一种封堵限位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种封堵限位装置，包括：封堵板，第一侧固定有密封圈；气缸，与封堵板的第二侧连接，用于驱动所述封堵板动作以封堵待测零件；还包括信号采集处理单元，用于采集并输出所述密封圈与被测零部件的贴合程度的信号，并根据所述信号控制所述气缸的伸缩行程，以调整所述封堵板的行程。与现有技术相比，本发明专利技术保证了在试漏小腔体零部件时，被测零部件的腔体容积不会因为密封圈的变形大小而变化，保证了测量的准确性、稳定性，且结构紧凑，使用可靠。

A plugging and limiting device

The invention discloses a method for blocking limiting device, including: a sealing plate, a first side is fixed with a sealing ring; the cylinder second side sealing plate and the connection plate for driving the blocking action to test sealing parts; also includes signal acquisition and processing unit, used for the fitting degree of signal acquisition and output of the seal ring and parts are measured, and the control signal according to the telescopic stroke of the cylinder, to adjust the stroke of the sealing plate. Compared with the prior art, the invention ensures that the leakage of cavity parts in the test, the measured parts of the cavity volume will not change because of the size of the sealing ring and deformation, ensuring the accuracy and stability of measurement, and has the advantages of compact structure, reliable use.

【技术实现步骤摘要】
一种封堵限位装置
本专利技术涉及汽车检测装置
，特别是一种封堵限位装置。
技术介绍
小腔体零部件试漏试验时，一般采用气缸推动封堵头紧贴在零部件开口加工面上。气缸向下推动导致安装在封堵头上的密封圈产生变形，从而达到封堵的效果。通过气缸推动带有密封圈的封堵头进行封堵，密封圈受到压力后变形，紧紧的压在零部件加工面上，从而起到密封作用。气缸通过车间的压缩空气提供的动力进行工作，压缩空气的压力是时刻波动的，尤其是针对大的密封面小腔体的零部件，密封圈在不同的压力下产生的变形是不一样的，这就造成了大密封面小腔体内部充气的体积变化不一致，试漏的效果波动比较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种封堵限位装置，以解决现有技术中的不足，它能够减小由于密封圈变形不一致导致的腔体容积的变化，保证每次封堵密封圈的变形趋于一致，从而保证被测零部件内腔体容积波动趋于一致。本专利技术提供了一种封堵限位装置，包括：封堵板，第一侧固定有密封圈；气缸，与封堵板的第二侧连接，用于驱动所述封堵板动作以封堵待测零件；还包括信号采集处理单元，用于采集并输出所述密封圈与被测零部件的贴合程度的信号，并根据所述信号控制所述气缸的伸缩行程，以调整所述封堵板的行程。如上所述的封堵限位装置，其中，优选的是，所述信号采集处理单元包括布置于所述封堵板上的三个传感装置，三个所述传感装置的中心的连线呈等边三角形。如上所述的封堵限位装置，其中，优选的是，所述封堵板的第一侧凹设有装配槽，所述传感装置包括压力传感器、限位弹簧以及抵压块；所述压力传感器固定于所述装配槽内，用于采集并输出所述密封圈与被测零部件的贴合程度的信号；所述信号采集处理单元还包括传感器控制器，与所述压力传感器电连接，用于根据所述信号控制所述气缸的伸缩行程，以调整所述封堵板的行程；所述限位弹簧的两端分别与所述压力传感器和所述抵压块连接，所述限位弹簧在自由状态下，三个所述传感装置的所述抵压块均在同一平面上。如上所述的封堵限位装置，其中，优选的是，所述装配槽的壁面朝向所述被测零部件延伸形成环形凸台。如上所述的封堵限位装置，其中，优选的是，所述抵压块为钢制球体。如上所述的封堵限位装置，其中，优选的是，所述压力传感器通过螺纹配合固定于所述装配槽内。如上所述的封堵限位装置，其中，优选的是，所述压力传感器与所述装配槽的连接处涂覆有密封胶。与现有技术相比，本专利技术通过设置信号采集处理单元，采集并输出所述密封圈与被测零部件的贴合程度的信号，所述信号反馈至所述气缸以调整所述封堵板的行程，直到密封圈与被测零部件的贴合程度满足封堵要求，这种封堵板行程的动态调整设计，保证了在试漏小腔体零部件时，被测零部件的腔体容积不会因为密封圈的变形大小而变化，保证了测量的准确性、稳定性，且结构紧凑，使用可靠。附图说明图1是本专利技术的正视图一；图2是本专利技术的正视图二；图3是图2的A处放大图；图4是本专利技术的封堵板的仰视图。附图标记说明：1-封堵板，2-密封圈，3-气缸，4-传感装置，5-装配槽，6-压力传感器，7-限位弹簧，8-抵压块，9-传感器控制器，10-环形凸台，11-被测零部件。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。如图1至图3所示，本专利技术的实施例提供了一种封堵限位装置，包括：封堵板1，第一侧固定有密封圈2；气缸3，与封堵板1的第二侧连接，用于驱动所述封堵板1动作以封堵待测零件；还包括信号采集处理单元，用于采集并输出所述密封圈2与被测零部件11的贴合程度的信号，并根据所述信号控制所述气缸3的伸缩行程，以调整所述封堵板1的行程。通过气缸3向下推动密封圈2，密封圈2会紧紧贴合在被测零部件11的加工面上，信号采集处理单元采集并输出所述密封圈2与被测零部件11的贴合程度的信号，所述信号反馈至所述气缸3以调整所述封堵板1的行程，直到密封圈2与被测零部件11的贴合程度满足封堵要求，这种封堵板1行程的动态调整设计，保证了在试漏小腔体零部件时，被测零部件11的腔体容积不会因为密封圈2的变形大小而变化，保证了测量的准确性、稳定性，且结构紧凑，使用可靠。参照图4，所述信号采集处理单元包括布置于所述封堵板1上的三个传感装置4，三个所述传感装置4的中心的连线呈等边三角形，相邻的传感装置4相隔120°，通过3点确定一个平面的原理，保证每次封堵的密封圈2的变形趋于一致，从而保证被测零部件内腔体容积波动趋于一致。本领域的普通技术人员很容易能够想到，可以根据需要增加传感装置4的数目和调整位置。所述封堵板1的第一侧凹设有装配槽5，装配槽5起到限位及导向作用，所述传感装置4包括压力传感器6、限位弹簧7以及抵压块8；所述压力传感器6固定于所述装配槽5内，用于采集并输出所述密封圈2与被测零部件11的贴合程度的信号；所述信号采集处理单元还包括传感器控制器9，与所述压力传感器6电连接，用于根据所述信号控制所述气缸(3)的伸缩行程，以调整所述封堵板(1)的行程；所述限位弹簧7的两端分别与所述压力传感器6和所述抵压块8连接，所述抵压块8的背离所述限位弹簧7的一侧凸出于所述装配槽5的槽口，所述限位弹簧7在自由状态下，三个所述传感装置4的所述抵压块8均在同一平面上。所述抵压块8为钢制球体，一方面可以提高压力传感器6的测量精确度，另一方面以减小在装配槽5的滑动摩擦力。为了方便装配以及拆换，所述压力传感器6通过螺纹配合固定于所述装配槽5内。为了防止螺纹连接处漏气，所述压力传感器6与所述装配槽5的连接处涂覆有密封胶。本实施例中通过采集封堵板1施加在被测零部件11上的多点压力值来获知所述密封圈2与被测零部件11的贴合程度，在其他优选实施例中，可以通过其他传感器例如距离传感器来获知所述密封圈2与被测零部件11的贴合程度。抵压块8在装配槽5内压入和弹出，当气缸3推动封堵板1向下运动，密封圈2会紧紧贴合在被测零部件11的加工面上产生变形，被测零部件11将会被密封，与此同时抵压块8抵压在被测零部件11上通过限位弹簧7也会反向压迫压力传感器6，一方面，由于3点确定一个平面的原理，通过三个压力传感器6探测的压力值就可以确定封堵板1是否保持水平，如果封堵板1不是水平状态，也就代表密封圈2的变形量不同，气缸3调整行程，使得密封圈2的变形趋于一致，从而保证被测零部件11内腔体容积波动趋于一致，另一方面，通过预先设定的压力，就会知道密封圈2的变形量是否在控制的范围内，压力超出或不足，三个压力传感器6反馈的信号通过传感器控制器9的处理反馈给气缸3调整行程，直到满足封堵要求。所述装配槽5的壁面朝向所述被测零部件11延伸形成环形凸台10，通过凸设环形凸台10，不仅可以起到对抵压块8的限位和引导作用，而且还可以减小对抵压块8的直径要求。以上依据图式所示的实施例详细说明了本专利技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，但本专利技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本专利技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种封堵限位装置，包括：封堵板(1)，第一侧固定有密封圈(2)；气缸(3)，与封堵板(1)的第二侧连接，用于驱动所述封堵板(1)动作以封堵待测零件；其特征在于：还包括信号采集处理单元，用于采集并输出所述密封圈(2)与被测零部件(11)的贴合程度的信号，并根据所述信号控制所述气缸(3)的伸缩行程，以调整所述封堵板(1)的行程。

【技术特征摘要】
1.一种封堵限位装置，包括：封堵板(1)，第一侧固定有密封圈(2)；气缸(3)，与封堵板(1)的第二侧连接，用于驱动所述封堵板(1)动作以封堵待测零件；其特征在于：还包括信号采集处理单元，用于采集并输出所述密封圈(2)与被测零部件(11)的贴合程度的信号，并根据所述信号控制所述气缸(3)的伸缩行程，以调整所述封堵板(1)的行程。2.根据权利要求1所述的封堵限位装置，其特征在于：所述信号采集处理单元包括布置于所述封堵板(1)上的三个传感装置(4)，三个所述传感装置(4)的中心的连线呈等边三角形。3.根据权利要求2所述的封堵限位装置，其特征在于：所述封堵板(1)的第一侧凹设有装配槽(5)，所述传感装置(4)包括压力传感器(6)、限位弹簧(7)以及抵压块(8)；所述压力传感器(6)固定于所述装配槽(5)内，用于采集并输出所述密封圈(2)与被测零部件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东鑫，王理想，闫浩泉，张玉龙，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34