车辆的自动换挡装置制造方法及图纸

一种车辆的自动换挡装置，包括气包、换挡气缸、挡位操作阀、电磁换向气阀、水管组件、第一水位开关、第二水位开关和主控制器；电磁换向气阀的接线端与主控制器电连接；水管组件包括横管、第一纵管、第二纵管、第一封板和第二封板；第一水位开关和第二水位开关均与主控制器电连接，当第一水位开关和第二水位开关均断开时，由主控制器控制电磁换向气阀的接线端K1得电；当第一水位开关接通和第二水位开关断开时，由主控制器控制电磁换向气阀的接线端K1和接线端K2均不得电；当第一水位开关和第二水位开关均接通时，由主控制器控制电磁换向气阀的接线端K2得电。本发明专利技术结构简单、制造成本低、不需要驾驶员手动控制、操作非常方便。

Automatic shift device of vehicle

Automatic shift device for a vehicle, comprising a gas bag, shifting cylinder, gear operated valves, solenoid valve, hose assembly, first level switches, second level switch and the main controller; solenoid valve terminal electrically connected with the main controller; the pipe assembly comprises a horizontal tube, a first longitudinal tube, longitudinal tube, second the first sealing plate and second sealing plate; the first level and second level switch switch are electrically connected with the main controller, when the first level and second level switch switches are disconnected, terminal K1 by the main controller to control the solenoid valve to switch on electricity; when the first level and second level switch, terminal the K1 and K2 terminals from the main controller to control the solenoid valve shall be electric; when the first level switch and second level switch are connected by the main controller, control solenoid valve Terminal K2 power gain. The invention has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, no need for manual control by drivers, and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
车辆的自动换挡装置
本专利技术涉及一种车辆，具体涉及一种车辆的自动换挡装置。
技术介绍
现有技术的车辆换挡装置如图11所示，包括气包1、手动换向气阀2、换挡气缸3和挡位操作阀4，所述手动换向气阀2的进气口P口与气包1连通，手动换向气阀2的执行口A口和执行口B口分别与换挡气缸3的无杆腔和有杆腔连通，换挡气缸3的缸体3-2固定连接在机架上，换挡气缸3的活塞杆3-1与挡位操作阀4的阀杆4-1固定连接。当车辆在平道上或小于1°的坡道上上坡行驶时，驾驶员一般操作手动换向气阀2，使手动换向气阀2进气口P口与执行口A相通，气包1中的压力气体经手动换向气阀2后到达换挡气缸3的无杆腔，换挡气缸3的活塞杆3-1带动挡位操作阀4的阀杆4-1移动，使挡位操作阀4挂在高速挡3挡上；当车辆在大于1°并且小于4°的坡道上上坡行驶时，驾驶员一般操作手动换向气阀2，使手动换向气阀2进气口P口与执行口A和执行口B口均不相通，气包1中的压力气体既不能经手动换向气阀2后到达换挡气缸3的无杆腔，也不能经手动换向气阀2后到达换挡气缸3的有杆腔，使挡位操作阀4挂在中速挡2挡上；当车辆在大于4°的坡道上上坡行驶时，驾驶员一般操作手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的自动换挡装置，包括气包（1）、换挡气缸（3）和挡位操作阀（4），其特征是：还包括电磁换向气阀（5）、水管组件（6）、第一水位开关（7）、第二水位开关（8）和主控制器（9）；所述电磁换向气阀（5）的进气口P口与气包1连通，电磁换向气阀（5）的执行口A口和执行口B口分别与换挡气缸（3）的无杆腔和有杆腔连通，换挡气缸（3）的缸体（3‑2）固定连接在机架上，换挡气缸(3)的活塞杆(3‑1)与挡位操作阀（4）的阀杆(4‑1)固定连接; 所述电磁换向气阀（5）的接线端K1和接线端K2均与主控制器（9）电连接；所述水管组件（6）包括横管（6‑1）、第一纵管（6‑2）、第二纵管（6‑3）、第一封板(...

【技术特征摘要】
1.一种车辆的自动换挡装置，包括气包（1）、换挡气缸（3）和挡位操作阀（4），其特征是：还包括电磁换向气阀（5）、水管组件（6）、第一水位开关（7）、第二水位开关（8）和主控制器（9）；所述电磁换向气阀（5）的进气口P口与气包1连通，电磁换向气阀（5）的执行口A口和执行口B口分别与换挡气缸（3）的无杆腔和有杆腔连通，换挡气缸（3）的缸体（3-2）固定连接在机架上，换挡气缸(3)的活塞杆(3-1)与挡位操作阀（4）的阀杆(4-1)固定连接;所述电磁换向气阀（5）的接线端K1和接线端K2均与主控制器（9）电连接；所述水管组件（6）包括横管（6-1）、第一纵管（6-2）、第二纵管（6-3）、第一封板(6-4)和第二封板（6-5）；所述第一封板(6-4)和第二封板（6-5）固定连接在横管（6-1）的两侧；所述第一纵管（6-2）和第二纵管（6-3）依次固定连接在横管（6-1）的顶壁处且第一纵管（6-2）位于第一封板(6-4)的一侧，第一纵管（6-2）和第二纵管（6-3）的内腔均与横管（6-1）的内腔连通；所述第一水位开关（7）固定连接在第一纵管（6-2）上且第一水位开关（7）的探测元件插入第一纵管（6-2）的内腔；所述第二水位开关（8）固定连接在第二纵管（6-3）上且第二水位开关（8）的探测元件插入第二纵管（6-3）的内腔，第一水位开关（7）和第二水位开关（8）均与主控制器（9）电连接，当第一水位开关（7）处的水位高于设定值时，第一水位开关（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，
申请(专利权)人：刘剑，
类型：发明
国别省市：江苏,32