一种发动机连杆加工方法技术

本发明专利技术提供一种发动机连杆加工方法，涉及发动机连杆加工技术领域，1)粗铣连杆的大端面和小端面；2)插铣连杆小端孔预孔，粗、半精镗小头孔；3)将连杆分割成连杆体和连杆盖；4)对连杆体进行定位，对连杆体哈夫面进行粗铣、精铣，钻连杆体小端的油孔，铣大端背部斜油孔、钻斜油孔，铣大端内部的斜油孔、钻斜油孔；5)粗、精铣连杆盖哈呋面，粗、精铣杆盖肩胛面，铣连杆盖肩胛面处过渡圆弧，钻大端螺栓孔；6)对连杆体和连杆盖上哈夫面进行磨齿；7)精铣连杆的大头端和小头端面；8)半精镗、精镗连杆大端孔和小端孔，本发明专利技术对连杆的生产加工工序进行重新整合，有效提高了连杆的加工速率和加工精度。

Machining method of engine connecting rod

\u672c\u53d1\u660e\u63d0\u4f9b\u4e00\u79cd\u53d1\u52a8\u673a\u8fde\u6746\u52a0\u5de5\u65b9\u6cd5\uff0c\u6d89\u53ca\u53d1\u52a8\u673a\u8fde\u6746\u52a0\u5de5\u6280\u672f\u9886\u57df\uff0c1)\u7c97\u94e3\u8fde\u6746\u7684\u5927\u7aef\u9762\u548c\u5c0f\u7aef\u9762\uff1b2)\u63d2\u94e3\u8fde\u6746\u5c0f\u7aef\u5b54\u9884\u5b54\uff0c\u7c97\u3001\u534a\u7cbe\u9557\u5c0f\u5934\u5b54\uff1b3)\u5c06\u8fde\u6746\u5206\u5272\u6210\u8fde\u6746\u4f53\u548c\u8fde\u6746\u76d6\uff1b4)\u5bf9\u8fde\u6746\u4f53\u8fdb\u884c\u5b9a\u4f4d\uff0c\u5bf9\u8fde\u6746\u4f53\u54c8\u592b\u9762\u8fdb\u884c\u7c97\u94e3\u3001\u7cbe\u94e3\uff0c\u94bb\u8fde\u6746\u4f53\u5c0f\u7aef\u7684\u6cb9\u5b54\uff0c\u94e3\u5927\u7aef\u80cc\u90e8\u659c\u6cb9\u5b54\u3001\u94bb\u659c\u6cb9\u5b54\uff0c\u94e3\u5927\u7aef\u5185\u90e8\u7684\u659c\u6cb9\u5b54\u3001\u94bb\u659c\u6cb9\u5b54\uff1b5)\u7c97\u3001\u7cbe\u94e3\u8fde\u6746\u76d6\u54c8\u544b\u9762\uff0c\u7c97\u3001\u7cbe\u94e3\u6746\u76d6\u80a9\u80db\u9762\uff0c\u94e3\u8fde\u6746\u76d6\u80a9\u80db\u9762\u5904\u8fc7\u6e21\u5706\u5f27\uff0c\u94bb\u5927\u7aef\u87ba\u6813\u5b54\uff1b6)\u5bf9\u8fde\u6746\u4f53\u548c\u8fde\u6746\u76d6\u4e0a\u54c8\u592b\u9762\u8fdb\u884c\u78e8\u9f7f\uff1b7)\u7cbe\u94e3\u8fde\u6746\u7684\u5927\u5934\u7aef\u548c\u5c0f\u5934\u7aef\u9762\uff1b8)\u534a\u7cbe\u9557\u3001\u7cbe\u9557\u8fde\u6746\u5927\u7aef\u5b54\u548c\u5c0f\u7aef\u5b54\uff0c\u672c\u53d1\u660e\u5bf9\u8fde\u6746\u7684\u751f\u4ea7\u52a0\u5de5\u5de5\u5e8f\u8fdb\u884c\u91cd The new integration effectively improves the machining speed and machining accuracy of the connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆加工方法
本专利技术涉及发动机连杆加工
，具体涉及一种发动机连杆加工方法。
技术介绍
连杆是柴油机中极其重要的传动件之一，是连接活塞和曲轴运动的构件。连杆的主要由铸造、机加工方式制造成型，机加工过程中需要在铸件毛坯上进行多道加工工序，而这些加工工序的设计也直接影响着连杆的加工效率及加工精度。现有技术中的机加工工序设计方式多种多样，本专利技术则需要专门设计一种适用于船用发动机连杆的机加工工序。针对于此，需要做出改进。
技术实现思路
本专利技术提供了一种可以提高连杆加工精度和效率的发动机连杆加工方法。一种发动机连杆加工方法，包括以下步骤：1)对连杆进行定位，用于粗铣连杆的大端面和小端面；2)插铣连杆小端孔预孔，粗、半精镗小头孔，以及插铣大端孔预孔，粗、半精镗大头孔；3)对连杆进行定位，用于将连杆分割成连杆体和连杆盖；4)对连杆体进行定位，对连杆体哈夫面进行粗铣、精铣，钻连杆体小端的油孔，铣大端背部斜油孔、钻斜油孔，铣大端内部的斜油孔、钻斜油孔；5)对连杆盖进行定位，粗、精铣连杆盖哈呋面，粗、精铣杆盖肩胛面，铣连杆盖肩胛面处过渡圆弧，钻大端螺栓孔；6)对连杆体和连杆盖上哈夫本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆加工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对连杆(20)进行定位，粗铣连杆(20)的大端面(201)和小端面(202)；2)插铣连杆(20)小端孔预孔，粗、半精镗小头孔，以及插铣大端孔预孔，粗、半精镗大头孔；3)对连杆(20)进行定位，将连杆(20)分割成连杆体(21)和连杆盖(22)；4)对连杆体(21)进行定位，对连杆体(21)哈夫面进行粗铣、精铣，钻连杆体(21)小端的油孔(211)，铣大端背部斜油孔(212)、钻斜油孔(212)，铣大端内部的斜油孔(213)、钻斜油孔(213)；5)对连杆盖(22)进行定位，粗、精铣连杆盖(22)哈呋面(221)，粗、精铣杆盖(22)肩胛面...

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆加工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对连杆(20)进行定位，粗铣连杆(20)的大端面(201)和小端面(202)；2)插铣连杆(20)小端孔预孔，粗、半精镗小头孔，以及插铣大端孔预孔，粗、半精镗大头孔；3)对连杆(20)进行定位，将连杆(20)分割成连杆体(21)和连杆盖(22)；4)对连杆体(21)进行定位，对连杆体(21)哈夫面进行粗铣、精铣，钻连杆体(21)小端的油孔(211)，铣大端背部斜油孔(212)、钻斜油孔(212)，铣大端内部的斜油孔(213)、钻斜油孔(213)；5)对连杆盖(22)进行定位，粗、精铣连杆盖(22)哈呋面(221)，粗、精铣杆盖(22)肩胛面(222)，铣连杆盖肩...

【专利技术属性】
技术研发人员：江景明，
申请(专利权)人：安庆中船动力配套有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34