【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路结构
,具体涉及一种高速公路基础结构。
技术介绍
由于我国目前施工技术应用的单层铺筑厚度却仅限于16~20cm,基层需要采取多层分层施工,分层施工受材料层间接触状态的影响,对路面强度产生负面影响,并且分层施工周期长,从而施工成本增加,例如,现有的16+17+17的路面结构便是此种典型。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种新型的高速公路基础结构,克服了现有技术的上述缺陷。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种高速公路基础结构,包括从下到上依次设置的底基层、稀浆粘结层和基层,所述底基层由水泥稳定级配碎石组成,所述稀浆粘结层是由水泥浆加细碎石撒在底基层上形成的粘结层,所述基层同样是由水泥稳定级配碎石组成。进一步,所述底基层的厚度为25cm,碎石的最大粒径为37.5cm。进一步,所述稀浆粘结层的厚度为5cm,碎石的最大粒径为4.75cm。进一步,所述底基层的厚度为25cm,碎石的最大粒径为31.5cm。本技术的有益效果是:本技术的水泥稳定级配碎石基层大厚度结构具有非常好的实施效果,不仅提高了路面结构的整体耐久性,且在项目实施过程中,降低了施工中的管理风险和成本,提高了项目的进度,降低了项目的整体建设费用。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本技术的实践中得 ...
【技术保护点】
一种高速公路基础结构,包括从下到上依次设置的底基层、稀浆粘结层和基层,其特征在于:所述底基层由水泥稳定级配碎石组成,所述稀浆粘结层是由水泥浆加细碎石撒在底基层上形成的粘结层,所述基层同样是由水泥稳定级配碎石组成。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路基础结构,包括从下到上依次设置的底基层、稀浆粘结层和基层,其特
征在于:所述底基层由水泥稳定级配碎石组成,所述稀浆粘结层是由水泥浆加细碎石撒在底
基层上形成的粘结层,所述基层同样是由水泥稳定级配碎石组成。
2.根据权利要求1所述的高速公路基础结构,其特征在于:所述底基层的厚度为...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭乙宵,周松,张瑜,
申请(专利权)人:重庆重交沥青砼再生制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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