一种便于装卸的槽罐车制造技术

本实用新型专利技术涉及槽罐车技术领域，且公开了一种便于装卸的槽罐车，包括车体底盘，所述车体底盘的顶部设置有底板，所述底板的顶部固定连接有防护架，所述防护架的内部固定连接有防护栏，所述底板的顶部固定连接有罐体，所述车体底盘的顶部固定连接有T形滑道。该便于装卸的槽罐车，通过液压伸缩杆带动侧板在车体底板上进行转动，从而使得底板可以在车体底盘上进行移动，然后转动螺栓，将螺栓从螺纹孔的内部转动出来，然后通过液压推杆带动推板和固定板向后移动，并在T形滑道、T形滑槽和万向滚珠的作用下，使得底板可以在车体底盘上向后移动，从而可以将底板、防护架和罐体一同从车体底盘上拆卸下来，减小安全事故发生的可能。减小安全事故发生的可能。减小安全事故发生的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的槽罐车


[0001]本技术涉及槽罐车
，具体为一种便于装卸的槽罐车。

技术介绍

[0002]槽罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，还会对一些危险物品进行运输。
[0003]现有的槽罐车在发生追尾事故后，因槽罐车的车尾处有车辆阻挡，从而不便于将槽罐车上的罐体从槽罐车的车尾处进行拆卸下来，进而容易造成危险事故的发生，因此需要提出一种便于装卸的槽罐车来解决上述所出现的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于装卸的槽罐车，具备便于对槽罐车上的罐体从车体的侧边进行拆卸，使得槽罐车发生追尾事件也便于将罐体从槽罐车上拆卸下来，减小危险事故发生等优点，解决了槽罐车在发生追尾事故后，因槽罐车的车尾处有车辆阻挡，从而不便于将槽罐车上的罐体从槽罐车的车尾处进行拆卸下来，进而容易造成安全事故的发生的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装卸的槽罐车，包括车体底盘，所述车体底盘的顶部设置有底板，所述底板的顶部固定连接有防护架，所述防护架的内部固定连接有防护栏，所述底板的顶部固定连接有罐体，所述车体底盘的顶部固定连接有T形滑道，所述底板的正面开设有T形滑槽，所述T形滑道的顶部活动连接有万向滚珠，所述车体底盘的顶部转动连接有侧板，所述车体底盘的顶部铰接有液压伸缩杆，所述车体底盘的顶部开设有螺纹孔，所述底板的内部开设有上下贯穿的活动槽，所述活动槽的内部活动连接有螺栓。
[0008]优选的，所述防护架的侧表面固定连接有固定板，所述车体底盘的顶部固定安装有液压推杆，所述液压推杆的后端固定连接有推板，所述推板的后侧与固定板的前侧搭接，所述推板通过螺丝与固定板固定连接。
[0009]优选的，所述防护架的内部固定连接有爬梯，所述爬梯的左侧固定连接有连接架，所述爬梯的左侧固定连接有连接板，所述连接架的底部与罐体的顶部固定连接，所述连接板的左侧与罐体的右侧固定连接。
[0010]优选的，所述罐体位于防护架的内部，所述防护栏的数量为两个，两个所述防护栏分别位于罐体的前后两侧。
[0011]优选的，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板分别位于防护架的前后两侧，两个所述侧板相对的一侧分别与防护架的前后两侧相互搭接，所述液压伸缩杆的数量为两个，两个所述液压伸缩杆均位于底板的左侧，两个所述液压伸缩杆分别与两个侧板相对的一侧
铰接。
[0012]优选的，所述T形滑道与T形滑槽的内部滑动连接，所述底板的底部与车体底盘的顶部搭接，所述螺栓的底端与螺纹孔的内部螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种便于装卸的槽罐车，具备以下有益效果：
[0014]1、该便于装卸的槽罐车，通过底板、T形滑道、T形滑槽、万向滚珠、侧板、液压伸缩杆、螺纹孔、活动槽、螺栓、固定板、液压推杆和推板之间的相互配合，从而可以通过液压伸缩杆带动侧板在车体底板上进行转动，从而使得底板可以在车体底盘上进行移动，然后转动螺栓，将螺栓从螺纹孔的内部转动出来，然后通过液压推杆带动推板和固定板向后移动，并在T形滑道、T形滑槽和万向滚珠的作用下，使得底板可以在车体底盘上向后移动，从而可以将底板、防护架和罐体一同从车体底盘上拆卸下来，便于拆卸，减小危险事故发生的可能。
[0015]2、该便于装卸的槽罐车，通过防护架、防护栏、爬梯、连接架和连接板之间的相互配合，从而可以对罐体进行保护，减少罐体表面被破坏的情况出现，且通过爬梯和连接架便于操作人员爬上罐体的顶部，从而便于对罐体的内部进行装料。
附图说明
[0016]图1为本技术侧面结构剖视图；
[0017]图2为本技术侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处结构放大图；
[0019]图4为本技术防护架和罐体背部结构示意图。
[0020]其中：1、车体底盘；2、底板；3、防护架；4、防护栏；5、罐体；6、T形滑道；7、T形滑槽；8、万向滚珠；9、侧板；10、液压伸缩杆；11、螺纹孔；12、活动槽；13、螺栓；14、固定板；15、液压推杆；16、推板；17、爬梯；18、连接架；19、连接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种便于装卸的槽罐车，包括车体底盘1，该装置上设置有四个千斤顶，将底板2从车体底盘1上推动出去后，可以通过四个千斤顶对底板2底部的四个角落进行支撑固定，车体底盘1的顶部设置有底板2，底板2的顶部固定连接有防护架3，防护架3的样式为矩形状，且分布在底板2顶部的边缘，防护架3的内部固定连接有防护栏4，通过防护栏4可以对罐体5进行保护，底板2的顶部固定连接有罐体5，罐体5位于防护架3的内部，防护栏4的数量为两个，两个防护栏4分别位于罐体5的前后两侧，车体底盘1的顶部固定连接有T形滑道6，T形滑道6的数量为三个，底板2的正面开设有T形滑槽7，T形滑槽7的数量为三个，T形滑道6的顶部活动连接有万向滚珠8，万向滚珠8的数量为多个，通过万向滚珠8便于底板2在车体底盘1的顶部进行滑动，车体底盘1的顶部转动连接有侧板9，车体底盘1的顶部铰接有液压伸缩杆10，侧板9的数量为两个，两个侧板9分别位于防护架3的前后两侧，两个侧板9相
对的一侧分别与防护架3的前后两侧相互搭接，通过设置侧板9可以对防护架3和罐体5进行保护，且可以防止底板2在车体底盘1上发生移动，液压伸缩杆10的数量为两个，两个液压伸缩杆10均位于底板2的左侧，两个液压伸缩杆10分别与两个侧板9相对的一侧铰接，通过后侧的液压伸缩杆10工作，从而可以带动后侧的侧板9在车体底盘1上进行转动。
[0023]车体底盘1的顶部开设有螺纹孔11，螺纹孔11的数量为四个，且四个螺纹孔11均匀分布在车体底盘1的顶部的四周，底板2的内部开设有上下贯穿的活动槽12，活动槽12的数量为四个，且四个活动槽12分别与四个螺纹孔11的位置相对应，活动槽12的内部活动连接有螺栓13，T形滑道6与T形滑槽7的内部滑动连接，底板2的底部与车体底盘1的顶部搭接，螺栓13的底端与螺纹孔11的内部螺纹连接，通过螺栓13与螺纹孔11的内部螺纹连接，从而可以将底板2与车体底盘1进行固定限位，且通过四个螺栓13，便于对底板2进行拆卸，防护架3的侧表面固定连接有固定板14，固定板14的数量为两个，且两个固定板14分别位于防护架3的左右两侧，车体底盘1的顶部固定安装有液压推杆15，液压推杆15的数量为两个，且两个液压推杆15分别位于防护架3的左右两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的槽罐车，包括车体底盘（1），其特征在于：所述车体底盘（1）的顶部设置有底板（2），所述底板（2）的顶部固定连接有防护架（3），所述防护架（3）的内部固定连接有防护栏（4），所述底板（2）的顶部固定连接有罐体（5），所述车体底盘（1）的顶部固定连接有T形滑道（6），所述底板（2）的正面开设有T形滑槽（7），所述T形滑道（6）的顶部活动连接有万向滚珠（8），所述车体底盘（1）的顶部转动连接有侧板（9），所述车体底盘（1）的顶部铰接有液压伸缩杆（10），所述车体底盘（1）的顶部开设有螺纹孔（11），所述底板（2）的内部开设有上下贯穿的活动槽（12），所述活动槽（12）的内部活动连接有螺栓（13）。2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的槽罐车，其特征在于：所述防护架（3）的侧表面固定连接有固定板（14），所述车体底盘（1）的顶部固定安装有液压推杆（15），所述液压推杆（15）的后端固定连接有推板（16），所述推板（16）的后侧与固定板（14）的前侧搭接，所述推板（16）通过螺丝与固定板（14）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的槽罐车，其特征在于：所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，李兆全，李尊各，
申请(专利权)人：山东郓城金达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：