一种空压机放气阀及其放气控制方法，涉及放气阀领域，该放气控制方法通过建立功能模块构架，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。该放气控制方法根据待放气轮胎的当前压力值相应的放气速率预设值预估从当前压力值到目标压力值所需的预估放气时间，并根据该预估放气时间对待放气轮胎进行放气，有针对性的预估放气时间使得放气后的压力值与目标压力值存在较小的误差，也提高了放气的效率，从而避免空压机放气阀频繁的开启和闭关动作，提高其使用寿命并改善了用户的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造涉及放气阀领域，尤其涉及一种空压机放气阀及其放气控制方法，该方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。
技术介绍
目前，现有的空压机放气阀一般采用多次固定时间放气的控制方法，假设固定时间为∆T，空压机放气阀在检测到待放气轮胎的当值压力值大于目标压力值时，首先把待放气轮胎放气∆T时间，放气完成后再检测待放气轮胎的当前压力值，若仍大于目标压力值，则继续放气∆T时间，然后再检测待放气轮胎的当前压力值，以此类推，直至当前压力值与目标压力值一致。这种放气控制方法需要多次放气才可能达到目标气压，一方面，频繁的开启和闭关动作不仅放气慢，而且还会影响放气阀的使用寿命；另一方面，当当前压力值比目标压力值高出不多时，由于每次的放气时间都是固定的，可能会造成过度放气的情况，使待放气轮胎的压力值小于目标压力值，存在较大的误差。
技术实现思路
本专利技术创造的目的是提供一种使空压机放气阀的放气速度快且准确的放气控制方法及采用该放气控制方法进行控制的一种空压机放气阀。本专利技术创造给出一种用于空压机放气阀的放气控制方法，包括测压步骤：检测待放气轮胎的当前压力值，该放气控制方法还包括在当前压力值大于目标压力值时执行的放气步骤：根据当前压力值选择相应的放气速率预设值，并根据该放气速率预设值预估从当前压力值到目标压力值所需的预估放气时间，进而按照该预估放气时间对待放气轮胎进行放气。其中，还包括如下步骤：判断步骤：判断放气后的待放气轮胎的当前压力值是否达到目标压力值；修正步骤：若判断步骤得出结果为否，则根据最新一次的放气速率预估从放气后的待放气轮胎的当前压力值到目标压力值所需的二次放气时间，并根据该二次放气时间对待放气轮胎进行放气。其中，放气速率预设值是从系统记录的放气速率表中提取的。其中，放气速率表根据已知的轮胎型号在不同压力区间的放气速率来制定。本专利技术创造给出一种空压机放气阀，包括本专利技术创造给出的一种用于空压机放气阀的放气控制装置。本专利技术创造给出一种空压机放气阀，包括电磁阀、用于控制电磁阀通断的控制电路和与所述控制电路连接的压力传感器，所述控制电路包括存储电路、计时电路和主控制电路，所述存储电路、计时电路分别和主控制电路连接。对于本专利技术创造给出的一种用于空压机放气阀的放气控制方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。有益效果为：一种用于空压机放气阀的放气控制方法根据待放气轮胎的当前压力值相应的放气速率预设值预估从当前压力值到目标压力值所需的预估放气时间，并根据该预估放气时间对待放气轮胎进行放气，有针对性的预估放气时间使得放气后的压力值与目标压力值存在较小的误差，也提高了放气的效率，从而避免空压机放气阀频繁的开启和闭关动作，提高其使用寿命。附图说明利用附图对本专利技术创造作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术创造的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本专利技术创造一种用于空压机放气阀的放气控制方法的优选实施例方式的放气流程框图。具体实施方式结合以下实施例对本专利技术创造作进一步描述。本专利技术创造中的放气速率表由标准轮胎在不同压力区间的最快放气速率构成的。例如，对于小车轮胎而言，选择市场上在相同压力下放气速率最快的相同规格轮胎，记录该轮胎在不同压力区间的放气速率，如在压力区间为3.2~3.1BAR时，其放气速率为A1，在压力区间为3.1~3.0BAR时，其放气速率为A2，在压力区间为3.0~2.9BAR时，其放气速率为A3…，把放气速率（A1、A2、A3、…）记录下并构成放气速率表后录入系统中。选择不同压力区间的最快放气速率的标准轮胎进行测试的好处是避免出现放气过多而造成轮胎压力不足的情况。本专利技术创造的另一种实施方式是放气速率表根据已进行的放气情况记录不同压力区间的最快放气速率构成，好处是避免一些待放气轮胎比市场上常规的标准轮胎在不同压力区间的最快放气速率还快，从而避免出现放气过多的情况，若第一次遇到这次轮胎可能造成放气过多的情况，由于将该轮胎在不同压力区间的放气速率记录在系统中的放气速度表，那么当下次遇到同样型号的轮胎，就可以从更新的放气速率表中提取相应的放气速率预设值，就不同再造成放气过多的情况，增加其使用范围。图1是本专利技术创造一种用于空压机放气阀的放气控制方法的优选实施例方式的放气流程框图。当空压机放气阀检测到待放气轮胎的当前压力值大于目标压力值时，就会根据当前压力值所在的压力区间选择相应的放气速率预设值，从而预估从当前压力值到目标压力值所需的放气时间，并根据该放气时间对待放气轮胎进行放气。与现有技术相比，由于本专利技术创造的放气控制方法根据待放气轮胎的当前压力值有针对性的预估其放气时间，不但放气效率高，甚至可能一次就放气成功，而且避免空压机放气阀频繁的开启和闭关动作，提高了使用寿命。本专利技术创造一种用于空压机放气阀的放气控制方法的另一优选实施例方式中，当空压机放气阀检测到待放气轮胎的当前压力值大于目标压力值时，第一次放气方式为：空压机放气阀先对待放气轮胎放气预设探测时间，为了避免出现过放的情况，该预设控探测测时间较小，记录该次放气的放气速率。这样的好处是在第一次放气后，就可以探测出待放气轮胎的实际放气速率，以使下一次的预估放气时间更加准确，提高了放气的效率。若待放气轮胎放气后，其当前压力值仍大于目标压力值，则根据最新一次的放气速率预估从放气后的待放气轮胎的当前压力值到目标压力值所需的二次放气时间，并根据二次放气时间对待放气轮胎进行放气。通过最新一次的放气速率，可以使下一次的预估放气时间更加准确，例如，待放气轮胎是货车轮胎，而在相同压力区间下货车轮胎的放气速率跟小车轮胎的放气速率相差较大，第一次放气是以小车轮胎的放气速率进行预估放气的，其放气结果可能没有达到预期值；若第二次仍以小车轮胎的放气速率进行预估放气，那么其放气结果仍存在较大的误差，因此，若采用货车轮胎第一次的放气速率进行预估放气的，那么就会更加接近实际情况，从而可以更加准确地预估放气时间，从而更快地使当值压力值达到目标压力值。本专利技术创造给出一种空压机放气阀，包括本专利技术创造给出的一种用于空压机放气阀的放气控制装置，好处是空压机放气阀避免频繁的开启和闭关动作，提高了使用寿命。本专利技术创造给出一种空压机放气阀，包括电磁阀、用于控制电磁阀通断的控制电路和与所述控制电路连接的压力传感器，控制电路包括存储电路、计时电路和主控制电路，存储电路、计时电路分别和主控制电路连接，好处是空压机放气阀根据压力传感器检测到待放气轮胎的当前压力值从存储电路中获取相应的放气速率预设值，进而预估从当前压力值到目标压力值所需的预估放气时间，主控制电路根据该预估放气时间对待放气轮胎进行放气并控制计时电路进行计时，有针对性的预估放气时间使得放气后的压力值与目标压力值存在较小的误差，也提高了放气的效率，从而避免空压机放气阀频繁的开启和闭关动作，提高其使用寿命。对于本专利技术创造给出的方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于空压机放气阀的放气控制方法，包括测压步骤：检测待放气轮胎的当前压力值，其特征在于：还包括在当前压力值大于目标压力值时执行的放气步骤：根据当前压力值选择相应的放气速率预设值，并根据该放气速率预设值预估从当前压力值到目标压力值所需的预估放气时间，进而按照该预估放气时间对待放气轮胎进行放气。
【技术特征摘要】
1.一种用于空压机放气阀的放气控制方法，包括测压步骤：检测待放气轮胎的当前压力值，其特征在于：还包括在当前压力值大于目标压力值时执行的放气步骤：根据当前压力值选择相应的放气速率预设值，并根据该放气速率预设值预估从当前压力值到目标压力值所需的预估放气时间，进而按照该预估放气时间对待放气轮胎进行放气。2.根据权利要求1所述的一种用于空压机放气阀的放气控制方法，其特征在于：还包括如下步骤：判断步骤：判断放气后的待放气轮胎的当前压力值是否达到目标压力值；修正步骤：若判断步骤得出结果为否，则根据前一次的放气情况预估当次修正的放气的速率，进而预估当前压力值到目标压力值所需的二次放气时间，并根据该二次放气时间对待放气轮胎进行放气。3.根据权利要求1所述的一种用于空压机放气阀的放气控制方法，其特征在于：放气速率预设值从系统记录的放气速率表中提取获得。4.根据权利要求3所述的一种用于空压机放气阀的放气控制方法，其特征在于：放气速率表根据已知的轮胎型号在不同压力区间的放气速率来制定。5.一种用于空压机放气阀的放气控制装置，包括测压装置：检测待放气轮胎的当前压力值，其特征在于：还包括在当前压力值大于目标压力值时执行的放气装置：根据当前...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨琪，
申请(专利权)人：东莞瑞柯电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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