The utility model discloses a mould for manufacturing automotive mirror shell, trapezoid shovel the front plate in two fixed groove between the inner surface of the template is provided with two fixing groove two, a fixing groove embedded in the fixed mould fixing groove two ago, embedded in the fixed mold core, before after matching the core and core formed with a cavity, inside and outside side core are movable insert core pulling slider, the wedge block and the outer side of the core after the Inside Slant groove of the core pulling slider core pulling the slider attached to the outer slope, the outer slope shovel and core inner side groove in the inner side of a slope fitting, pulling the slider is embedded by a cylinder driven core pulling slider two, and pulling the slider two through the built-in template after the cylinder was driven; after the side after the template is provided to drive the roof of the thimble The structure is compact and reliable, and the manufacturing efficiency of the automobile reflector shell product is improved, and the quality requirement of the formed automobile reflector shell is satisfied.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车反光镜壳体的制造模具
本技术涉及一种注塑模具领域,尤其是一种汽车反光镜壳体的制造模具。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展,汽车配件不断的丰富和完善,汽车后视镜作为汽车安全形势的必要部件,越来越受到人们的重视。汽车后视镜反应汽车后方和侧方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜以安装范围划分,分为汽车外后视镜和内后视镜。汽车外后视镜安装于车体外部的左右两侧,在车辆行驶时,用于观察车辆左右两侧的道路情况。目前,汽车的后视镜在制造过程中均为上模和下模之间的模腔内直接注入热熔的ABS进行成型冷却,但是这样成型的过程中在开模时为容易对一些产品的边角区域造成损坏,对于一些薄壁区域无法做到完美成型,容易在开模时发生凹陷或弯曲,因此影响了产品的制造效率,并且产品的质量要求无法得到满足。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足,本技术的目的是提供一种不仅可以提高制造效率、又能满足产品制造质量要求的汽车反光镜壳体的制造模具。为了实现上述目的,本技术所设计的一种汽车反光镜壳体的制造模具,包括前模板和后模板,所述前模板的内侧面设有梯形铲基、楔紧块和两个固定槽一,所述梯形铲基位于两个固定槽一的之间,所述后模板的内侧面分别设有与各固定槽一相互对应的两个固定槽二,所述固定槽一内嵌入固定有前模芯,所述固定槽二内嵌入固定有与前模芯对应匹配的后模芯,所述前模芯和后模芯对应匹配形成有模腔,所述后模芯的内侧面和外侧面分别设有与模腔连通的凹槽,所述凹槽内活动式插入有抽芯滑块一,所述楔紧块内侧斜面与后模芯外侧面凹槽中的抽芯滑块 ...
【技术保护点】
一种汽车反光镜壳体的制造模具,包括前模板和后模板,其特征在于:所述前模板的内侧面设有梯形铲基、楔紧块和两个固定槽一,所述梯形铲基位于两个固定槽一的之间,所述后模板的内侧面分别设有与各固定槽一相互对应的两个固定槽二,所述固定槽一内嵌入固定有前模芯,所述固定槽二内嵌入固定有与前模芯对应匹配的后模芯,所述前模芯和后模芯对应匹配形成有模腔,所述后模芯的内侧面和外侧面分别设有与模腔连通的凹槽,所述凹槽内活动式插入有抽芯滑块一,所述楔紧块内侧斜面与后模芯外侧面凹槽中的抽芯滑块一外侧斜面贴合,所述铲基的外侧斜面与后模芯内侧面凹槽中的抽芯滑块一内侧斜面贴合,所述抽芯滑块一上设有斜导孔,所述楔紧块的顶面和前模板的顶面设有对应插入于斜导孔内的斜导柱;所述后模芯的内部设有与模腔连通的斜孔,所述斜孔内插入有抽芯滑块二,所述抽芯滑块二通过内置于后模板的油缸进行驱动;所述前模板上还设有浇注口,所述浇注口与模腔连通;所述后模板的后侧面设有顶板组件,所述顶板组件的前侧面固定有直顶针和斜顶针,且直顶针和斜顶针均依次贯穿后模板和后模芯后与模腔接触。
【技术特征摘要】
1.一种汽车反光镜壳体的制造模具,包括前模板和后模板,其特征在于:所述前模板的内侧面设有梯形铲基、楔紧块和两个固定槽一,所述梯形铲基位于两个固定槽一的之间,所述后模板的内侧面分别设有与各固定槽一相互对应的两个固定槽二,所述固定槽一内嵌入固定有前模芯,所述固定槽二内嵌入固定有与前模芯对应匹配的后模芯,所述前模芯和后模芯对应匹配形成有模腔,所述后模芯的内侧面和外侧面分别设有与模腔连通的凹槽,所述凹槽内活动式插入有抽芯滑块一,所述楔紧块内侧斜面与后模芯外侧面凹槽中的抽芯滑块一外侧斜面贴合,所述铲基的外侧斜面与后模芯内侧面凹槽中的抽芯滑块一内侧斜面贴合,所述抽芯滑块一上设有斜导孔,所述楔紧块的顶面和前模板的顶面设有对应插入于斜导孔内的斜导柱;所述后模芯的内部设有与模腔连通的斜孔,所述斜孔内插入有抽芯滑块二,所述抽芯滑块二通过内置于后模板的油缸进行驱动;所述前模板上还设有浇注口,所述浇注口与模腔连通;所述后模板的后侧面设有顶板组件,所述顶板组件的前侧面固定有直顶针和斜顶针,且直顶针和斜顶针均依次贯穿后模板和后模芯后与模腔接触。2.根据权利要求1所述的汽车反光镜壳体的制造模具,其特征在于:所述后模板的前侧面设有分别供斜导柱的...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴振海,
申请(专利权)人:宁海县吉海模具有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。