车辆的座椅和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的座椅和车辆，所述车辆的座椅包括：靠背，所述靠背包括靠背骨架和靠背包覆件；可调边板，所述可调边板包括边板骨架和边板包覆件，所述边板包覆件包覆在所述边板骨架外，且所述边板骨架与所述靠背骨架可转动地连接；调节组件，所述调节组件与所述边板骨架相连以可选择性地驱动所述边板骨架转动。本实用新型专利技术实施例的车辆的座椅，可以方便地调节边板的展开角度，以适应乘员的不同需求，座椅的舒适性更高。

Seats and vehicles for vehicles

The utility model discloses a vehicle seat and vehicle, the vehicle seat includes a backrest, wherein the backrest comprises a backrest frame and by backpack panel; adjustable side plate, the adjustable side plate includes a side plate frame and the side plate coating, the coating coated on the side plate the side plate of the skeleton, and the side plate of the skeleton and the backrest frame is rotatably connected; adjusting component, the adjusting component and the side plate is connected with the skeleton can selectively drive the rotation frame side plate. The seat of the vehicle of the utility model can conveniently adjust the unfolding angle of the side plate, so as to meet the different needs of the occupant, and the seat has higher comfortableness.

【技术实现步骤摘要】
车辆的座椅和车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车辆的座椅和具有该座椅的车辆。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车舒适性的需求越来越明显。对于不同体型的乘员，其身体宽度不一致，对座椅的要求也不一致，且部分乘员还可能需要在座椅上卧躺休息。相关技术中，座椅的边板固定，难以适应不同体型的乘员和不同的使用环境，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种舒适性高的车辆的座椅。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述座椅的车辆。根据本技术第一方面实施例的车辆的座椅包括：靠背，所述靠背包括靠背骨架和靠背包覆件；可调边板，所述可调边板包括边板骨架和边板包覆件，所述边板包覆件包覆在所述边板骨架外，且所述边板骨架与所述靠背骨架可转动地连接；调节组件，所述调节组件与所述边板骨架相连以可选择性地驱动所述边板骨架转动。根据本技术第一方面实施例的车辆的座椅，可以方便地调节边板的展开角度，以适应乘员的不同需求，座椅的舒适性更高。另外，根据本技术上述实施例的车辆的座椅还可以具有如下附加的技术特征：优选地，所述边板骨架设置为凸起高度可调。具体地，所述边板骨架的至少部分为伸缩式。优选地，所述调节组件包括：拉线，所述拉线与所述边板骨架相连；操作部，所述操作部与所述拉线相连。具体地，所述操作部为手轮式。具体地，所述操作部设在所述可调边板的外侧壁。优选地，所述边板包覆件与所述靠背包覆件相连，且在连接处设有凹槽。具体地，所述边板包覆件与所述靠背包覆件缝合相连，所述凹槽沿所述靠背的高度方向延伸且朝前敞开。优选地，所述可调边板为两个，两个所述可调边板分别设在所述靠背的左侧和右侧。根据本技术第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的车辆的座椅。所述车辆与上述的座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的座椅的乘坐状态示意图；图2(a)-图2(d)是根据本技术实施例的座椅的使用状态切换示意图；图3是根据本技术实施例的座椅的局部断面图。附图标记：座椅100，靠背10，靠背骨架11，靠背包覆件12，凹槽13，可调边板20，边板骨架21，边板包覆件22，调节组件30，拉线31，操作部32。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面参照图1-图3详细描述根据本技术实施例的车辆的座椅100，如图1-图3所示，车辆的座椅100包括靠背10、可调边板20和调节组件30。其中，靠背10包括靠背骨架11和靠背包覆件12，靠背包覆件12包覆在靠背骨架11外，靠背骨架11用于支撑靠背包覆件12，靠背包覆件12可以包括海绵、纺织物、皮革等。可调边板20设在靠背10的侧部，可调边板20包括边板骨架21和边板包覆件22，边板包覆件22包覆在边板骨架21外，边板骨架21用于支撑边板包覆件22，边板包覆件22可以包括海绵、纺织物、皮革等。可调边板20可以为两个，两个可调边板20分别设在靠背10的左侧和右侧，两个可调边板20可以对乘员的两侧形成支撑。边板包覆件22可以与靠背包覆件12相连，具体地，边板包覆件22可以与靠背包覆件12缝合相连。边板骨架21与靠背骨架11可转动地连接，在边板骨架21转动时，边板骨架21挤压边板包覆件22，以调节座椅100的宽度，比如乘员于车内休憩时，可将边板骨架21展开至最宽，在常规行驶过程中，通过调节边板骨架21的展开角度，对于不同身材的乘员，座椅100均可较好地包覆乘员。图2(a)即表示可调边板20正常状态下的示意图，图2(b)即表示可调边板20向外侧展开的示意图，图2(c)即表示可调边板20向内侧收缩的示意图。调节组件30与边板骨架21相连以可选择性地驱动边板骨架21转动，调节组件30用于操作及驱动边板骨架21转动。可以理解的是，由于调节组件30仅仅调节边板骨架21，不直接驱动边板包覆件22相对于靠背包覆件12转动，使得边板包覆件22和靠背包覆件12之间可以连接为整体，有助于优化座椅100的整体造型。根据本技术实施例的车辆的座椅100，可以方便地调节边板的展开角度，以适应乘员的不同需求，座椅100的舒适性更高。在本技术的一些优选的实施例中，边板骨架21可以设置为凸起高度可调，比如边板骨架21的至少部分可以为伸缩式。也就是说，边板骨架21朝前方凸出于靠背10的高度可调，这样在车辆行驶过程中通过增加边板骨架21的凸出高度，边板骨架21挤压边板包覆件22，以调节可调边板20的凸起高度，增强对乘员的包覆感，有助于降低驾驶疲劳。图2(d)即表示可调边板20凸起高度增加的示意图。调节组件30的结构有多种形式，比如电控式、机械式等。在一个具体的实施例中，如图3所示，调节组件30可以包括：拉线31和操作部32，拉线31可以与边板骨架21相连，操作部32可以与拉线31相连，乘员通过直接控制操作部32即可通过拉线31来驱动边板骨架21转动或者驱动边板骨架21伸长缩短，如图1和图3所示，操作部32可以为手轮式，操作部32可以设在可调边板20的外侧壁。这样调节组件30的结构简单，成本低。在本技术的一些优选的实施例中，如图2所述，靠背包覆件12和边板包覆件22之间的连接处可以设有凹槽13，凹槽13可以沿靠背10的高度方向延伸且朝前敞开。凹槽13用于降低连接处的刚度，便于边板骨架21驱动边板包覆件22变形。本技术还公开了一种车辆。如图1-图3所示，本技术实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的车辆的座椅100。根据本技术实施例的车辆，乘坐舒适性高。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的座椅，其特征在于，包括：靠背，所述靠背包括靠背骨架和靠背包覆件；可调边板，所述可调边板包括边板骨架和边板包覆件，所述边板包覆件包覆在所述边板骨架外，且所述边板骨架与所述靠背骨架可转动地连接；调节组件，所述调节组件与所述边板骨架相连以可选择性地驱动所述边板骨架转动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的座椅，其特征在于，包括：靠背，所述靠背包括靠背骨架和靠背包覆件；可调边板，所述可调边板包括边板骨架和边板包覆件，所述边板包覆件包覆在所述边板骨架外，且所述边板骨架与所述靠背骨架可转动地连接；调节组件，所述调节组件与所述边板骨架相连以可选择性地驱动所述边板骨架转动。2.根据权利要求1所述的车辆的座椅，其特征在于，所述边板骨架设置为凸起高度可调。3.根据权利要求2所述的车辆的座椅，其特征在于，所述边板骨架的至少部分为伸缩式。4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆的座椅，其特征在于，所述调节组件包括：拉线，所述拉线与所述边板骨架相连；操作部，所述操作部与所述拉线相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，赵东杰，李常青，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11