一种高度可调节的液体填充减速带装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高度可调节的液体填充减速带装置，包括减速带外壳、内部腔室、连接管道和填充液体；减速带外壳为弹性材料；内部腔室设置在减速带外壳内部；填充液体设置在内部腔室里面；内部腔室之间通过连接管道相互联通，连接管道平行设置有不少于两条，填充液体通过连接管道在不同的内部腔室之间流动；车辆低速通过减速带时，车轮压到的内部腔室内的填充液体被挤压至相邻的内部腔室中，车轮压到的减速带部分高度降低，车辆平稳通过；车辆高速通过减速带时，内部腔室内的填充液体仍处于所在的内部腔室，车轮压到的减速带部分高度不变，车辆颠簸通过。本发明专利技术能区分高速车辆和低速车辆，提高了低速车辆通过减速带时的舒适性。

A highly adjustable liquid filling deceleration belt device

The invention discloses a height adjustable liquid filling device comprises a deceleration deceleration zone, with shell, internal chamber, connecting pipe and the liquid filling; deceleration zone shell elastic material; the interior chamber is arranged in the casing deceleration zone is arranged inside the chamber; the filling liquid in the cavity between the internal surface; communicate with each other through the connecting pipeline. Connecting pipes are arranged in parallel is not less than two, the liquid filling through the connecting pipe flow in the internal chamber of different vehicle speed; through the deceleration zone, the internal filling liquid chamber pressure to the wheel was pushed to the adjacent internal chamber pressure, pressure to the wheel deceleration zone height reduced, vehicle ride through; the vehicle speed through the deceleration zone, the liquid filling inside the chamber is still in the internal chamber where the pressure to the wheel deceleration zone height unchanged The vehicle jolted through. The invention can distinguish the high-speed vehicle and the low speed vehicle, and improve the comfort of the low-speed vehicle passing through the speed reduction belt.

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的液体填充减速带装置
本专利技术涉及交通设计领域，尤其涉及一种高度可调节的液体填充减速带装置。
技术介绍
随着我国社会的发展，机动车保有量迅速增加，人车矛盾日益突出，交通事故率居高不下，而超速是导致交通事故的重要原因之一，如何控制车速一直是研究的热点问题。在学校、社区等区域范围内为降低噪声污染，保证行人安全，而降低车辆行驶速度，减速设施的设置十分普遍，其中最常见的就是减速带。减速带的减速效果是通过影响驾驶员的生理和心理来实现的。当车辆以较高速度通过减速带时，会产生剧烈振动，振动通过车轮传递给车身，再传递给座椅，最终传递给驾驶员，形成一种生理刺激，严重影响了驾驶的舒适性，从而导致驾驶员产生一种不安全感，提醒驾驶员行驶速度过高，形成心理刺激，为保证驾驶的舒适性，驾驶员不得不采取减速措施。但是对于低速通过减速带的车辆，仍能明显感觉到震动，这是因为一般的减速带不能自动改变宽度或高度，无法在惩罚高速通过车辆的同时，又不对低速通过的车辆产生不利影响。本专利技术利用液体的流动性，通过高速车辆和低速车辆通过时产生压力的不同，达到区分和自适应的目的，既使高速通过的车辆产生剧烈振动，又能保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调节的液体填充减速带装置，其特征在于，包括减速带外壳(1)、内部腔室(2)、连接管道(3)和填充液体；减速带外壳(1)为弹性材料；内部腔室(2)设置在减速带外壳(1)内部，且内部腔室(2)并排设置有多个；填充液体设置在内部腔室(2)里面；内部腔室(2)之间通过连接管道(3)相互联通，连接管道(3)平行设置有不少于两条，填充液体通过连接管道(3)在不同的内部腔室(2)之间流动；车辆低速通过减速带时，车轮压到的内部腔室(2)内的填充液体被挤压至相邻的内部腔室(2)中，车轮压到的减速带部分高度降低，车辆平稳通过；车辆高速通过减速带时，内部腔室(2)内的填充液体仍处于所在的内部腔室(2)，车...

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的液体填充减速带装置，其特征在于，包括减速带外壳(1)、内部腔室(2)、连接管道(3)和填充液体；减速带外壳(1)为弹性材料；内部腔室(2)设置在减速带外壳(1)内部，且内部腔室(2)并排设置有多个；填充液体设置在内部腔室(2)里面；内部腔室(2)之间通过连接管道(3)相互联通，连接管道(3)平行设置有不少于两条，填充液体通过连接管道(3)在不同的内部腔室(2)之间流动；车辆低速通过减速带时，车轮压到的内部腔室(2)内的填充液体被挤压至相邻的内部腔室(2)中，车轮压到的减速带部分高度降低，车辆平稳通过；车辆高速通过减速带时，内部腔室(2)内的填充液体仍处于所在的内部腔室(2)，车轮压到的减速带部分高度不变，车辆颠簸通过。2.根据权利要求1所述的高度可调节的液体填充减速带装置，其特征在于，减速带外壳(1)的横截面为圆弧形。3.根据权利要求1所述的高度可调节的液体填充减速带装置，其特征在于，减速带外壳(1)为橡胶材料，内部腔室(2)为弹性材料。4.根据权利要求2所述的高度可调节的液体填充减速带装置，其特征在于，减速带外壳(1)的宽度和弧形半径根据以...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐良杰，鄢辉武，樊华，霍立群，刘志，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42