一种汽车轮毂的沙式抛光设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂的沙式抛光设备，包括用于盛装抛光砂砾的抛光槽以及在抛光槽上方沿竖直方向滑动设置的旋转式夹持机构，旋转式夹持机构用于夹持轮毂后将其移入抛光槽内进行旋转抛光；所述旋转式夹持机构包括由高度调节结构连接在抛光槽上方的旋转驱动器以及连接在旋转驱动器底部的旋转轴上的支撑盘，支撑盘底部周向布置有多个夹爪，每个夹爪均沿支撑盘径向方向滑动，且每个夹爪均连接有位于支撑盘上方的调节部，旋转轴上还滑动套设有由控制器驱动的驱动部，驱动部与每个调节部均滑动相抵；控制器使驱动部在旋转轴上滑动来控制多个调节部相向或相离运动；本实用新型专利技术与现有技术相比，方便、快捷对汽车轮毂进行夹持固定。夹持固定。夹持固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂的沙式抛光设备


[0001]本技术涉及抛光设备
，具体涉及一种汽车轮毂的沙式抛光设备。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。
[0003]汽车轮毂通过模具加工形成毛坯件后需要进行抛光处理，来去除轮毂毛坯件表面的毛刺且使轮毂毛坯件的表面光滑；现在采用机械打磨或者砂砾摩擦的方式来对轮毂毛坯件进行抛光处理，因砂砾摩擦抛光的方式对轮毂毛坯件进行加工的效率更高，则一般采用此方式来对轮毂毛坯件进行抛光加工；但是现在采用砂砾摩擦抛光对轮毂毛坯件进行抛光的夹持结构调节比较复杂，影响加工效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车轮毂的沙式抛光设备，以解决现有技术中，对轮毂毛坯件进行抛光的夹持结构调节比较复杂，影响加工效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车轮毂的沙式抛光设备，包括用于盛装抛光砂砾的抛光槽以及在抛光槽上方沿竖直方向滑动设置的旋转式夹持机构，旋转式夹持机构用于夹持轮毂后将其移入抛光槽内进行旋转抛光；
[0006]所述旋转式夹持机构包括由高度调节结构连接在抛光槽上方的旋转驱动器以及连接在旋转驱动器底部的旋转轴上的支撑盘，支撑盘底部周向布置有多个夹爪，每个夹爪均沿支撑盘径向方向滑动，且每个夹爪均连接有位于支撑盘上方的调节部，旋转轴上还滑动套设有由控制器驱动的驱动部，驱动部与每个调节部均滑动相抵；
[0007]控制器使驱动部在旋转轴上滑动来控制多个调节部相向或相离运动。
[0008]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0009]本汽车轮毂的沙式抛光设备通过控制器使驱动部在旋转轴上向下移动，多个调节部均进行相离运动，从而使多个夹爪进行相离运动，然后将汽车轮毂一端放置在多个夹爪之间，控制器使驱动部在旋转轴上向上移动，多个调节部均进行相向运动，从而使多个夹爪进行相向运动来对汽车轮毂夹持固定，其调节过程方便快捷；再通过高度调节结构来将夹持的汽车轮毂移入抛光槽内，旋转驱动器运行使支撑盘转动，从而带动夹持的汽车轮毂在抛光槽内转动，则通过抛光槽内的砂砾对汽车轮毂进行摩擦抛光。
附图说明
[0010]图1为本技术一实施例的结构示意图；
[0011]图2为图1中A部的局部放大图；
[0012]图3为图1中抛光槽的剖视图。
具体实施方式
[0013]下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0014]说明书附图中的附图标记包括：抛光槽1、旋转驱动器2、支撑盘3、夹爪4、“L”型支撑台5、高度调节气缸6、支撑板7、调节块8、复位弹簧9、驱动套10、限位环11、搅砂盘12、夹持调节气缸13、传动板14。
[0015]如图1所示，本技术实施例提出了一种汽车轮毂的沙式抛光设备，包括用于盛装抛光砂砾的抛光槽1以及在抛光槽1上方沿竖直方向滑动设置的旋转式夹持机构，旋转式夹持机构用于夹持轮毂后将其移入抛光槽1内进行旋转抛光；所述旋转式夹持机构包括由高度调节结构连接在抛光槽1上方的旋转驱动器2以及连接在旋转驱动器2底部的旋转轴上的支撑盘3，支撑盘3底部周向布置有多个夹爪4，每个夹爪4均沿支撑盘3径向方向滑动，且每个夹爪4均连接有位于支撑盘3上方的调节部，旋转轴上还滑动套设有由控制器驱动的驱动部，驱动部与每个调节部均滑动相抵；控制器使驱动部在旋转轴上滑动来控制多个调节部相向或相离运动。
[0016]本汽车轮毂的沙式抛光设备通过控制器使驱动部在旋转轴上向下移动，多个调节部均进行相离运动，从而使多个夹爪4进行相离运动，然后将汽车轮毂一端放置在多个夹爪4之间，控制器使驱动部在旋转轴上向上移动，多个调节部均进行相向运动，从而使多个夹爪4进行相向运动来对汽车轮毂夹持固定，其调节过程方便快捷；再通过高度调节结构来将夹持的汽车轮毂移入抛光槽1内，旋转驱动器2运行使支撑盘3转动，从而带动夹持的汽车轮毂在抛光槽1内转动，则通过抛光槽1内的砂砾对汽车轮毂进行摩擦抛光。
[0017]其中，本汽车轮毂的沙式抛光设备还包括“L”型支撑台5，抛光槽1固定设置在“L”型支撑台5的水平段顶部，高度调节结构为固定设置在“L”型支撑台5的竖直段顶部的高度调节气缸6，高度调节气缸6的活塞杆上连接有位于抛光槽1上方的支撑板7，支撑板7与“L”型支撑台5的竖直段滑动相连，旋转驱动器2固定穿设在支撑板7上；通过“L”型支撑台5来合理的布置抛光槽1和旋转式夹持机构，高度调节气缸6伸缩调节通过支撑板7来使旋转驱动器2向靠近或远离抛光槽1，旋转驱动器2可以为电机。
[0018]如图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种汽车轮毂的沙式抛光设备，还包括对每个调节部的结构优化，采用的每个调节部均包括调节块8，调节块8的一端与对应的夹爪4固定相连，另一端与旋转轴之间连接有复位弹簧9，且调节块8上还一体成型有与驱动部始终滑动相抵的调节楔块；驱动部移动来通过调节楔块使调节块8沿支撑盘3径向方向移动。
[0019]通过控制器使驱动部在旋转轴上向下移动，通过调节楔块与驱动部的连接配合来使每个调节块8均在支撑盘3径向方向向外移动，从而带动多个夹爪4在支撑盘3径向方向向外移动，
[0020]多个夹爪4进行相离运动，然后将汽车轮毂一端放置在多个夹爪4之间，控制器使驱动部在旋转轴上向上移动，在复位弹簧9的弹性复位力作用下，使每个调节块8均在支撑盘3径向方向向内移动，从而带动多个夹爪4在支撑盘3径向方向向内移动，多个夹爪4进行相向运动来对汽车轮毂夹持固定。
[0021]其中，调节楔块与复位弹簧9位于与其相连的调节块8的同一端，且调节楔块位于复位弹簧9的上方，从而使调节楔块对复位弹簧9形成了一定的限位保护。
[0022]如图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种汽车轮毂的沙式抛光设备，还包括对驱动部的优化，采用的驱动部包括与控制器相连的驱动套10，驱动套10的底侧呈圆台状，且驱动套10的底端为小口端；每个调节楔块的斜面侧均与驱动套10呈圆台状的外壁滑动相抵。
[0023]通过驱动套10的结构设计与调节楔块的配合来使控制器调节驱动套10在旋转轴上移动的过程中，来使多个调节楔块带动多个调节块8进行相向或相离运动，从而控制多个夹爪4对汽车轮毂的夹持状态。
[0024]如图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种汽车轮毂的沙式抛光设备，还包括在驱动套10呈圆台状的外壁的大头端和小头端均固定套设有限位环11，每个调节楔块的斜面侧均一一配合设置有开设在驱动套10外壁上的限位槽，每个限位槽均沿驱动套10轴向方向布置，每个调节楔块的斜面侧滑动卡接在对应的限位槽内。
[0025]通过限位槽的设计来提高每个调节楔块与驱动套10的连接稳定性，且通过限位环11的设计来避免调节楔块从驱动套10的顶部或底部滑出。
[0026]如图3所示，根据本技术的另一实施例，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂的沙式抛光设备，其特征在于，包括用于盛装抛光砂砾的抛光槽以及在抛光槽上方沿竖直方向滑动设置的旋转式夹持机构，旋转式夹持机构用于夹持轮毂后将其移入抛光槽内进行旋转抛光；所述旋转式夹持机构包括由高度调节结构连接在抛光槽上方的旋转驱动器以及连接在旋转驱动器底部的旋转轴上的支撑盘，支撑盘底部周向布置有多个夹爪，每个夹爪均沿支撑盘径向方向滑动，且每个夹爪均连接有位于支撑盘上方的调节部，旋转轴上还滑动套设有由控制器驱动的驱动部，驱动部与每个调节部均滑动相抵；控制器使驱动部在旋转轴上滑动来控制多个调节部相向或相离运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的沙式抛光设备，其特征在于：每个所述调节部均包括调节块，调节块的一端与对应的夹爪固定相连，另一端与旋转轴之间连接有复位弹簧，且调节块上还一体成型有与驱动部始终滑动相抵的调节楔块；驱动部移动来通过调节楔块使调节块沿支撑盘径向方向移动。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂的沙式抛光设备，其特征在于：所述驱动部包括与控制器相连的驱动套，驱动套的底侧呈圆台状，且驱动套的底端为小口端；每个调节楔块的斜面侧均与驱动套...

【专利技术属性】
技术研发人员：许鸿杰，张媛，
申请(专利权)人：重庆水工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：