一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池，充电电池有多个，每一个充电电池均放置于可自动开启的电池箱中；其中，电池箱安装在电动汽车尾部后备箱或者电动汽车底部，每一个充电电池的底部具有正负极，所述正负极与电池箱后盖内侧的电池电源连接处相连，且经由电池箱后盖外侧的电机连接处接口将所述便携式小型密闭性充电电池的电力导向马达。本实用新型专利技术创新地将纯电动汽车当下体积大、重量大、充电时间长、不方便携带以及不便于电池更换和运输的电池组或电池包，化整为零，量化转换成标准化的便携式小型密闭性充电电池，便于及时进行充电和更换，使得电动汽车面临的充电电池续航能力短、充电时间长的问题得到有效解决。

A portable compact rechargeable battery for pure electric vehicles

The utility model is provided for a pure electric vehicle portable sealed rechargeable batteries, rechargeable batteries have more than one, each charge batteries are placed in the battery box can be automatically opened; among them, battery box installed in the tail of the electric car trunk or electric cars at the bottom of each battery is arranged at the bottom positive and negative, the positive and negative pole and battery box cover the inside of the battery power supply connection is connected through the motor and battery box cover outer connection interface the portable sealed rechargeable battery power steering motor. The utility model innovation will be pure electric vehicles present large volume and weight, long charging time, convenient and not easy to battery or battery replacement and transport package, converted into standardized quantitative break up the whole into parts, the portable sealed rechargeable battery, charging and facilitate the timely replacement, making the electric car face charging battery life is short, long charging time and solve the problem.

【技术实现步骤摘要】
一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池
本技术涉及纯电动汽车电池
，特别是涉及一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池。
技术介绍
近年来，随着全球范围内不可再生资源过度开采和过量使用，使得不可再生资源储量的不断减少，使用传统的不可再生资源，让日常的生产和生活都面临着岌岌可危的局面。新能源和清洁能源开始受到人们越来越多的关注，环保出行，绿色出行已经得到世界各国的广泛共识，作为新能源领域的纯电动汽车，其产业化的呼声也在不断提高。众所周知，普通的燃油汽车，内燃机工作时产生的废气含有CO、HC及NOX、微粒、臭氧等污染物会形成酸雨、酸雾及光化学烟雾。纯电动汽车由于无内燃机，工作时不会产生废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是零污染。同时，纯电动汽车无内燃机产生的噪音，电动机的噪声也较内燃机小。纯电动汽车(BatteryElectricVehicle，简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或者锂离子电池)提供动力源，用电机驱动车轮行使的汽车。按照用途，纯电动汽车可分为电动轿车，电动货车、电动客车。汽车从它的产生、发展，到现在已经经历了130多年的悠久历史。实际上由于受到电池技术、电机驱动及控制技术、电动汽车的整车技术以及能量管理技术的影响，纯电动汽车一直仅限于在特定范围内应用，市场较小，其中尤其以电池技术最为关键，成为电动汽车能否快速发展的瓶颈。目前，应用最广泛的是铅酸电池，但铅酸电池由于能量低、充电时间长，寿命短、逐渐被其他电池，如镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池或者锂离子电池所取代。低成本、容量高、充电快、安全性等成为纯电动车电池的发展方向。当前纯电动汽车目前仍无法成为主流产品，由于受到车载动力电池现有技术水平的制约，电动汽车单次充电的续驶里程与传统燃油车单次加油的运行里程相比一直不够理想，而目前电动汽车的电池单次充电的时间又太长，就是的电动汽车的使用和推广受到制约。目前，世界各国普遍采取是以大量建设充电站和充电桩为主，以建设大型电池充、换电站为辅的方法。政府和企业甚至客户个人投入了大量的人力、物力和财力进行基础设施投入，但是从实际使用的效果来说，效果都不能令人满意。
技术实现思路
本技术提供一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池，能够克服当下现有的纯电动汽车电池组或电池包不便于更换和续航能力短的问题。本技术提出了一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池，所述便携式小型密闭性充电电池有多个，每一个所述便携式小型密闭性充电电池均放置于可自动开启的电池箱中，其中，所述电池箱安装在电动汽车尾部后备箱或者电动汽车底部，每一个便携式小型密闭性充电电池的底部具有正负极，所述正负极与电池箱后盖内侧的电池电源连接处相连，且经由电池箱后盖外侧的电机连接处接口将所述便携式小型密闭性充电电池的电力导向马达。本技术的有益效果为：将纯电动汽车当下体积大、重量大、充电时间长、不方便携带以及不便于更换和运输的电池组或电池包，化整为零，量化转换成标准化的小型便携式小型密闭性充电电池，便于及时进行电池更换，使得纯电动汽车的电池续航能力短、充电时间长的问题得到有效解决。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步的，所述便携式小型密闭性充电电池上的顶部安装有电池把手，通过所述电池把手将所述便携式小型密闭性充电电池从所述电池箱中取出，以便于更换。所述进一步的有益效果为：在充电电池上安装电池把手，方便将充电电池从电池箱中取出及时更换和充电。进一步的，在所述便携式小型密闭性充电电池顶部安装有锁定孔，与电池箱前盖上安装的电池安全扣进行锁定。进一步的，每一个所述便携式小型密闭性充电电池的重量不超过50公斤。所述进一步的有益效果为：充电电池的重量不宜过大，便于电动汽车电池没电时在小型电池更换站及时更换或客户携带自行更换。进一步的，所述便携式小型密闭性充电电池的数量为2-4个。进一步的，所述便携式小型密闭性充电电池为圆柱体、长方体或正方体结构。附图说明下面，为了更清楚地说明本使用新型的技术方案，结合附图进一步说明。图1为本技术正方体产品整体结构示意图；图2为本技术圆柱体产品整体结构示意图；图3为本技术长方体产品整体结构示意图；图4为本技术正方体产品外部结构示意图；图5为本技术产品的侧视图；图6为本技术产品的侧视图；图7为本技术产品的横截面剖视图；图8为电池产品的横截面剖视图。图中：1、电池箱，2、便携式电池，3、电池把手，4、电池安全扣，5、电池电源连接处，6、电池箱上盖，7、电池箱前盖，8、电机连接处接口，9、电池箱后盖。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1、图2、图3，为本技术一种用于电动汽车的便携式小型密闭性充电电池和电池箱的整体结构示意图，由于目前市场上销售的纯电动汽车均是使用大型电池组或者电池包的结构，不便于从电动汽车中更换，电动汽车使用插充单次充电的续驶里程与传统燃油车单次加油的运行里程相比一直不够理想，而目前电动汽车的电池单次充电的时间很长，使得电动汽车的使用推广受到制约。电动汽车受到电池技术水平的限制，造成充电电池时间长、续航能量短，使用成本高，使得目前电动汽车被定位成了“城市内用车”，在很大程度上抑制了客户购买电动汽车的热情和愿望。目前，市场上电动汽车的电池大部分都在采用车载充电模式。为了解决上述现有的电动汽车的电池续航能力短、充电时间长的技术问题，本实施例将现有的电池组或电池包化整为零，量化转换为多个标准化的便携式小型密闭性充电电池，以便于及时取出和更换。本实施提供的便携式小型密闭性充电电池2有多个，每一个便携式小型密闭性充电电池2均放置于可自动开启的电池箱1中。其中，电池箱1安装在电动汽车尾部后备箱或者电动汽车底部，每一个便携式小型密闭性充电电池2的底部具有正负极，正负极与可电池箱后盖9内侧的电池电源连接处5相连，且通过电池箱后盖9外侧上的电机连接处接口8与后盖外侧的电机连接，可参见图5和图6，将便携式小型密闭性充电电池2的电力导向马达，以驱动电动汽车工作。参见图7和图8，其中的便携式小型密闭性充电电池2顶部安装有电池把手3，通过电池把手3方便将便携式小型密闭性充电电池2从电池箱1中取出来，便于更换。便携式小型密闭性充电电池2上还设置有锁定孔，与电池箱前盖7上的电池安全扣4进行锁定，以保证充电电池的安全使用。其中，每一个便携式小型密闭性充电电池2的重量不超过50公斤，便携式小型密闭性充电电池2的重量不宜过大，便于实际携带和更换，便携式小型密闭性充电电池2的数量为2-4个。本技术将传统的体积大、重量大的电池组或电池包量化为小型的便携式小型密闭性充电电池2，便于更换。当电动汽车在市内或长途行驶时，只须建立网格化的小型电池更换站即可；而不需建立大型集中充电桩或充、换电站，建立大型集中充电桩或充、换电站的成本非常高，并且在使用充电桩对电动汽车进行充电时，电动汽车是不能行驶的。而本实施例中只需要更换电池，且更换电池的时间很短，电动汽车马上又可以行驶，因此，增加了电动汽车的续航能力，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池，其特征在于，所述便携式小型密闭性充电电池有多个，每一个所述便携式小型密闭性充电电池均放置于可自动开启的电池箱中；其中，所述电池箱安装在电动汽车尾部后备箱或者电动汽车底部，每一个便携式小型密闭性充电电池的底部具有正负极，所述正负极与电池箱后盖内侧的电池电源连接处相连，且经由电池箱后盖外侧的电机连接处接口将所述便携式小型密闭性充电电池的电力导向马达。

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动汽车的便携式小型密闭性充电电池，其特征在于，所述便携式小型密闭性充电电池有多个，每一个所述便携式小型密闭性充电电池均放置于可自动开启的电池箱中；其中，所述电池箱安装在电动汽车尾部后备箱或者电动汽车底部，每一个便携式小型密闭性充电电池的底部具有正负极，所述正负极与电池箱后盖内侧的电池电源连接处相连，且经由电池箱后盖外侧的电机连接处接口将所述便携式小型密闭性充电电池的电力导向马达。2.如权利要求1所述的用于电动汽车的便携式小型密闭性充电电池，其特征在于，所述便携式小型密闭性充电电池上的顶部安装有电池把手，通过所述电池把手将所述便携式小型密闭性充电电池从所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万青林，韩春雨，
申请(专利权)人：万青林，韩春雨，
类型：新型
国别省市：北京,11