离合器从动盘及离合器制造技术

本发明专利技术涉及一种离合器从动盘及离合器，该离合器从动盘包括从动盘轮毂，该从动盘轮毂的一端的外面套设有防尘帽。防尘帽能阻止灰尘进入从动盘轮毂内，从而避免轮毂与变速箱输入轴的粘结，保证轮毂在输入轴上的顺利运动，进而避免换档困难的问题。

Clutch driven plate and clutch

The invention relates to a clutch driven plate and a clutch, wherein the driven disk comprises a driven wheel hub, and one outer end of the driven wheel hub is provided with a dust cap. The dust cap can prevent dust from entering the driven wheel hub, thus avoiding the adhesion between the wheel hub and the input shaft of the gearbox, and ensuring the smooth movement of the wheel hub on the input shaft, thereby avoiding the problem of difficult gear shifting.

【技术实现步骤摘要】
离合器从动盘及离合器
本专利技术涉及车辆的离合领域，特别涉及一种离合器从动盘及离合器。
技术介绍
离合器从动盘，用于将动力从发动机的飞轮传递至变速箱。在现有的从动盘中，参见图1所示，从动盘本体1’在中间连接有从动盘轮毂2’，从动盘轮毂2’中穿过有变速箱输入轴，该从动盘轮毂2’通过花键与该变速箱输入轴相连接。通过花键连接发动机扭矩会从从动盘侧传递至变速箱侧。一般来说，变速箱输入轴的外花键的长度会比轮毂2’的内花键长，也就是说，输入轴的外花键会伸出轮毂，从而保证输入轴与从动盘轮毂2’之间形成稳定接触，另外这样还保证在分离离合器时从动盘轮毂2’能够在变速箱输入轴上移动一点距离，从而有利于变速箱换档。在现有技术中，从动盘轮毂2’的内花键与变速箱输入轴的外花键之间存在一定的间隙，该间隙的存在保证了方便的变速换档。但在车辆行驶一段时间后，离合器从动盘上的摩擦材料在离合器压盘5’与飞轮4’之间经多次压合后，摩擦材料不可避免地会发生磨损，磨损下来的摩擦材料形成的粉尘会进入轮毂2’与输入轴的花键之间，造成轮毂2’粘附在输入轴上，导致换档的困难。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是，由于粉尘或灰尘进入从动盘轮毂与变速箱输入轴的花键之间造成的变速箱换档困难。为解决上述问题，本专利技术提供一种离合器从动盘，包括从动盘轮毂，所述从动盘轮毂的一端的外面套设有防尘帽。具体实施时，所述从动盘轮毂的一端、所述防尘帽两个部件中其中一个部件上设置有凸起，另外一个部件上设置有凹槽，所述凸起插入所述凹槽中。第一种具体的实施方式，所述从动盘轮毂的一端的外周面上开设有所述凹槽，所述防尘帽上具有径向向内凸出的所述凸起。进一步地，所述凹槽沿着周向方向延伸形成一圈贯通的槽。进一步地，所述凸起有多个，多个所述凸起沿着周向方向间隔分布在所述防尘帽上。第二种具体的实施方式，所述从动盘轮毂的一端的外周面上具有径向向外凸出的所述凸起，所述防尘帽内具有所述凹槽。第三种具体的实施方式，所述从动盘轮毂的一端的外周面上设置有卡环，所述卡环径向向外凸出于该外周面的部位形成所述凸起，所述防尘帽内具有所述凹槽。优选地，所述防尘帽的内周面上具有径向向内凸出的第一止挡凸部和第二止挡凸部，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部沿着轴向方向间隔排列，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部之间形成所述凹槽。进一步地，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部中其中一个止挡凸部挡在所述从动盘轮毂的一端的端面上，另外一个止挡凸部挡在所述凸起的背离该端面的一侧面上。进一步地，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部均沿着周向方向延伸形成一圈连续的凸部，从而所述凹槽沿着周向方向延伸形成一圈贯通的槽。具体地，所述从动盘轮毂的一端的外周面上开设有沿周向方向延伸的开口，所述卡环卡入所述开口中，并径向向外凸出于所述外周面。第四种具体实施方式，卡环卡在所述防尘帽的外周面上，以将该防尘帽卡住在所述从动盘轮毂的一端的外周面上。具体地，所述卡环呈C形。第五种具体实施方式，所述防尘帽粘结在所述从动盘轮毂的一端上。优选地，所述从动盘轮毂的一端和/或所述防尘帽上设置有用于限制所述从动盘轮毂和所述防尘帽之间相对位置的限位部。进一步地，所述防尘帽的内周面上具有径向向内凸出的凸块，所述凸块形成了所述防尘帽上的限位部，该限位部抵靠在所述从动盘轮毂的一端的端面上。具体地，所述防尘帽在轴向方向上超出该限位部的部位粘结在所述从动盘轮毂的一端的外周面上。进一步地，所述从动盘轮毂的一端的外周面具有较大直径的表面和较小直径的表面，所述较大直径的表面和所述较小直径的表面之间通过连接部连接，所述连接部形成了所述从动盘轮毂的一端的限位部，所述防尘帽的端面抵靠在该限位部上。具体地，所述防尘帽的内周面粘结在所述较小直径的表面上。一种离合器，包括上述的离合器从动盘。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：通过在从动盘轮毂的一端的外面套设有防尘帽，这里的从动盘轮毂的一端为从动盘轮毂靠近飞轮的端部，防尘帽能阻止灰尘进入从动盘轮毂内，从而避免轮毂与变速箱输入轴的粘结，保证轮毂在输入轴上的顺利运动，进而避免换档困难的问题。附图说明图1是现有技术中离合器的径向剖视局部示意图；图2是本专利技术的第一种具体实施方式的离合器从动盘的径向剖视局部示意图；图3是图2中的从动盘轮毂的透视放大图；图4是图2中的防尘帽的透视放大图；图5是图2中的A处放大图；图6是本专利技术的离合器从动盘轮毂与防尘帽配合的径向剖视示意图，显示了第二种具体实施方式；图7是本专利技术的离合器从动盘轮毂与防尘帽配合的径向剖视示意图，显示了第三种具体实施方式；图8是本专利技术的离合器从动盘轮毂与防尘帽配合的透视图，显示了第四种具体实施方式；图9是本专利技术的离合器从动盘轮毂与防尘帽配合的径向剖视示意图，显示了第五种具体实施方式。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。在本专利技术中，在离合器从动盘的从动盘轮毂的外面套设有防尘帽来阻止灰尘进入从动盘轮毂的内花键中。在从动盘轮毂的外面套设防尘帽的实现结构有多种，图2-7示出了采用或实质上采用凸起与凹槽的配合结构，来完成防尘帽1在从动盘轮毂2上的安装。具体来说，图2-5示出了第一种具体实施方式，其中，通过略微增长从动盘轮毂的轴向长度，这样能在从动盘轮毂2的外周面上开槽21来固定防尘帽1上的凸起11，实现防尘帽1在从动盘轮毂2上的安装。图6示出了第二种具体实施方式，同样略微增长从动盘轮毂的轴向长度，这样能在从动盘轮毂2的外周面上一体成形出凸起21，该凸起21插入防尘帽1内的凹槽11中，实现防尘帽1在从动盘轮毂2上的装配。图7示出了第三种具体实施方式，与图6所不同的是，从动盘轮毂2的外周面上的凸起21并不是直接一体成形在从动盘轮毂2上的，而是通过卡在从动盘轮毂2的外周面上的卡环形成的，卡环形成的凸起21插入防尘帽1内的凹槽11中，同样能实现防尘帽1的装配。除了采用凸起与凹槽的配合以外，图8示出了第四种具体实施方式，通过卡环直接将防尘帽1卡紧在从动盘轮毂2的外周面上，实现防尘帽1在从动盘轮毂2上的固定安装；图9示出了第五种具体实施方式，防尘帽1粘结在从动盘轮毂2上，同样实现防尘帽1的装配。虽然申请人列出了上述的五种具体实施方式，但是申请人所保护的包括但不限于上述的方式，任何能实现装配防尘帽的结构都是申请人所要求保护的。本领域的技术人员都知道，离合器从动盘，一般包括从动盘本体、连接在从动盘本体中间的从动盘轮毂，从动盘本体的径向外部区域(例如为波形片)在两侧连接有摩擦片，一侧的摩擦片用于与发动机飞轮配合，另外一侧的摩擦片用于与离合器压盘配合。本申请的改进点在于，在从动盘轮毂2的一端的外面套设有防尘帽1，这里的从动盘轮毂2的一端为从动盘轮毂2靠近飞轮的端部。将防尘帽1包套住从动盘轮毂2的端部，通过防尘帽1来阻止灰尘进入从动盘轮毂2内，从而保证轮毂2在变速箱输入轴上的顺利运动，进而避免换档困难的问题。在图2-5示出的第一种具体实施方式中，从动盘轮毂2的一端的外周面上开设有凹槽21，该凹槽21沿着周向方向延伸贯通，如图3所示，防尘帽1在外周边缘具有径向向内凸出的凸起11，在图4中，我们能看到，凸起11有多个，多个凸起11沿着周向方向间隔分布。通过凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器从动盘，包括从动盘轮毂，其特征在于，所述从动盘轮毂的一端的外面套设有防尘帽。

【技术特征摘要】
1.一种离合器从动盘，包括从动盘轮毂，其特征在于，所述从动盘轮毂的一端的外面套设有防尘帽。2.如权利要求1所述的离合器从动盘，其特征在于，所述从动盘轮毂的一端、所述防尘帽两个部件中其中一个部件上设置有凸起，另外一个部件上设置有凹槽，所述凸起插入所述凹槽中。3.如权利要求2所述的离合器从动盘，其特征在于，所述从动盘轮毂的一端的外周面上开设有所述凹槽，所述防尘帽上具有径向向内凸出的所述凸起。4.如权利要求3所述的离合器从动盘，其特征在于，所述凹槽沿着周向方向延伸形成一圈贯通的槽。5.如权利要求3或4所述的离合器从动盘，其特征在于，所述凸起有多个，多个所述凸起沿着周向方向间隔分布在所述防尘帽上。6.如权利要求2所述的离合器从动盘，其特征在于，所述从动盘轮毂的一端的外周面上具有径向向外凸出的所述凸起，所述防尘帽内具有所述凹槽。7.如权利要求2所述的离合器从动盘，其特征在于，所述从动盘轮毂的一端的外周面上设置有卡环，所述卡环径向向外凸出于该外周面的部位形成所述凸起，所述防尘帽内具有所述凹槽。8.如权利要求6或7所述的离合器从动盘，其特征在于，所述防尘帽的内周面上具有径向向内凸出的第一止挡凸部和第二止挡凸部，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部沿着轴向方向间隔排列，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部之间形成所述凹槽。9.如权利要求8所述的离合器从动盘，其特征在于，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部中其中一个止挡凸部挡在所述从动盘轮毂的一端的端面上，另外一个止挡凸部挡在所述凸起的背离该端面的一侧面上。10.如权利要求9所述的离合器从动盘，其特征在于，所述第一止挡凸部和第二止挡凸部均沿着周向方向延伸形成一圈连...

【专利技术属性】
技术研发人员：包顺程，周文敏，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE