多用途交通运输减速带制造技术
Multi purpose speed reduction belt for traffic and transportation
The utility model discloses a multipurpose transport deceleration zone, including deceleration zone body deceleration in the belt body hinged at the rear are used in (1), the deceleration strip body comprises a base plate (2), on the bottom plate (2) is arranged at the upper part of the arc plate (3), on the arc board (3) the right and left sides provided with end plates (4), (3) in the arc plate interval is provided with a supporting plate (5), (3) in the arc plate and is located within the buffer components are arranged between two adjacent supporting plate, the utility model relates to a multipurpose transport speed and good supporting effect, stress is not variable at the same time, has a variety of functions, can be used for multiple purposes, improve applicability.
【技术实现步骤摘要】
多用途交通运输减速带
本技术涉及一种减速带，尤其是多用途交通运输减速带。
技术介绍
减速带是一种安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般减速带设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全性，然而现有的减速带在使用一段时间后容易变形，且耐磨性能差，同时现有的减速带功能单一，无法满足多用的需求。
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种多用途交通运输减速带支撑效果好，受重压后不易变形，同时具有多种功能，可一物多用，提高适用性。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：本技术多用途交通运输减速带，包括减速带本体，在减速带本体后部铰接有多用板，所述减速带本体包括底板，在底板上部设置有弧形板，在弧形板左右两侧设置有端板，在弧形板内间隔设置有支撑板，在弧形板内且位于相邻两支撑板之间设...
【技术保护点】
一种多用途交通运输减速带，包括减速带本体，在减速带本体后部铰接有多用板（1），其特征在于：所述减速带本体包括底板（2），在底板（2）上部设置有弧形板（3），在弧形板（3）左右两侧设置有端板（4），在弧形板（3）内间隔设置有支撑板（5），在弧形板（3）内且位于相邻两支撑板之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括压板（6）和基板（7），在压板（6）和基板（7）之间设置有压杆（8），在压杆（8）的杆身上套置有第一弹簧（9），在基板（7）上设置有与压杆相配合的凹槽，压杆（8）下端插入到基板（7）上的凹槽内，在凹槽底部设置有第二弹簧，第二弹簧的上端与压杆下端相接触。
【技术特征摘要】
1.一种多用途交通运输减速带，包括减速带本体，在减速带本体后部铰接有多用板（1），其特征在于：所述减速带本体包括底板（2），在底板（2）上部设置有弧形板（3），在弧形板（3）左右两侧设置有端板（4），在弧形板（3）内间隔设置有支撑板（5），在弧形板（3）内且位于相邻两支撑板之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括压板（6）和基板（7），在压板（6）和基板（7）之间设置有压杆（8），在压杆（8）的杆身上套置有第一弹簧（9），在基板（7）上设置有与压杆相配合的凹槽，压杆（8）下端插入到基板（7）上的凹槽内，在凹槽底部设置有第二弹簧，第二弹簧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖智中，万莹，尹鹏，杨吉，刘陆民，凌霄，彭爽，
申请(专利权)人：信阳农林学院，
类型：新型
国别省市：河南,41
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