用于车辆的前部气囊及其控制方法技术

本发明专利技术提供了一种车辆的前部气囊。该气囊包括具有多个腔的气囊垫和向每个腔供应充气装置的气体的气体流动通道。可变阀门有选择地关闭或打开气体流动通道。此外，控制器判断车辆碰撞的类型，并基于碰撞的类型操作可变阀门。

Front airbag for vehicle and its control method

The present invention provides a front airbag of a vehicle. The airbag consists of an air cushion with a plurality of cavities and a gas flow passage for supplying gas to each chamber. The variable valve selectively closes or opens the gas flow passage. In addition, the controller judges the type of vehicle collision and operates the variable valve based on the type of collision.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的前部气囊及其控制方法
本专利技术涉及一种布置在车内乘客前方的气囊，更具体地讲，涉及一种能防止乘客与诸如防撞垫(仪表板)或中央仪表板(centerfascia)的结构碰撞，并能防止当发生斜向碰撞时由于头部转动而导致乘客颈部或大脑的损伤。
技术介绍
除了对车辆的功能性和方便性以外，随着对乘客安全的关注加，对在事故中保护乘客安全的相关设备的重要性也随之增加。在用于保护乘客的安全设备中，特别地，气囊系统是用于分散车辆碰撞时施加在乘客上的冲击的基本保护系统。特别地，前部气囊布置在乘客前方，能防止乘客与车内的各种结构直接碰撞，并且还能阻断车辆碰撞时从外部传来的冲击能量。然而，常见的气囊存在如下问题，当车辆斜向碰撞时(例如，侧面碰撞)，乘客可能不能通过常见的气囊充分受到保护。本部分所公开的上述信息仅仅是为了增强对专利技术背景的理解，因此不视为承认其相当于本领域技术人员所知晓的现有技术。
技术实现思路
本专利技术提供了一种能防止当车辆斜向碰撞时乘客头部与中央仪表板等直接碰撞等或由于气囊腔表面冲击造成的潜在乘客伤害的前部气囊。为实现上述目标，根据本专利技术，一种车辆的前部气囊，可包括：气囊垫，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的前部气囊，包括：气囊垫，其包括室内侧腔，中部腔，和门侧腔；气体流动通道，用于向气囊垫的每个腔供应充气装置的气体；可变阀门，布置在所述充气装置和气体流动通道之间，以有选择地打开或关闭气体流动通道；以及控制器，被配置为利用冲击传感器判断车辆碰撞的类型，并根据车辆碰撞类型操作所述可变阀门。

【技术特征摘要】
2016.04.04 KR 10-2016-00408781.一种车辆的前部气囊，包括：气囊垫，其包括室内侧腔，中部腔，和门侧腔；气体流动通道，用于向气囊垫的每个腔供应充气装置的气体；可变阀门，布置在所述充气装置和气体流动通道之间，以有选择地打开或关闭气体流动通道；以及控制器，被配置为利用冲击传感器判断车辆碰撞的类型，并根据车辆碰撞类型操作所述可变阀门。2.如权利要求1所述的车辆的前部气囊，进一步包括：第一通气孔，提供所述室内侧腔和所述中部腔之间的流体连通；以及第二通气孔，提供所述中部腔和所述门侧腔之间的流体连通。3.如权利要求1所述的车辆的前部气囊，其中所述控制器被配置为响应于检测到斜向碰撞，操作所述可变阀门来展开所述中部腔和所述室内侧腔。4.如权利要求1所述的车辆的前部气囊，其中所述控制器被配置为响应于检测到正面碰撞，操作所述可变阀门来展开所述中部腔和...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔在镐，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR