The present invention is the production process of SUP6 spring steel for automobile diaphragm spring elements, and the mass fraction of percent: C:0.60 0.64%, Si:1.70 1.90% Mn:0.70 0.91%,, P = 0.013%, S = 0.013%, Ni:: Cr:0.15 = 0.15%, 0.25%, Mo:0.004 Ti:0.04 0.008%, 0.08%, Nb:0.015 0.030%, the rest is Fe; automobile diaphragm spring steel quenching temperature 850 910 DEG C, holding 15 60min oil cooled to room temperature; tempering temperature of 400 460 C, 40 90min insulation, cooling to room temperature. The invention of the automobile diaphragm with SUP6 spring steel with high yield strength, high fatigue limit and long service life, can be used in the manufacture of all kinds of engineering machinery vehicle clutch assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢的生产工艺
本专利技术涉及一种弹簧钢的生产工艺,具体的说是一种汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢的生产工艺。
技术介绍
膜片弹簧离合器不仅在轿车上膜片弹簧作为膜片弹簧离合器的关键零件,在轻、中、重型货车以及客车上也被广泛采用。制造膜片弹簧用的材料,应具有高的弹性极限和屈服极限,高的静力强度及疲劳强度,高的冲击强度,同时应具有足够大的塑性变形性能。现有的制造方法生产的汽车离合器膜片弹簧用冷轧带钢硬度不均匀、脱碳层厚,表面质量差,不能完全满足使用要求。随着我国汽车行业的迅猛发展,对高端膜片弹簧的要求也越来越高。尤其是在提高弹簧钢的强度和延长疲劳寿命方面。因此开发高强度长寿命膜片弹簧是开发高品质弹簧的主要方向之一。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:如何使汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢获得较高的抗疲劳性能和强度。本专利技术解决以上技术问题的技术方案是:一种汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢的生产工艺,包括以下步骤:㈠原料准备,其原料采用SUP6弹簧钢;㈡电炉冶炼;100tUHP电炉,冶炼过程中采用大电炉、低铝洁净钢工艺;㈢LF深脱硫;㈣VD真空炉脱气;㈤板坯连铸;采用全程保护浇铸,低过热度、弱冷及低拉速浇铸工艺。使用结晶器电磁搅拌,可保证良好的铸坯质量;㈥冷却;㈦加热炉;㈧轧制;在轧制过程中严格控制加热温度和均热时间,缓慢加热,控制均热温度与均热时间,确保钢材表面质量和力学性能;㈨冷却;㈩冷轧;(十一)热处理;汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢各元素及质量分数百分比为:C:0.60-0.64%,Si:1.70-1.90%,Mn:0.70-0. ...
【技术保护点】
一种汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢的生产工艺,包括以下步骤:㈠原料准备,其原料采用SK5弹簧钢;㈡电炉冶炼; ㈢LF;㈣VD真空炉脱气;㈤板坯连铸;㈥冷却;㈦加热炉;㈧轧制;㈨冷却;㈩冷轧;(十一)热处理;其特征在于:所述汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢各元素及质量分数百分比为:C:0.60‑0.64%,Si:1.70‑1.90%,Mn:0.70‑0.91%,P:≤0.013%,S:≤0.013%,Ni:≤0.15%,Cr:0.15‑0.25%,Mo:0.004‑0.008%,Ti:0.04‑0.08%,Nb:0.015‑0.030%,其余为Fe;所述热处理包括以下步骤:⑴前处理:将冷轧后的汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢表面涂一层防氧化脱碳涂料,所述防氧化脱碳涂料的制备包括:①将凹凸棒石粘土、三氧化二铝、碳化硅和三氧化二铬按照重量百分比60%:15%:15%:10%混合均匀得涂料混合物;②以硅酸钾水溶液作为涂料粘结剂,与所述涂料混合物调配成防氧化脱碳涂料,所述硅酸钾水溶液的加入量为所述涂料混合物重量的30‑40%;⑵淬火:将步骤⑴处理后的汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢加热至850‑910℃,保温 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢的生产工艺,包括以下步骤:㈠原料准备,其原料采用SK5弹簧钢;㈡电炉冶炼;㈢LF;㈣VD真空炉脱气;㈤板坯连铸;㈥冷却;㈦加热炉;㈧轧制;㈨冷却;㈩冷轧;(十一)热处理;其特征在于:所述汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢各元素及质量分数百分比为:C:0.60-0.64%,Si:1.70-1.90%,Mn:0.70-0.91%,P:≤0.013%,S:≤0.013%,Ni:≤0.15%,Cr:0.15-0.25%,Mo:0.004-0.008%,Ti:0.04-0.08%,Nb:0.015-0.030%,其余为Fe;所述热处理包括以下步骤:⑴前处理:将冷轧后的汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢表面涂一层防氧化脱碳涂料,所述防氧化脱碳涂料的制备包括:①将凹凸棒石粘土、三氧化二铝、碳化硅和三氧化二铬按照重量百分比60%:15%:15%:10%混合均匀得涂料混合物;②以硅酸钾水溶液作为涂料粘结剂,与所述涂料混合物调配成防氧化脱碳涂料,所述硅酸钾水溶液的加入量为所述涂料混合物重量的30-40%;⑵淬火:将步骤⑴处理后的汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢加热至850-910℃,保温15-60min,油冷至室温;⑶再处理:将步骤⑵处理后的汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢清洗干净后再涂一层防氧化脱碳材料;⑷回火:将步骤⑶处理后的汽车膜片弹簧用SUP6弹簧钢加热至400-460...
【专利技术属性】
技术研发人员:董洪山,章小峰,黄贞益,龚云芳,王萍,李军,阚中伟,
申请(专利权)人:南京钢铁股份有限公司,安徽工业大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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