一种新型经营用车体加工工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种新型经营用车体加工工艺，利用滚塑机按照投料、加热、冷却和出品的步骤进行车体零部件的成型加工,所述零部件包括外部壳体和内部发泡材料,设零部件壳体材料总量为100%，所述零部件壳体材料包括LLDPE M735 95.9%、色粉0.5%、抗UV剂2%、增韧剂1%、抗静电剂0.5%、增亮剂0.1%。本发明专利技术车体零部件采用整体成型技术，车辆为笼式结构，利用滚塑机将车体零件直接滚塑而成壁厚均的、内部填充发泡材料的一体结构，并且设置部分支持凹陷，不变形，具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好。

Processing technology of a new type of car body for operation

The present invention provides body processing a new business process, the use of rotational molding machine with feeding, heating, cooling and production steps of body parts, the parts including external shell and internal foam material, a total of 100% parts of shell materials, the parts of shell materials including LLDPE M735 95.9% toner, 0.5%, anti UV agents 2%, 1% of toughening agent and antistatic agent, brightening agent 0.1% 0.5%. The invention adopts whole body parts molding technology, vehicle cage structure, the use of rotational machine will directly and rotational body parts into an integral structure, the internal wall thickness were filled with foam, and provided partial support sag, no deformation, good heat resistance and cold resistance, good chemical stability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型经营用车体加工工艺
本专利技术涉及车辆工程技术与一体成型
，尤其涉及一种低速经营用车，具体是指一种新型经营用车体加工工艺。
技术介绍
目前，世界上的电动或燃油，乘用或商用车辆，绝大部分采用的是金属冲压骨架与钣金壳体焊接而成，先天存在了重量大、能耗高、生产门槛高、生产工艺复杂、使用材料需定制、模具开发周期长、费用贵等诸多问题。而低端类产品比如电动车、三轮车，简易四轮车等均存在安全性差、结构设计不合理，耐用性差，为了节省成本而缺少必要的防护功能，不能很好的保护驾驶员等，做为商用经营车辆不容易做到美观、功能性差，安全性以及保温方面也做得不够好。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种新型经营用车体加工工艺，解决的问题有传统的滚塑成型，内部填充发泡材料后，变形程度大，版本平整度不高，经常出现鼓包或凹陷，内部填充的发泡材料易与壳体脱粒，由于车体结构利用滚塑而成，壁厚均匀，连接部连接强度低。本专利技术的优点在于材料外壳与发泡材料之间连接紧密，发泡材料填充效果好，壳体表面平整度高，连接部强度高，设置凸起或凹陷。另外还兼有：化学稳定性好，有较高的刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型经营用车体加工工艺，其特征是：利用滚塑机按照投料、加热、冷却和出品的步骤进行车体零部件的成型加工。

【技术特征摘要】
1.一种新型经营用车体加工工艺，其特征是：利用滚塑机按照投料、加热、冷却和出品的步骤进行车体零部件的成型加工。2.根据权利要求1所述的新型经营用车体加工工艺，其特征是：所述零部件包括外部壳体和内部发泡材料。3.根据权利要求1所述的新型经营用车体加工工艺，其特征是：设零部件壳体材料总量为100%，所述零部件壳体材料包括LLDPEM73595.9%、色粉0.5%、抗UV剂2%、增韧剂1%、抗静电剂0.5%、增亮剂0.1%。4.根据权利要求1所述的新型经营用车体加工工艺，其特征是：其中所述抗UV剂为UV-531,2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮或UV-2908,3,5-二叔丁基-4-羟基苯甲酸正十六酯的一种或两种；所述增韧剂为苯乙烯-丁二烯，所述抗静电剂为聚烯烃，所述增亮剂为聚乙烯蜡、丙烯晴-苯乙烯的共聚物、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、丁二烯-苯乙烯共聚物或马来酸酐接枝票烯烃中的一种或几种组合。5.根据权利要求1所述的新型经营用车体加工工艺，其特征是：包括聚氨酯原材料和助剂，聚氨酯原材料与助剂的比例为83:17；设聚氨酯原材料总量为100%，所述聚氨酯原材料包括IOS部分和聚醚组合料部分。6.所述IOS部分包括TDI和MDI中的一种或两种，单独TDI时使用时，TDI占聚氨酯原材料总量的96%；单独MDI使用时，MDI占聚氨酯原材料总量的96%；当TDI和MDI同时使用时，共占聚氨酯原材料总量的96%，其中TDI和MDI的比例为7:3。7.所述聚醚组合料部分为聚醚多元醇和聚酯多元醇，其中聚醚多元醇为GP-1618.ZS-104，占聚氨酯原材料总量的2%，聚酯多元醇为POL-1560，占聚氨酯原材料总量的2%。8.设助剂的总量为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文君，刘文林，任伟波，
申请(专利权)人：山东街景店车新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37