本实用新型专利技术专利提供一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，属于粉粒物料运输车技术领域，包括安装在罐体主体下部的梁支撑装置，梁支撑装置包括前横梁、与前横梁连接的横梁以及与横梁连接的后横梁；横梁包括与前横梁连接的横梁Ⅰ和与后横梁连接的横梁Ⅱ，横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件进行连接，折弯件的位置对应罐体主体下部卸料装置的位置，折弯件的折弯角度与横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间的夹角角度一致。本实用新型专利技术的横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件形成一定的夹角角度，更加适用于罐体，对整个罐体起到支撑作用，增加装置的稳定性，实用性强。安装牵引销，牵引销方便牵引罐体的整体移动，提高保护的同时，能够提高移动的工作效率，方便用户使用。
【技术实现步骤摘要】
一种粉粒物料运输车用梁支撑装置
本技术属于粉粒物料运输车
，涉及一种粉粒物料运输车用梁支撑装置。
技术介绍
粉粒物料运输车是用于运输粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等粉粒物料的设备。密闭式粉罐车是运输粉状物料的交通工具，为了粉状物料的装卸，需要在密闭式粉罐上安装装卸装置，卸料装置一般安装在罐体的中间位置，所以罐体的中间部位处于低于其他的部位，罐体内装有大量的物料，在运输移动的时候容易出现不稳定，不牢固的情况，因为为了解决这个问题，本专利提供了一种粉粒物料运输车用梁支撑装置。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种粉粒物料运输车用梁支撑装置。本技术所需要的解决的技术问题：本技术在所述罐体主体安装梁支撑装置，梁支撑装置根据罐体的形状设置了前横梁、横梁Ⅰ、横梁Ⅱ与后横梁，且横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件形成一定的夹角角度，更加适用于罐体，对整个罐体起到支撑作用，增加装置的稳定性，实用性强。本技术安装纵梁立板以及下翼板，在下翼板下方安装牵引销，牵引销方便牵引罐体的整体移动，提高保护的同时，能够提高移动的工作效率，方便用户使用。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，包括安装在罐体主体下部的梁支撑装置，所述梁支撑装置包括前横梁、与所述前横梁连接的横梁以及与所述横梁连接的后横梁；所述横梁包括与所述前横梁连接的横梁Ⅰ和与所述后横梁连接的横梁Ⅱ，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件进行连接，所述折弯件的位置对应罐体主体下部卸料装置的位置，所述折弯件的折弯角度与横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间的夹角角度一致。在所述罐体主体安装梁支撑装置，梁支撑装置根据罐体的形状设置了前横梁、横梁Ⅰ、横梁Ⅱ与后横梁，且横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件形成一定的夹角角度，更加适用于罐体，对整个罐体起到支撑作用，增加装置的稳定性，实用性强。作为优选，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度根据所述罐体主体的形状进行设定，夹角角度要与所述罐体主体的形状相配合。作为优选，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度由选择的折弯件进行固定。通过折弯件的折弯角度的调节，可以调节横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度。作为优选，在所述前横梁的两侧分别安装有纵梁立板，在两侧的纵梁立板的底部之间连接下翼板。作为优选，两侧的所述纵梁立板在所述前横梁上为竖直安装。作为优选，在所述下翼板的底部中心的位置安装有牵引销。牵引销方便牵引罐体的整体移动。作为优选，在所述后横梁的两侧下方且在所述罐体主体安装车轮的位置处安装有纵梁护板。纵梁护板的安装用于保护罐体上的车轮。作为优选，两侧的所述纵梁护板在所述后横梁上为竖直安装。本技术有如下有益效果：(1)本技术在所述罐体主体安装梁支撑装置，梁支撑装置根据罐体的形状设置了前横梁、横梁Ⅰ、横梁Ⅱ与后横梁，且横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件形成一定的夹角角度，更加适用于罐体，对整个罐体起到支撑作用，增加装置的稳定性，实用性强。(2)本技术安装纵梁立板以及下翼板，在下翼板下方安装牵引销，牵引销方便牵引罐体的整体移动，提高保护的同时，能够提高移动的工作效率，方便用户使用。(2)本技术安装有纵梁护板，纵梁护板的安装用于保护罐体上的车轮。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为粉粒物料运输车的整体结构图；图2为粉粒物料运输车上的纵梁的侧视图；图3为粉粒物料运输车上的纵梁的仰视图。图中：1、前横梁，2、横梁，3、折弯件，4、后横梁，5、罐体主体，6、纵梁立板，7、下翼板，8、牵引销，9、纵梁护板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。实施例1，如图1-3所示，一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，包括安装在罐体主体5下部的梁支撑装置，所述梁支撑装置包括前横梁1、与所述前横梁1连接的横梁2以及与所述横梁2连接的后横梁4；所述横梁2包括与所述前横梁1连接的横梁Ⅰ和与所述后横梁4连接的横梁Ⅱ，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件3进行连接，所述折弯件3的位置对应罐体主体5下部卸料装置的位置，所述折弯件3的折弯角度与横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间的夹角角度一致。在所述罐体主体5安装梁支撑装置，梁支撑装置根据罐体的形状设置了前横梁、横梁Ⅰ、横梁Ⅱ与后横梁4，且横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件3形成一定的夹角角度，更加适用于罐体，对整个罐体起到支撑作用，增加装置的稳定性，实用性强。本实施例中，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度根据所述罐体主体5的形状进行设定，夹角角度要与所述罐体主体5的形状相配合。本实施例中，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度由选择的折弯件3进行固定。通过折弯件3的折弯角度的调节，可以调节横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度。本实施例中，在所述前横梁1的两侧分别安装有纵梁立板6，在两侧的纵梁立板6的底部之间连接下翼板7。本实施例中，两侧的所述纵梁立板6在所述前横梁1上为竖直安装。本实施例中，在所述下翼板7的底部中心的位置安装有牵引销8。牵引销8方便牵引罐体的整体移动。本实施例中，在所述后横梁4的两侧下方且在所述罐体主体5安装车轮的位置处安装有纵梁护板9。纵梁护板9的安装用于保护罐体上的车轮。本实施例中，两侧的所述纵梁护板9在所述后横梁4上为竖直安装。本技术在所述罐体主体安装梁支撑装置，梁支撑装置根据罐体的形状设置了前横梁、横梁Ⅰ、横梁Ⅱ与后横梁，且横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件形成一定的夹角角度，更加适用于罐体，对整个罐体起到支撑作用，增加装置的稳定性，实用性强。本技术安装纵梁立板以及下翼板，在下翼板下方安装牵引销，牵引销方便牵引罐体的整体移动，提高保护的同时，能够提高移动的工作效率，方便用户使用。本技术安装有纵梁护板，纵梁护板的安装用于保护罐体上的车轮。以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本技术的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，其特征在于，包括安装在罐体主体(5)下部的梁支撑装置，所述梁支撑装置包括前横梁(1)、与所述前横梁(1)连接的横梁(2)以及与所述横梁(2)连接的后横梁(4)；所述横梁(2)包括与所述前横梁(1)连接的横梁Ⅰ和与所述后横梁(4)连接的横梁Ⅱ，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件(3)进行连接，所述折弯件(3)的位置对应罐体主体(5)下部卸料装置的位置，所述折弯件(3)的折弯角度与横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间的夹角角度一致。/n
【技术特征摘要】
1.一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，其特征在于，包括安装在罐体主体(5)下部的梁支撑装置，所述梁支撑装置包括前横梁(1)、与所述前横梁(1)连接的横梁(2)以及与所述横梁(2)连接的后横梁(4)；所述横梁(2)包括与所述前横梁(1)连接的横梁Ⅰ和与所述后横梁(4)连接的横梁Ⅱ，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间通过折弯件(3)进行连接，所述折弯件(3)的位置对应罐体主体(5)下部卸料装置的位置，所述折弯件(3)的折弯角度与横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间的夹角角度一致。
2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，其特征在于，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度根据所述罐体主体(5)的形状进行设定，夹角角度要与所述罐体主体(5)的形状相配合。
3.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车用梁支撑装置，其特征在于，所述横梁Ⅰ与横梁Ⅱ之间成的夹角角度由选择的折弯件(3)进行固定。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，李兆全，
申请(专利权)人：山东郓城金达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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