一种汽车后裙板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后裙板总成，包括内板和外板，内板和外板通过气压伸缩杆弹性连接，外板内设有通道，气压伸缩杆的一端经过通道贯穿外板，外板外侧壁上设有与气压伸缩杆对应的固定块，气压伸缩杆远离固定块的一端连接于内板上，外板外侧壁上横向设有加强筋，外板内部以气压伸缩杆为中心对称设有减压板，内板上设有与减压板对应的减震块，外板的两端内侧壁上以气压伸缩杆为中心对称设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽底部通过第一弹簧连接有抵压板，抵压板上活动连接有支撑杆。本实用新型专利技术内板与外板可自由拆卸，内部在碰撞下能够发作永世变形的构造，并经过这些变形来耗费汽车的动能，所以可以很好的维护使用者的安全。

Automobile rear apron assembly

The utility model discloses an automobile rear apron assembly comprises an inner plate and the outer plate, the inner plate and the outer plate connected by a pneumatic telescopic rod is arranged in the elastic plate channel end of the telescopic rod pressure through the channel through the outer plate, the lateral wall of the outer plate is provided with a fixing block corresponding to the pressure of the telescopic rod from the end of the telescopic rod, pressure of the fixed block is connected to the inner plate, the lateral wall of the outer plate transverse stiffener is arranged inside the outer plate, pressure plate to decompression telescopic rod as the center of symmetry, in the plate is provided with a damping block corresponding to the vacuum plate, both ends of the medial wall of the outer plate on the pneumatic telescopic rod as the center a first groove and two symmetrical grooves, a first groove is connected at the bottom plate through the first spring arrived, arrived on the pressure plate is movably connected with the support bar. The inner plate and the outer plate of the utility model can be disassembled freely, and the structure of the permanent deformation can be attacked under the collision, and the kinetic energy of the automobile can be consumed by the deformation, so the safety of the users can be well maintained.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后裙板总成
本技术涉及汽车后裙板
，尤其涉及一种汽车后裙板总成。
技术介绍
随着汽车性能的提升，汽车的速度也越来越快，人们对于汽车安全要求也原来越高，而汽车后裙板在碰撞过程中对于乘客的保护也起到至关重要的作用。现有的汽车后裙板内外板采用焊接连接方式，一但损坏则需要同时更换，同时也导致了后裙板的抗压性和吸能性大大减弱，无法对乘客起到有效的保护作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后裙板总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后裙板总成，包括接，所述外板上设有与对应的设有通道，所述气压伸缩内板和外板，所述内板和外板之间设有气压伸缩杆，所述的一端与固定连杆远离的一端贯穿通道并固定连接有，所述外板远离内板的一侧横向设置有加强筋，提升外板的抗压能力，所述外板上以气压伸缩杆为中心对称设有固定口，所述固定口内设有减压板，所述内板靠近的一侧设有与减压板对应的减震块，所述外板的两端内侧壁上以气压伸缩杆为中心对称设有两个第一凹槽和两个第二凹槽，所述第一凹槽底部通过第一弹簧连接有抵压板，所述抵压板远离第一弹簧的一侧设有支撑杆，所述支撑杆远本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后裙板总成，包括内板(2)和外板(1)，其特征在于，所述内板(2)和外板(1)之间设有气压伸缩杆(10)，所述气压伸缩杆(10)的一端与内板(2)固定连接，所述外板(1)上设有与气压伸缩杆(10)对应的设有通道，所述气压伸缩杆(10)远离内板(2)的一端贯穿通道并固定连接有固定块(4)，所述外板(1)远离内板(2)的一侧横向设置有加强筋(5)，所述外板(1)上以气压伸缩杆(10)为中心对称设有固定口，所述固定口内设有减压板(3)，所述内板(2)靠近外板(1)的一侧设有与减压板(3)对应的减震块(9)，所述外板(1)的两端内侧壁上以气压伸缩杆(10)为中心对称设有两个第一凹槽和两个第二凹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后裙板总成，包括内板(2)和外板(1)，其特征在于，所述内板(2)和外板(1)之间设有气压伸缩杆(10)，所述气压伸缩杆(10)的一端与内板(2)固定连接，所述外板(1)上设有与气压伸缩杆(10)对应的设有通道，所述气压伸缩杆(10)远离内板(2)的一端贯穿通道并固定连接有固定块(4)，所述外板(1)远离内板(2)的一侧横向设置有加强筋(5)，所述外板(1)上以气压伸缩杆(10)为中心对称设有固定口，所述固定口内设有减压板(3)，所述内板(2)靠近外板(1)的一侧设有与减压板(3)对应的减震块(9)，所述外板(1)的两端内侧壁上以气压伸缩杆(10)为中心对称设有两个第一凹槽和两个第二凹槽，所述第一凹槽底部通过第一弹簧连接有抵压板(6)，所述抵压板(6)远离第一弹簧的一侧设有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)远离抵压板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张媛，
申请(专利权)人：重庆水工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50