一种车辆油电混合动力转换器制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆油电混合动力转换器，它包括箱体与箱体一端和侧面的燃油驱动输入轴与电力驱动输入轴，所述的燃油驱动输入轴与电力驱动输入轴分别与燃油驱动离合器主动盘和电力驱动离合器主动盘相连，所述的燃油驱动输入轴和电力驱动输入轴分别与动力输出轴及电力驱动输出轴空转相连，所述的动力输出轴和电力驱动输出轴上分别安装有离合器从动盘及电力驱动从动伞齿和电力驱动主动伞齿，所述的从动伞齿与主动伞齿相啮合，所述的两个离合器主动盘和离合器从动盘之间顺序安装有主动离合片和从动离合片。该装置能实现车辆行驶状态下油电驱动的柔性切换及油电共同驱动和油电共同分离功能，操作方便快捷，提升了车辆的动力及经济性能。

An oil electric hybrid converter for vehicles

The invention discloses a vehicle hybrid power converter, which comprises a box body and one end of the box body and the side of the fuel input shaft is driven with the power to drive the input shaft, the input shaft and the driven fuel electric drive input shaft respectively and fuel driven disc clutch and electric drive connected to the clutch drive plate, wherein the fuel the driving input shaft and a power driven input shaft respectively and the power output shaft and power output shaft connected to drive the idling, the power output shaft and a power driven clutch disc and power driven bevel gear and a power driven driving bevel gear are respectively arranged on the output shaft of the driven bevel gear, a driving bevel gear and the meshing two, the clutch between the driving disc and the clutch disc is sequentially provided with a driving clutch plate and the driven clutch plate. The device can realize the flexible switching of oil and electricity drive and the common drive of oil and electricity and the separation of oil and electricity under the driving state of vehicles. The operation is convenient and fast, and the power and economic performance of the vehicle are improved.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆油电混合动力转换器所属领域本专利技术属于车辆传动
，具体来说是一种车辆油电混合动力转换器。技术背景目前公知的车辆油电混合动力转换器采用拨叉拨动滑动齿轮的方式啮合电机输入齿轮或发动机输入齿轮实现燃油驱动或电力驱动的转换，缺陷为进行驱动力切换时车辆必须处于停止状态，否则就会对转换器部件造成损坏。由于不能在车辆行驶过程中进行动力切换，无法实现车辆在各种运行状态下燃油及电力驱动的优势互补，影响车辆的经济性能与动力性能。
技术实现思路
为解决现有油电混合动力转换器的缺陷与不足，本专利技术提供了一种全新的油电混合动力转换器技术方案。一种车辆油电混合动力转换器，它包括箱体，所述的箱体一端安装有燃油驱动输入轴，燃油驱动输入轴上安装有燃油驱动离合器主动盘，所述的燃油驱动输入轴箱体内一端还空转连接有动力输出轴，动力输出轴上安装有燃油驱动离合器从动盘、支撑轴承和电力驱动从动伞齿。所述的燃油驱动离合器主动盘和燃油驱动离合器从动盘之间顺序安装有燃油驱动主动离合片与燃油驱动从动离合片。所述的箱体一侧还安装有电力驱动输入轴，电力驱动输入轴上安装有电力驱动离合器主动盘，所述的电力驱动输入轴箱体内一端还空转连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆油电混合动力转换器，它包括箱体和箱体一端的燃油驱动输入轴与箱体一侧的电力驱动输入轴，其特征在于：所述的燃油驱动输入轴上安装有燃油驱动离合器主动盘，燃油驱动输入轴箱体内一端空转连接有动力输出轴，动力输出轴上安装有燃油驱动离合器从动盘和支撑轴承及电力驱动从动伞齿，所述的燃油驱动离合器主动盘与燃油驱动离合器从动盘之间顺序安装有燃油驱动主动离合片与燃油驱动从动离合片，所述的电力驱动输入轴上安装有电力驱动离合器主动盘，电力驱动输入轴箱体内一端空转连接有电力驱动输出轴，电力驱动输出轴上安装有电力驱动离合器从动盘和支撑轴承及电力驱动主动伞齿，所述的电力驱动离合器主动盘与电力驱动离合器从动盘之间顺序安...

【技术特征摘要】
1.一种车辆油电混合动力转换器，它包括箱体和箱体一端的燃油驱动输入轴与箱体一侧的电力驱动输入轴，其特征在于：所述的燃油驱动输入轴上安装有燃油驱动离合器主动盘，燃油驱动输入轴箱体内一端空转连接有动力输出轴，动力输出轴上安装有燃油驱动离合器从动盘和支撑轴承及电力驱动从动伞齿，所述的燃油驱动离合器主动盘与燃油驱动离合器从动盘之间顺序安装有燃油驱动主动离合片与燃油驱动从动离合片，所述的电力驱动输入轴上安装有电力驱动离合器主...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩养涛，
申请(专利权)人：韩养涛，
类型：发明
国别省市：安徽,34