一种新型汽车空调HVAC混合风门制造技术

本实用新型专利技术提出了一种新型汽车空调HVAC混合风门，包括汽车空调HVAC总成壳体，汽车空调HVAC总成壳体的一端设有内进气口和外进气口，通过鼓风机送风，中间设有蒸发器，再通过送风通道一设有风门一，风门一外再设有暖风加热器和送风通道二，其中暖风加热器外通过送风通道三,出口部分再分别设有面部出口、除霜器出口和脚部出口，在所述的送风通道二出口外、送风通道三出口的上部设有活动的混合风门。本实用新型专利技术在送风通道二出口外、送风通道三出口的上部设置一个混合风门，既能够保证现有的各功能，在除霜时转换通道，并同时调整相应的通道，去掉现有技术中的混合挡板，降低除霜状态的通风风阻，可提升除霜的通风风量。

A new type of HVAC mixed air door for automobile air conditioner

The utility model provides a model of HVAC in automobile air conditioning airmixing damper, including automotive air conditioning HVAC assembly casing, HVAC automotive air conditioning assembly casing is arranged at one end of the inner gas inlet and inlet, through the wind, is arranged in the middle of the evaporator, and through the air supply passage with a damper, a damper arranged outside the heater and heater the air channel two, which through the warm air heater air channel three, the export part are respectively provided with a face outlet, defroster outlet and foot outlet, mixed activities in the upper door provided with a air passage of the two export, the export of air channel three. The utility model in the air channel two, channel three outlet air outlet is arranged at the upper part of a mixing damper, which can ensure the function of the existing in defrosting conversion channel, and adjust the corresponding channel, remove the mixing baffle in the prior art, reduces the wind resistance of ventilation can improve the defrosting state. In addition to air frost.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车空调HVAC混合风门
本技术涉及汽车空调，具体是一种新型汽车HVAC空调混合风门。
技术介绍
现有技术的汽车空调HVAC总成无混合风门，如图1、2所示。图1是现有技术的结构图，图2是现有技术中除霜空气流向示意图。图中1是汽车空调HVAC总成壳体，汽车空调HVAC总成壳体1的一端设有内进气口3和外进气口2，通过鼓风机4送风，中间设有蒸发器5，再通过送风通道一A设有风门一7，风门一7外再设有暖风加热器6和送风通道二B，其中暖风加热器6外通过送风通道三C再设有混合挡板8,出口部分再分别设有面部出口9、除霜器出口10和脚部出口11，这种结构利用混合挡板8的作用解决在除霜模式时的通风，而此种结构在除霜模式时的风阻大，除霜通风量低。如果想提高通风量，只能增加鼓风机的转速，增加风机的负荷，会减小鼓风机的寿命。目前重卡车型的车宽、高，前挡风玻璃面积大，所需要的除霜通风量要大得多。
技术实现思路
本技术为了增加除霜通风量而不增加风机的负荷，特提出一种新型汽车HVAC空调混合风门。为此本技术的技术方案为，一种新型汽车HVAC空调混合风门，包括汽车空调HVAC总成壳体，汽车空调HVAC总成壳体的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车空调HVAC混合风门，包括汽车空调HVAC总成壳体，汽车空调HVAC总成壳体的一端设有内进气口和外进气口，通过鼓风机送风，中间设有蒸发器，再通过送风通道一设有风门一，风门一外再设有暖风加热器和送风通道二，其中暖风加热器外通过送风通道三,出口部分再分别设有面部出口、除霜器出口和脚部出口，其特征在于：在所述的送风通道二出口外、送风通道三出口的上部设有混合风门。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车空调HVAC混合风门，包括汽车空调HVAC总成壳体，汽车空调HVAC总成壳体的一端设有内进气口和外进气口，通过鼓风机送风，中间设有蒸发器，再通过送风通道一设有风门一，风门一外再设有暖风加热器和送风通道二，其中暖风加热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄自训，
申请(专利权)人：东风派恩汽车铝热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42