The utility model discloses a dismountable frame vehicle, including head, quick connection mechanism and frame body, the bottom of the front mounted steering wheel and a driving wheel, the steering wheel is arranged at the top end of the engine, the engine is arranged on one side of the gearbox, transmission shaft of the engine connecting gearbox, gearbox is connected with driving wheels through the drive shaft, drive the top of the wheel connected with a frame through a fast connection mechanism is connected at one end of the body skeleton, skeleton body bearing beam is on both sides of the vehicle frame through the two suspension with two sets of bearing wheel, bearing frame top beam is fixed with a bearing plate, the top plate at one end of the bearing cover connecting frame, the connecting mechanism comprises a fast a vertical shaft and a retractable sleeve, a vertical shaft frame body, and the front connecting sleeve, retractable sleeve buckle front and vertical shaft connected with the vehicle body skeleton, the The utility model has the advantages of large carrying capacity and convenient disassembly, and can greatly improve the transportation efficiency, and has good practical value.
【技术实现步骤摘要】
一种可拆装式骨架车
本技术涉及一种骨架车,特别涉及一种可拆装式骨架车。
技术介绍
骨架车是一种特殊的运载卡车,相比较普通的运载卡车,骨架车具有运载量大、装卸货物方便快捷的优点。目前的骨架车的大致结构是由一个带驱动轮的车头连接装载货物的骨架承载板构成。在二者的连接部位设置有拼装平台。目前的拼装平台的结构是车头尾端的承载台顶端设有转向轴承,转向轴承的顶端承载骨架承载板的一端,因此承载台、转向轴承和骨架承载板三者是叠加连接关系,这就导致连接部位比其他部位高出一截,这高出的一截严重影响载货量,此外目前的骨架车承载板大多只在一端设置承载车轮,因此当骨架车承载板同车头进行拆分时,需要在没有承载轮的一端设置支撑物,如此就使得现有的骨架车在拆分时操作繁琐,此外拆分之后的骨架承载板只能静止不动,不便于进行位置调整,因此一些骨架车车主以及运输司机希望有一种装载量大、拆分操作简单、移动方便的骨架车,从而简单便捷的进行转场和卸货,提高运输效率和经济效益。
技术实现思路
本技术提出了一种可拆装式骨架车,解决了现有的骨架车因为连接部位结构过于突出导致运载能力不强以及单边设置承载轮导致拆分操作繁琐的问 ...
【技术保护点】
一种可拆装式骨架车,包括车头(1)、快速连接机构(7)和骨架车体(8),其特征在于,所述车头(1)是一个梯形箱体,所述车头(1)底端的中部安装设有转向轮(2),所述车头(1)底端的一侧安装设有驱动轮组(3),所述转向轮(2)中部的顶端固定设有发动机(4),所述发动机(4)的一侧固定设有变速箱(5),所述发动机(4)的传动轴连接所述变速箱(5)的动力输入轴,所述变速箱(5)的动力输出轴通过传动轴连接所述驱动轮组(3),所述驱动轮组(3)的顶端设有连接车架(6),所述连接车架(6)通过所述快速连接机构(7)连接所述骨架车体(8)的一端,所述骨架车体(8)包括一个承载车架梁(9) ...
【技术特征摘要】
1.一种可拆装式骨架车,包括车头(1)、快速连接机构(7)和骨架车体(8),其特征在于,所述车头(1)是一个梯形箱体,所述车头(1)底端的中部安装设有转向轮(2),所述车头(1)底端的一侧安装设有驱动轮组(3),所述转向轮(2)中部的顶端固定设有发动机(4),所述发动机(4)的一侧固定设有变速箱(5),所述发动机(4)的传动轴连接所述变速箱(5)的动力输入轴,所述变速箱(5)的动力输出轴通过传动轴连接所述驱动轮组(3),所述驱动轮组(3)的顶端设有连接车架(6),所述连接车架(6)通过所述快速连接机构(7)连接所述骨架车体(8)的一端,所述骨架车体(8)包括一个承载车架梁(9),所述承载车架梁(9)底端的两侧分别对称设有一组悬挂架(10),两个所述悬挂架(10)的底端各自连接设有一组承载轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:王峰,李兆全,
申请(专利权)人:山东郓城金达挂车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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