双点固定式放气阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双点固定式放气阀，包括阀盖和连杆，所述阀盖包括阀盖本体部和中部向一侧凸起形成的凸台部，所述凸台部中部形成有凹槽，所述连杆包括连杆本体部和一端折弯延伸形成的连接头部，所述连接头部末端形成有与所述凹槽相匹配的触点，所述触点深入所述凹槽内，并通过激光焊接在一起。本实用新型专利技术避免了普通放气阀由于间隙会导致的敲击噪音，同时相对于经典的八爪鱼弹簧结构，大大节省了成本。

Double point fixed bleeder valve

The utility model discloses a double fixed valve, comprising a valve cover and a connecting rod, wherein the valve cover includes a valve cover and the central body formed to the side convex table, the convex part is formed with a groove, the connecting rod comprises a connecting rod body and one end connected to the head shaped bending extension the contact of the connecting head end is formed with the groove matching, the contact depth of the groove, and welded together by laser. The utility model avoids the common valve because of the gap will lead to knocking noise, at the same time relative to the octopus spring classic structure, greatly saves the cost.

【技术实现步骤摘要】
双点固定式放气阀
本技术涉及增压器的放气阀，尤其涉及一种双点固定式放气阀。
技术介绍
涡轮增压器的原理是：利用发动机排出的废气能量来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入气缸。但是随着发动机转速提高，一般到了2000rpm以上，涡轮增压器不需要利用全部的废气能量，这个时候会通过放气阀或废气旁通阀放掉一部分废气到涡轮的后面。普通放气阀通常由阀盖1、垫片3和连杆2组成，外部有执行机构带动打开或关闭。参见图1，由于阀盖跟垫片铆接或者焊接在一起，连杆在二者中间有间隙，导致在发动机加速工况，踩油门，这个放气阀动态打开的情况下，会有阀盖跟涡壳阀座的敲击声。特别是目前三缸发动机的应用，客户经常有这种噪音抱怨。为了解决敲击声，现有技术有采用八爪鱼结构的技术方案，参见图2，八爪鱼结构就是在阀盖1和连杆2中间加八爪鱼弹簧4，从而起到减缓振动敲击的作用。但是这种结构由于装配复杂，弹簧材料昂贵，会给整个增压器带来不少成本。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提出一种双点固定式放气阀，避免了普通放气阀由于间隙会导致的敲击噪音，同时相对于经典的八爪鱼弹簧结构，大大节省了成本。本技术的技术方案是这样实现的：一种双点固定式放气阀，包括阀盖和连杆，所述阀盖包括阀盖本体部和中部向一侧凸起形成的凸台部，所述凸台部中部形成有凹槽，所述连杆包括连杆本体部和一端折弯延伸形成的连接头部，所述连接头部末端形成有与所述凹槽相匹配的触点，所述触点深入所述凹槽内，并通过激光焊接在一起。进一步的，所述凹槽呈碗状，所述触点呈半球状。进一步的，所述连杆本体部的另一端折弯延伸形成延长杆部。进一步的，半球状的触点深入碗状的凹槽内，并通过激光点焊270°连接在一起。本技术的有益效果是：本技术提供一种双点固定式放气阀，通过改变阀盖和连杆的结构形式，使连杆末端呈半球形，阀盖呈碗状，并通过激光点焊将阀盖和连杆直接焊在一起，避免了普通放气阀由于间隙会导致的敲击噪音，同时相对于经典的八爪鱼弹簧结构，大大节省了成本。附图说明图1为普通放气阀结构示意图；图2为具有八爪鱼结构的放气阀结构示意图；图3为本技术双点固定式放气阀立体结构示意图；图4为本技术双点固定式放气阀一视角分解图；图5为本技术双点固定式放气阀另一视角分解图；结合附图，作以下说明：1-阀盖，11-阀盖本体部，12-凸台部，13-凹槽，2-连杆21-连杆本体部，22-连接头部，23-触点，24-延长杆部，3-垫片，4-八爪鱼弹簧。具体实施方式为使本技术能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。如图3、图4和图5所示，一种双点固定式放气阀，包括阀盖1和连杆2，所述阀盖包括阀盖本体部11和中部向一侧凸起形成的凸台部12，所述凸台部中部形成有凹槽13，所述连杆包括连杆本体部21和一端折弯延伸形成的连接头部22，所述连接头部末端形成有与所述凹槽相匹配的触点23，所述连杆本体部的另一端折弯延伸形成延长杆部24；所述触点深入所述凹槽内，并通过激光焊接在一起。这样，通过改变阀盖和连杆的结构形式，使连杆末端形成触点，阀盖上形成凹槽，并通过激光点焊将连杆末端的触点和阀盖中部的凹槽直接焊在一起，可避免普通放气阀由于间隙会导致的敲击噪音，同时相对于经典的八爪鱼弹簧结构，大大节省了成本。优选的，参见图4和图5，所述凹槽呈碗状，所述触点呈半球状。这样，使连杆末端的触点呈半球形，阀盖凹槽呈碗状，半球形的触点与碗状的凹槽可以更好的匹配结合在一起，便于制作和焊接。优选的，半球状的触点深入碗状的凹槽内，并通过激光点焊270°连接在一起。由于连杆本体部与连接头部之间根据实际需要形成的折弯限制，通过激光点焊271°即可将触点与凹槽牢固结合在一起。以上实施例是参照附图，对本技术的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本技术的实质的情况下，都落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双点固定式放气阀，其特征在于：包括阀盖(1)和连杆(2)，所述阀盖包括阀盖本体部(11)和中部向一侧凸起形成的凸台部(12)，所述凸台部中部形成有凹槽(13)，所述连杆包括连杆本体部(21)和一端折弯延伸形成的连接头部(22)，所述连接头部末端形成有与所述凹槽相匹配的触点(23)，所述触点深入所述凹槽内，并通过激光焊接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种双点固定式放气阀，其特征在于：包括阀盖(1)和连杆(2)，所述阀盖包括阀盖本体部(11)和中部向一侧凸起形成的凸台部(12)，所述凸台部中部形成有凹槽(13)，所述连杆包括连杆本体部(21)和一端折弯延伸形成的连接头部(22)，所述连接头部末端形成有与所述凹槽相匹配的触点(23)，所述触点深入所述凹槽内，并通过激光...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，田中·凯，马修·库里，张吉华，江坤，朱伟，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32