【技术实现步骤摘要】
防侧翻的运输罐车
本技术涉及运输车辆领域，特别涉及一种防侧翻的运输罐车。
技术介绍
危化品是指具有易燃、易爆、毒害、感染、腐蚀等特性，在运输、装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的化学物品。危化品通常利用罐车进行运输。但，目前用于运输危化品的罐车的质量体积较大，车体较高，使得整车质心高于一般车辆，比较容易发生侧倾甚至侧翻。一旦罐车侧翻，危化品泄漏，将造成损失以及不好的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防侧翻的运输罐车，以解决现有技术中的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种防侧翻的运输罐车，包括车架、安装于所述车架下方的车桥，及连接所述车架与所述车桥的液压互联悬架；所述液压互联悬架包括：两悬架机构，分别设置于所述车架的两侧；各所述悬架机构均包括设置于所述车架上的至少一阻尼阀块及沿所述车架的长度方向间隔设置的至少两液压减震器；各所述悬架机构的液压减震器通过所述至少一阻尼阀块而使各所述悬架机构的所述液压减震器的油腔之间相互连通，使各所述悬架机构的所述液压减震器的压力腔之...
【技术保护点】
1.一种防侧翻的运输罐车，其特征在于，包括车架、安装于所述车架下方的车桥，及连接所述车架与所述车桥的液压互联悬架；所述液压互联悬架包括：/n两悬架机构，分别设置于所述车架的两侧；各所述悬架机构均包括设置于所述车架上的至少一阻尼阀块及沿所述车架的长度方向间隔设置的至少两液压减震器；各所述悬架机构的液压减震器通过所述至少一阻尼阀块而使各所述悬架机构的所述液压减震器的油腔之间相互连通，使各所述悬架机构的所述液压减震器的压力腔之间相互连通；各所述液压减震器的顶端连接所述车架，底端连接所述车桥；/n连接机构，包括并联设置的多个连接管；各连接管连接于两所述悬架机构对应的所述阻尼阀块之间...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种防侧翻的运输罐车，其特征在于，包括车架、安装于所述车架下方的车桥，及连接所述车架与所述车桥的液压互联悬架；所述液压互联悬架包括：
两悬架机构，分别设置于所述车架的两侧；各所述悬架机构均包括设置于所述车架上的至少一阻尼阀块及沿所述车架的长度方向间隔设置的至少两液压减震器；各所述悬架机构的液压减震器通过所述至少一阻尼阀块而使各所述悬架机构的所述液压减震器的油腔之间相互连通，使各所述悬架机构的所述液压减震器的压力腔之间相互连通；各所述液压减震器的顶端连接所述车架，底端连接所述车桥；
连接机构，包括并联设置的多个连接管；各连接管连接于两所述悬架机构对应的所述阻尼阀块之间，而使两所述悬架机构之间的所述液压减震器的油腔内的液压油互通，使两所述悬架机构之间的所述液压减震器的压力腔内的压力互通。
2.根据权利要求1所述的防侧翻的运输罐车，其特征在于，所述液压互联悬架还包括设置于所述车架两侧的蓄能器；各所述蓄能器与位于同侧的所述悬架机构对应设置，并与所述悬架机构的其中一所述阻尼阀块连接。
3.根据权利要求1所述的防侧翻的运输罐车，其特征在于，所述车架包括两平行间隔设置的纵梁和垂直连接于两所述纵梁之间的横梁；各所述纵梁上均安装有沿其长度方向间隔设置的多个簧支架，所述横梁的两端分别安装于两所述纵梁上的所述簧支架上；
各所述悬架机构的所述液压减震器与各纵梁上安装的所述簧支架对应连接，各所述液压减震器的顶部设有顶部吊耳，底部设有底部吊耳，所述顶部吊耳与对应的所述簧支架连接，所述底部吊耳与所述车桥连接。
4.根据权利要求3所述的防侧翻的运输罐车，其特征在于，所述簧支架上设有沿所述车架长度方向延伸的销轴，所述顶部吊耳与所述销轴连接而实现所述液压减震器与所述车架的连接。
5.根据权利要求3所述的防侧翻的运输罐车，其特征在于，各所述悬架机构的阻尼阀块的数量为一个；
位于所述车架两侧的所述簧支架之间均连接有连接梁；位于所述车架长度方向中部的所述连接梁的两端分别设置有一支撑件；各所述支撑件均包括相互连接的过渡板和支撑板，所述支撑板的顶部具有一安装所述阻尼阀块的支撑平面；所述过渡板的一端与所述连接梁固定连接，另一端与所述支撑板固定连接，且所述过渡板与所述支撑板顶部平齐，底部之间的夹角为钝角。
6.根据权利要求3所述的防侧翻的运输罐车，其特征在于，各所述悬架机构的阻尼阀块的数量为两个；
技术研发人员：蔡加加，房坤，瞿绘军，刘晨，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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