The utility model discloses a highway with waterproof cover transformation structure comprises a plurality of antiglare plates and a plurality of columns, several anti-collision curbs, expansion joints and waterproof structure layers, including longitudinal expansion joints and transverse expansion joint seam of the expansion, the curbs are symmetrically arranged in the middle belt on both sides of the the crash into the column; soil; the antiglare plate is located in the above zone, the waterproof structure layer comprises a cement brick layer, sand cushion, cover mortar layer, the sand cushion in the soil layer, the cement brick layer is arranged on the sand cushion, the mortar layer is arranged on the cover cement brick layer. The reinforcement layer, effectively reduce the external water invasion zone, the protection of the road structure layer from water damage, thereby reducing the pavement lane; the deformation cover mortar layer by adding expansion joints decreased when the temperature changes, has played a buffer role, and has the advantages of simple structure, convenient implementation.
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路中分带防水覆盖改造结构
本技术属于道路设施
,涉及一种高速公路中分带防水覆盖改造结构。
技术介绍
国内外试验研究指出,道路结构中的水长期浸泡道路结构层,引起结构层剥离、道路表面沉陷甚至坑槽等病害,这些病害出现在高速公路超车道时会对行车造成很大的安全隐患,减少道路结构层中的水,具有非常重要的作用。常用的减少道路结构中水的方法是疏或堵,疏需要大量的排水设施,这些排水设施会间接降低道路结构的承载能力;堵可以减少对道路结构的干扰,达到较好的防水效果。考虑到防眩和美观效果,高速公路中分带一般采用培土种植灌木的方式,培土厚度达到1米以上,这样不但解决了防眩和美观的问题,还可以减少土地裸露,增加绿化率。这种中分带方式在北方地区的使用效果很好,但是在多雨的南方地区,因大气降水与地下水系非常丰富,使大量的水存积在中分带泥土内,泥土内的水随着细小空隙流入超车道的道路结构层内,引起道路结构破坏,而且林木的养护费用极高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供本技术所要解决的技术问题是提供一种高速公路中分带防水覆盖改造结构,包括若干防眩板、若干防撞立柱、若干路缘石、伸缩缝和防水结构层,所述伸缩缝包括纵向伸缩缝和横向伸缩缝,所述纵向伸缩缝位于中分带的中间位置,所述横向伸缩缝垂直与纵向伸缩缝,所述路缘石对称设置在中分带的两边;所述防撞立柱伸入土壤,且等间距对称设置在路缘石的内侧,两边的防撞立柱通过横向伸缩缝连接;所述防眩板位于中分带的正上方,防眩板的底端通过连接杆分别固定在两边的防撞立柱上;所述防水结构层包括水泥砖层、砂垫层、封面砂浆层,所述砂垫层位于土壤层上,所述水 ...
【技术保护点】
一种高速公路中分带防水覆盖改造结构,包括若干防眩板(1)、若干防撞立柱(3)、若干路缘石(4)、伸缩缝和防水结构层,其特征在于:所述伸缩缝包括纵向伸缩缝(12)和横向伸缩缝(13),所述纵向伸缩缝(12)位于中分带的中间位置,所述横向伸缩缝(13)垂直与纵向伸缩缝(12),所述路缘石(4)对称设置在中分带的两边;所述防撞立柱(3)伸入土壤,且等间距对称设置在路缘石(4)的内侧,两边的防撞立柱(3)通过横向伸缩缝(13)连接;所述防眩板(1)位于中分带的正上方,防眩板(1)的底端通过连接杆(2)分别固定在两边的防撞立柱(3)上;所述防水结构层包括水泥砖层(5)、砂垫层(6)、封面砂浆层(7),所述砂垫层(6)位于土壤层上,所述水泥砖层(5)设置于砂垫层(6)上,所述封面砂浆层(7)设于水泥砖层(5)上,所述封面砂浆层(7)为水泥、水、砂子组成的混合物。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路中分带防水覆盖改造结构,包括若干防眩板(1)、若干防撞立柱(3)、若干路缘石(4)、伸缩缝和防水结构层,其特征在于:所述伸缩缝包括纵向伸缩缝(12)和横向伸缩缝(13),所述纵向伸缩缝(12)位于中分带的中间位置,所述横向伸缩缝(13)垂直与纵向伸缩缝(12),所述路缘石(4)对称设置在中分带的两边;所述防撞立柱(3)伸入土壤,且等间距对称设置在路缘石(4)的内侧,两边的防撞立柱(3)通过横向伸缩缝(13)连接;所述防眩板(1)位于中分带的正上方,防眩板(1)的底端通过连接杆(2)分别固定在两边的防撞立柱(3)上;所述防水结构层包括水泥砖层(5)、砂垫层(6)、封面砂浆层(7),所述砂垫层(6)位于土壤层上,所述水泥砖层(5)设置于砂垫层(6)上,所述封面砂浆层(7)设于水泥砖层(5)上,所述封面砂浆层(7)为水泥、水、砂子组成的混合物。2.如权利要求1所述的一种高...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨超,周昌,董娜,刘智琦,刘莲娟,
申请(专利权)人:江西省天驰高速科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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