一种移动式汽车加氢车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式汽车加氢车，包括车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环，所述车体的顶部活动连接有储氢罐，所述储氢罐的左右两侧均固定连接有两个插块，所述插块顶部远离储氢罐的一侧开设有通口，所述车体顶部且位于储氢罐的左右两侧均设置有限位机构，所述储氢罐顶部的四角处均固定连接有吊环，所述限位机构包括滑槽，所述滑槽的内壁上固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑槽且延伸至其外部。本实用新型专利技术通过车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环相互配合，起到了便于拆卸储氢罐的效果，操作简便，省时省力，能够满足现代使用需求，给使用者带来极大的便利，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式汽车加氢车
本技术涉及加氢车
，具体为一种移动式汽车加氢车。
技术介绍
氢燃料电池汽车因其能量转化效率高、无污染、能源来源多样化且可再生成为解决环境污染和能源问题的有效途径，近年来受到社会各界的广泛关注。许多国家和地区都将其视为国家能源战略的重要组成部分，相继出台燃料电池汽车的发展和推广计划，组织开展产学研联合研究，实现大规模的示范运行项目，积极推进燃料电池汽车商业化运行。氢燃料电池汽车主要在专门的加氢站充装氢气，对于长途汽车，需要时刻关注车上氢气储量并选定合适的加氢站补充氢气，非常不便。如果氢燃料电池汽车行驶过程中出现缺氢故障时，就需要移动加氢车(站)进行救援补充氢气。目前国内已有的移动式汽车加氢车不便于拆卸储氢罐，无法满足现代使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式汽车加氢车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式汽车加氢车，包括车体、储氢罐、插块、通口、限位机构和吊环，所述车体的顶部活动连接有储氢罐，所述储氢罐的左右两侧均固定连接有两个插块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式汽车加氢车，包括车体(1)、储氢罐(2)、插块(3)、通口(4)、限位机构(5)和吊环(6)，其特征在于：所述车体(1)的顶部活动连接有储氢罐(2)，所述储氢罐(2)的左右两侧均固定连接有两个插块(3)，所述插块(3)顶部远离储氢罐(2)的一侧开设有通口(4)，所述车体(1)顶部且位于储氢罐(2)的左右两侧均设置有限位机构(5)，所述储氢罐(2)顶部的四角处均固定连接有吊环(6)；/n所述限位机构(5)包括滑槽(501)，所述滑槽(501)的内壁上固定连接有滑杆(502)，所述滑杆(502)的表面滑动连接有滑块(503)，所述滑块(503)的顶部贯穿滑槽(501)且延伸至其外部，...

【技术特征摘要】
1.一种移动式汽车加氢车，包括车体(1)、储氢罐(2)、插块(3)、通口(4)、限位机构(5)和吊环(6)，其特征在于：所述车体(1)的顶部活动连接有储氢罐(2)，所述储氢罐(2)的左右两侧均固定连接有两个插块(3)，所述插块(3)顶部远离储氢罐(2)的一侧开设有通口(4)，所述车体(1)顶部且位于储氢罐(2)的左右两侧均设置有限位机构(5)，所述储氢罐(2)顶部的四角处均固定连接有吊环(6)；
所述限位机构(5)包括滑槽(501)，所述滑槽(501)的内壁上固定连接有滑杆(502)，所述滑杆(502)的表面滑动连接有滑块(503)，所述滑块(503)的顶部贯穿滑槽(501)且延伸至其外部，所述插块(3)远离储氢罐(2)的一侧贯穿滑块(503)且延伸至其外部，所述滑块(503)远离储氢罐(2)一侧的顶部开设有活动槽(504)，所述活动槽(504)内壁的顶部和底部均固定连接有轴承座(505)，两个轴承座(505)之间通过螺纹杆(506)活动连接，所述螺纹杆(506)的表面螺纹连接有螺纹块(507)，所述螺纹块(507)远离储氢罐(2)的一侧贯穿活动槽(504)且延伸至其外部，所述螺纹块(507)...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾谷丰，金晨，
申请(专利权)人：上海宝氢气体工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31