定安装4个从传动轴。进一步，所述传动轴前组件的横截面为边长为15cm的正方形，所述主传动轴后组件的横截面为边长为15cm的正方形。进一步，所述主安装孔的直径为14mm，所述从安装孔的直径为9mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车辆机械传动装置，设有从传动轴辅助主传动轴，提高了机械效率，既能保证车辆的平稳起步和加速，又能实现无级变速，可使驾驶员的操作大为简化，避免造成主传动轴容易磨损。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的主传动轴前组件的横截面的结构示意图；图3为本技术的主传动轴后组件的横截面的结构示意图；其中：1、变距器，2、万向传动系统，3、主传动轴，4、减速器，5、自动器变速器，6、主传动轴前组件，7、主传动轴后组件，8、驱动桥，9、从传动轴，10、主安装孔，11、从安装孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术案例中，一种车辆机械传动装置，包括变距器1、自动器变速器5、万向传动系统2、驱动桥8和减速器4，所述万向传动系统2包括主传动轴前组件6、主传动轴3、从传动轴9和主传动轴后组件7，所述主传动轴3固定安装在主传动轴前组件6和主传动轴后组件7之间。所述主传动轴前组件6的横截面为四边形，所述主传动轴后组件7的横截面为四边形，所述主传动轴前组件6设有5个安装孔，一个主安装孔10设在其中心位置，其余4个从安装孔11分别设在四边形的对角线上，所述主传动轴后组件7设有5个安装孔，一个主安装孔10设在其中心位置，其余4个从安装孔10分别设在四边形的对角线上，所述主传动轴前组件6对角线上的4个从安装孔11与主传动轴后组件7对应的4个从安装孔11间固定安装4个从传动轴9。工作原理：车辆发动机输出的动力经所述变距器1、自动器变速器5和万向传动系统2传递给驱动桥8，驱动桥8经减速器4后将动力传递给驱动轮，在主传动轴3传递动力时，主传动轴前组件6将分担一部分动力，通过从传动轴9传递给主传动轴后组件7，减小了主传动轴的摩擦，同时提高机械效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆机械传动装置，包括变距器(1)、自动器变速器(5)、万向传动系统(2)、驱动桥(8)和减速器(4)，其特征在于：车辆发动机输出的动力经所述变距器(1)、自动器变速器(5)和万向传动系统(2)传递给驱动桥(8)，驱动桥(8)经减速器(4)后将动力传递给驱动轮，所述万向传动系统(2)包括主传动轴前组件(6)、主传动轴(3)、从传动轴(9)和主传动轴后组件(7)，所述主传动轴(3)固定安装在主传动轴前组件(6)和主传动轴后组件(7)之间；所述主传动轴前组件(6)的横截面为四边形，所述主传动轴后组件(7)的横截面为四边形，所述主传动轴前组件(6)设有5个安装孔，一个主安装孔(10)设在其中心位置，其余4个从安装孔(11)分别设在四边形的对角线上，所述主传动轴后组件(7)设有5个安装孔，一个主安装孔(10)设在其中心位置，其余4个从安装孔(11)分别设在四边形的对角线上，所述主传动轴前组件(6)对角线上的4个从安装孔(11)与主传动轴后组件(7)对应的4个从安装孔(11)间固定安装4个从传动轴(9)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆机械传动装置，包括变距器(1)、自动器变速器(5)、万向传动系统(2)、驱动桥(8)和减速器(4)，其特征在于：车辆发动机输出的动力经所述变距器(1)、自动器变速器(5)和万向传动系统(2)传递给驱动桥(8)，驱动桥(8)经减速器(4)后将动力传递给驱动轮，所述万向传动系统(2)包括主传动轴前组件(6)、主传动轴(3)、从传动轴(9)和主传动轴后组件(7)，所述主传动轴(3)固定安装在主传动轴前组件(6)和主传动轴后组件(7)之间；所述主传动轴前组件(6)的横截面为四边形，所述主传动轴后组件(7)的横截面为四边形，所述主传动轴前组件(6)设有5个安装孔，一个主安装孔(10)设在其中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金文，
申请(专利权)人：东莞市泓晟橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44