一种带有液面高度测量装置的罐车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及罐车技术领域，且公开了一种带有液面高度测量装置的罐车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有罐体，所述罐体的外侧表面固定连接有限位框，所述限位框的数量为两个。该带有液面高度测量装置的罐车，通过设置防浪板、通孔、滑杆、挡板、弹簧和缓冲板，在波浪形成后，波浪首先作用于缓冲板，即弹簧压缩，冲击力的一部分转变为弹簧的弹性势能，并有能量转换的损失以及弹簧的回弹来消耗，在减小防浪板受到的直接冲击的同时，有效地减弱冲击力自身强度，通孔的设置，也利于在保持防浪板自身作用的前提下，相对地减小阻力，有利于减小防浪板自身受到的冲击，解决了当前防浪板需要承受较大冲击的问题。受较大冲击的问题。受较大冲击的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有液面高度测量装置的罐车


[0001]本技术涉及罐车
，具体为一种带有液面高度测量装置的罐车。

技术介绍

[0002]罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
[0003]当前的喷水罐车在装载液体行驶时，其内部的液体容易起伏，起伏会对管体造成巨大的冲击，严重可导致车辆侧翻，因此，人们会对罐体加装防浪板，但是，防浪板也仅仅是阻碍了波浪的行程，虽然作用于罐体的冲击力减小，但冲击力仍然需要防浪板自身抵抗。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有液面高度测量装置的罐车，具备在抑制波浪行程的同时，可同时减小波浪的冲击力的优点，解决了当前防浪板需要承受较大冲击的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述在抑制波浪行程的同时，可同时减小波浪的冲击力的目的，本技术提供如下技术方案：一种带有液面高度测量装置的罐车，包括车体所述车体的顶部固定连接有罐体，所述罐体的外侧表面固定连接有限位框，所述限位框的数量为两个，两个所述限位框中固定连接有液位计，所述罐体的内底壁固定连接有安装底座，所述安装底座的顶部设有防浪板，所述防浪板的正面和背面均固定连接有滑杆，所述滑杆远离防浪板的一端固定连接有挡板，所述滑杆的侧表面滑动连接有缓冲板，所述缓冲板与防浪板相对的一侧设有弹簧，所述弹簧与滑杆活动套接。r/>[0008]优选的，所述安装底座的底部固定连接有插板，所述防浪板的顶部开设有安装槽，所述插板与安装槽固定插接。
[0009]优选的，所述防浪板的内部设有通孔，所述通孔连通防浪板的正面和背面。
[0010]优选的，所述液位计呈“L形”，两个所述液位计互相靠近的一端分别与罐体的内部连通。
[0011]优选的，所述罐体的底部连通有阀门，所述阀门包括管体和阀体，所述阀门的管体位于阀体和罐体之间，所述管体分别与阀体和罐体连通。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种带有液面高度测量装置的罐车，具备以下有益效果：
[0013]1、该带有液面高度测量装置的罐车，通过设置防浪板、通孔、滑杆、挡板、弹簧和缓冲板，在波浪形成后，波浪首先作用于缓冲板，即弹簧压缩，冲击力的一部分转变为弹簧的弹性势能，并有能量转换的损失以及弹簧的回弹来消耗，在减小防浪板受到的直接冲击的
同时，有效地减弱冲击力自身强度，通孔的设置，也利于在保持防浪板自身作用的前提下，相对地减小阻力，有利于减小防浪板自身受到的冲击，且有利于在装料和卸料时保持液体的流动相对通畅，避免在装料和卸料时，罐体内部液面长时间除出现“高低不平”的现象，不便于对液面的监控，解决了当前防浪板需要承受较大冲击的问题。
[0014]2、该带有液面高度测量装置的罐车，通过设置液位计和阀门，液位计利用连通器原理，可实时反映处于正常装载状态中罐体内部液面的情况，且阀门配合液位计，可了解罐体是否处于空载状态，有利于对一些故障的排除，例如罐体自身的液位传感器损坏后，人们无法了解液面的具体高度。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构剖面图；
[0016]图2为本技术的防浪板和安装底座连接情况侧视图；
[0017]图3为本技术的防浪板结构三维图。
[0018]其中：1、车体；2、罐体；3、安装底座；4、安装槽；5、插板；6、防浪板；7、通孔；8、滑杆；9、挡板；10、弹簧；11、缓冲板；12、液位计；13、限位框；14、阀门。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供了一种带有液面高度测量装置的罐车，包括车体1，车体1的顶部固定连接有罐体2，罐体2的外侧表面固定连接有限位框13，限位框13的数量为两个，两个限位框13中固定连接有液位计12，液位计12呈“L形”，两个液位计12互相靠近的一端分别与罐体2的内部连通，液位计12利用连通器原理，可实时反映处于正常装载状态中罐体2内部液面的情况，罐体2的底部连通有阀门14，阀门14包括管体和阀体，阀门14的管体位于阀体和罐体2之间，管体分别与阀体和罐体2连通，管体为透明管，阀体便于排出罐体2底部无法抽取的液体，且透明管偏于人们观察罐体2是否空载，且阀门14配合液位计12，有利于对一些故障的排除，例如罐体2自身的液位传感器损坏后，人们无法了解液面的具体高度，罐体2的内底壁固定连接有安装底座3，安装底座3的顶部设有防浪板6，安装底座3的底部固定连接有插板5，防浪板6的顶部开设有安装槽4，插板5与安装槽4固定插接，安装槽4的设置可在安装时快速将防浪板6定位，便于固定安装。
[0021]防浪板6的内部设有通孔7，通孔7连通防浪板6的正面和背面，液体在罐体2的内部起伏时，防浪板6可有效减小波浪对整个罐体2的冲击，通孔7的设置，在保持防浪板6自身作用的前提下，相对地减小阻力，有利于减小防浪板6自身受到的冲击，且在尽量不破坏防浪板6一体性的同时，有利于在装料和卸料时保持液体的流动相对通畅，避免在装料和卸料时，罐体2内部液面长时间除出现“高低不平”的现象，不便于对液面的监控，防浪板6的正面和背面均固定连接有滑杆8，滑杆8远离防浪板6的一端固定连接有挡板9，滑杆8的侧表面滑动连接有缓冲板11，缓冲板11与防浪板6相对的一侧设有弹簧10，弹簧10与滑杆8活动套接，
波浪首先作用于缓冲板11，即弹簧10压缩，冲击力的一部分转变为弹簧10的弹性势能，冲击力由能量转换的损失以及弹簧10的回弹来消耗，在减小防浪板6受到的直接冲击的同时，有效地减弱冲击力自身强度。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有液面高度测量装置的罐车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定连接有罐体（2），所述罐体（2）的外侧表面固定连接有限位框（13），所述限位框（13）的数量为两个，两个所述限位框（13）中固定连接有液位计（12），所述罐体（2）的内底壁固定连接有安装底座（3），所述安装底座（3）的顶部设有防浪板（6），所述防浪板（6）的内部设有通孔（7），所述防浪板（6）的正面和背面均固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）远离防浪板（6）的一端固定连接有挡板（9），所述滑杆（8）的侧表面滑动连接有缓冲板（11），所述缓冲板（11）与防浪板（6）相对的一侧设有弹簧（10），所述弹簧（10）与滑杆（8）活动套接。2.根据权利要求1所述的一种带有液面高度测...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，李兆全，李尊各，
申请(专利权)人：山东郓城金达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：