一种新型汽车倒车镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车倒车镜,包括保护壳，保护壳的侧壁上设有反光镜，所述保护壳的一侧通过连接杆连接有竖杆，所述保护壳的上端设有凹槽，所述凹槽内设有滑动块，所述滑动块的上端沿水平方向依次设有角度传感器、第一伸缩机构和第二伸缩机构，所述第一伸缩机构的上端转动连接有车顶板，且第一伸缩机构远离滑动块的一端贯穿车顶板，所述车顶板的一侧设有转动轨道，所述转动轨道上设有固定块，且固定块与第二伸缩机构的末端固定连。本实用新型专利技术可以通过方向盘上的开关，自动调节后视镜的角度和高度，也可以让副驾驶手动调节角度，设计简单，使用方便，满足驾驶员的使用需求，值得推广。

Novel automobile backing mirror

The utility model discloses a new type of car rearview mirror, including protective shell, protective shell is arranged on the side wall of the mirror, one side of the shell through the connecting rod is connected with the vertical rod, the upper end of the shell is provided with a groove, the groove is provided with a sliding block, the upper end of the sliding block in turn along the horizontal direction is provided with an angle sensor, the first telescopic mechanism and second telescopic mechanism, the upper end of the first telescoping mechanism is rotatably connected to the car roof, and the first from the end of the telescopic mechanism of sliding block through the roof, side of the car roof is provided with a rotating orbit, the orbit is provided with a fixed block, and the end of the fixed block with second telescopic mechanism fixed. The utility model can switch on the steering wheel, automatically adjust the angle of the rearview mirror and height, also can let the copilot manually adjust the angle, simple design, convenient use, meet the needs of the driver, is worthy of promotion.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种新型汽车倒车镜。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着\第二只眼睛\的作用，扩大了驾驶者的视野范围,传统的车内后视镜，不能自动调节，需要驾驶人员根据使用情况手动调节，驾车的时候很不放便，开车时手动调节很危险，不能满足使用者的需求，为此我们提出了一种新型汽车倒车镜，用来解上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车倒车镜。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型汽车倒车镜,包括保护壳，所述保护壳的侧壁上设有反光镜，所述保护壳的一侧通过连接杆连接有竖杆，所述保护壳的上端设有凹槽，所述凹槽内安装有滑动块，所述滑动块的上端沿水平方向依次设有角度传感器、第一伸缩机构和第二伸缩机构，所述第一伸缩机构的上端转动连接有车顶板，且第一伸缩机构远离滑动块的一端贯穿车顶板，所述车顶板的一侧设有转动轨道，所述转动轨道上设有固定块，且固定块与第二伸缩机构的末端固定连接，所述车顶板的另一侧底端安装有驱动装置，所述驱动装置的输出轴贯穿车顶板，并延伸至车顶板的上端，所述驱动装置的输出轴与第一伸缩机构之间通过传动带转动连接。优选地，所述竖杆上设有防滑纹。优选地，所述驱动装置为微型电机。优选地，所述第一伸缩机构为电动伸缩杆。优先地，所述转动轨道为弧形轨道。优先地，所述滑动块的底端两侧设有弹性凸块，所述凹槽的内侧壁上等间距分布有与弹性凸块相对应的弧形槽。本技术中，通过控制驱动装置，使其带动第一伸缩机构进行转动，第一伸缩机构的转动带动第二伸缩机构在转动轨道内滑动，通过第二伸缩机构的转动用以调节反光镜的偏转角度，本技术可以通过方向盘上的开关，自动调节后视镜的角度和高度，也可以让副驾驶手动调节角度，设计简单，使用方便，满足驾驶员的使用需求，值得推广。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1保护壳、2反光镜、3连接杆、4竖杆、5凹槽、6滑动块、7角度传感器、8车顶板、9驱动装置、10传动带、11第一伸缩机构、12第二伸缩机构、13固定块、14转动轨道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种新型汽车倒车镜,包括保护壳1，保护壳1的侧壁上设有反光镜2，保护壳1用于对反光镜2的保护，保护壳1的一侧通过连接杆3连接有竖杆4，保护壳1的上端设有凹槽5，凹槽5内安装有滑动块6，滑动块6的上端沿水平方向依次设有角度传感器7、第一伸缩机构11和第二伸缩机构12，第一伸缩机构11的上端转动连接有车顶板8，且第一伸缩机构11远离滑动块6的一端贯穿车顶板8，车顶板8的一侧设有转动轨道14，转动轨道14上设有固定块13，且固定块13与第二伸缩机构12的末端固定连接，车顶板8的另一侧底端安装有驱动装置9，驱动装置9用于提供动力，驱动装置9的输出轴贯穿车顶板8，并延伸至车顶板8的上端，驱动装置9的输出轴与第一伸缩机构11之间通过传动带10转动连接。本技术中，竖杆4上设有防滑纹，进行防滑，驱动装置9为微型电机，用来提供动力，第一伸缩机构11为电动伸缩杆，转动轨道14为弧形轨道，滑动块6的底端两侧设有弹性凸块，凹槽的内侧壁上等间距分布有与弹性凸块相对应的弧形槽。本技术中，通过控制驱动装置9，使其带动第一伸缩机构11进行转动，第一伸缩机构11的转动带动第二伸缩机构12在转动轨道14内滑动，通过第二伸缩机构12的转动用以调节反光镜2的偏转角度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车倒车镜，包括保护壳（1），其特征在于，所述保护壳（1）的侧壁上设有反光镜（2），所述保护壳（1）的一侧通过连接杆（3）连接有竖杆（4），所述保护壳（1）的上端设有凹槽（5），所述凹槽（5）内安装有滑动块（6），所述滑动块（6）的上端沿水平方向依次设有角度传感器（7）、第一伸缩机构（11）和第二伸缩机构（12），所述第一伸缩机构（11）的上端转动连接有车顶板（8），且第一伸缩机构（11）远离滑动块（6）的一端贯穿车顶板（8），所述车顶板（8）的一侧设有转动轨道（14），所述转动轨道（14）上设有固定块（13），且固定块（13）与第二伸缩机构（12）的末端固定连接，所述车顶板（8）的另一侧底端安装有驱动装置（9），所述驱动装置（9）的输出轴贯穿车顶板（8），并延伸至车顶板（8）的上端，所述驱动装置（9）的输出轴与第一伸缩机构（11）之间通过传动带（10）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车倒车镜，包括保护壳（1），其特征在于，所述保护壳（1）的侧壁上设有反光镜（2），所述保护壳（1）的一侧通过连接杆（3）连接有竖杆（4），所述保护壳（1）的上端设有凹槽（5），所述凹槽（5）内安装有滑动块（6），所述滑动块（6）的上端沿水平方向依次设有角度传感器（7）、第一伸缩机构（11）和第二伸缩机构（12），所述第一伸缩机构（11）的上端转动连接有车顶板（8），且第一伸缩机构（11）远离滑动块（6）的一端贯穿车顶板（8），所述车顶板（8）的一侧设有转动轨道（14），所述转动轨道（14）上设有固定块（13），且固定块（13）与第二伸缩机构（12）的末端固定连接，所述车顶板（8）的另一侧底端安装有驱动装置（9），所述驱动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：鉴航，
申请(专利权)人：鉴航，
类型：新型
国别省市：山东;37