一种换挡拉索套管帽结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换挡拉索套管帽结构，包括导向管、壳体、金属套管帽，金属套管帽外设有橡胶缓冲件，导向管与橡胶缓冲件配合，橡胶缓冲件外设有壳体，壳体与橡胶缓冲件外设有二次包胶壳体。实用新型专利技术有益的效果是：采用塑料材料替代金属材料，少零件化，实现零件重量减轻40％；减少厂内组合工序人工成本，缩短制造周期；实现一触即成安装，减少顾客操作工时及成本；实现导向管全周转动角度达到10°，提升顾客换挡器角度设计范围。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡拉索套管帽结构
本技术涉及一种汽车拉索领域，尤其是一种换挡拉索套管帽结构。
技术介绍
随着各大汽车品牌的竞争日益激烈，各大主机厂为了占据市场优势，将环保、整车养护成本降低作为主要竞争手段。因此，“低成本、高性能、轻量化”的技术理念成为提升竞争力的主要目标。零件设计轻量化、顾客安装与拆卸零件的便捷性成为拉索零件设计的主要发展方向。传统换挡拉索套管帽结构方案由多个零件构成，零件重量为89g。其中的下层零件均为外购件，需要在厂内再次将散件组合，需要耗费人工，拉长生产周期。如图1所示，传统结构的套管帽在顾客处的安装方式需要使用专用工具与弹簧卡子实现与对手件的装配，拆卸时也需要使用专用工具进行操作，成本与工时相对较高。塑料导向管的全周摆角度仅为4°。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种轻量化、操作便捷、低成本的换挡拉索套管帽结构。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种换挡拉索套管帽结构，包括导向管、壳体、金属套管帽，金属套管帽外设有橡胶缓冲件，导向管与橡胶缓冲件配合，橡胶缓冲件外设有壳体，壳体与橡胶缓冲件外设有二次包胶壳体。作为优选，所述壳体上设有倒扣部。作为优选，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡拉索套管帽结构，包括导向管(1)、壳体(2)、金属套管帽(5)，其特征是：金属套管帽(5)外设有橡胶缓冲件(3)，导向管(1)与橡胶缓冲件(3)配合，橡胶缓冲件(3)外设有壳体(2)，壳体(2)与橡胶缓冲件(3)外设有二次包胶壳体(4)。

【技术特征摘要】
1.一种换挡拉索套管帽结构，包括导向管(1)、壳体(2)、金属套管帽(5)，其特征是：金属套管帽(5)外设有橡胶缓冲件(3)，导向管(1)与橡胶缓冲件(3)配合，橡胶缓冲件(3)外设有壳体(2)，壳体(2)与橡胶缓冲件(3)外设有二次包胶壳体(4)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：许可花，黄贤葎，谢来恩，
申请(专利权)人：杭州海德世拉索系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33