The utility model discloses an automobile shock absorber comprises a roller conveyor, conveyor and a rectangular frame, set the number of rectangles within the framework of the drum of more than two, the number of parallel roller more than two respectively and the short side of the rectangular frame, the number of roller for more than two in the same horizontal line height in a rectangular frame in the rectangular frame, the roller is arranged at the lower part of the shaft, the motor is arranged in a rectangular frame, a motor includes a motor shaft, drive shaft end is fixedly connected with the motor shaft of the motor, the roller is fixed on the first spiral bevel gear, the transmission shaft is fixed with the first set of spiral bevel gear meshing of the spiral bevel gear second, the first spiral bevel gear comprises a first gear axis, second axis spiral bevel gear includes second gear, first gear shaft and the gear shaft second. Directly, on the rectangular frame, the outer side of the rectangular frame is set up by sticky glue.
【技术实现步骤摘要】
汽车减震器输送台
本技术涉及助力泵生产
,具体来说是一种汽车减震器输送台。
技术介绍
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。现有技术中,减震器在生产时,用于减震器的输送结构,由于结构设置不合理,达不到最佳的使用效果。因此,特别需要一种汽车减震器输送台,以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中,减震器没有一种结构设置合理的输送台的缺陷,提供一种汽车减震器输送台,来解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的,本技术的技术方案如下:一种汽车减震器输送台,所述输送台包括滚筒和长方形框架,所述长方形框架内设置数量为两个以上的滚筒,所述数量为两个以上的滚筒分别与长方形框架的短边平行,所述数量为两个以上的滚筒在长方形框架内处于同一水平线高度,所述输送台还包括传动轴、电机、第一螺旋伞齿轮和与第一螺旋伞齿轮相配合的第二螺旋伞齿轮,在所述长方形框架上,滚筒的下方设置传动轴,所述电机设置在长方形框架上,所述电机包含电机轴,所述电机的电机轴固定连接传动轴的一端,所述滚筒上固定设置第一螺旋伞齿轮,所述传动轴上固定设置与第一螺旋伞齿轮相啮合的第二螺旋伞齿轮,所述第一螺旋伞齿轮包含第一齿轮轴心,所述第二螺旋伞齿轮包含第二齿轮轴心,所述第一齿轮轴心与第二齿轮轴心相互垂直,在所述长方形框架上,长方形框架的外侧通过粘胶粘结的方式设置信息板。在本技术中,所述输送台还包括感应轴套和感应器,所述感应轴套套设在电机的电机轴上,在所述长方形框架上,所述感应轴套的外侧圆周上设置有 ...
【技术保护点】
一种汽车减震器输送台,所述输送台包括滚筒和长方形框架,所述长方形框架内设置数量为两个以上的滚筒,所述数量为两个以上的滚筒分别与长方形框架的短边平行,所述数量为两个以上的滚筒在长方形框架内处于同一水平线高度,其特征在于:所述输送台还包括传动轴、电机、信息板、第一螺旋伞齿轮和与第一螺旋伞齿轮相配合的第二螺旋伞齿轮,在所述长方形框架上,滚筒的下方设置传动轴,所述电机设置在长方形框架上,所述电机包含电机轴,所述电机的电机轴固定连接传动轴的一端,所述滚筒上固定设置第一螺旋伞齿轮,所述传动轴上固定设置与第一螺旋伞齿轮相啮合的第二螺旋伞齿轮,所述第一螺旋伞齿轮包含第一齿轮轴心,所述第二螺旋伞齿轮包含第二齿轮轴心,所述第一齿轮轴心与第二齿轮轴心相互垂直,在所述长方形框架上,长方形框架的外侧通过粘胶粘结的方式设置信息板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器输送台,所述输送台包括滚筒和长方形框架,所述长方形框架内设置数量为两个以上的滚筒,所述数量为两个以上的滚筒分别与长方形框架的短边平行,所述数量为两个以上的滚筒在长方形框架内处于同一水平线高度,其特征在于:所述输送台还包括传动轴、电机、信息板、第一螺旋伞齿轮和与第一螺旋伞齿轮相配合的第二螺旋伞齿轮,在所述长方形框架上,滚筒的下方设置传动轴,所述电机设置在长方形框架上,所述电机包含电机轴,所述电机的电机轴固定连接传动轴的一端,所述滚筒上固定设置第一螺旋伞齿轮,所述传动轴上固定设置与第一螺旋伞齿轮相啮合的第二螺旋伞齿轮,所述第一螺旋伞齿轮包含第一齿轮轴心,所述第二螺旋伞齿轮包含第二齿轮轴心,所述第一齿轮轴心与第二齿轮轴心相互垂直,在所述长方形框架上,长方形框架的外侧通过粘胶粘结的方式设置信息板。2.根据权利要求1所述的汽车减震器输送台,其特征在于:所述输送台还包括感应轴套和感应器,所述感应轴套套设在电机的电机轴上,在所述长方形框架上,所述感应轴套的外侧圆周上设置有数量为两个以上与感应器相配合的感应...
【专利技术属性】
技术研发人员:李振全,童平,
申请(专利权)人:广州市跨越汽车零部件工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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