一种后备箱盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后备箱盖板。主要解决了后备箱盖板质量重的问题。所述的盖体包括从上至下依次设置的第一无纺布层、第一包纤、夹层、第二包纤和第二无纺布层，所述的夹层为等六边形蜂窝纸芯，所述的盖体下端两侧设有矩形凹槽，所述的连接件包括矩形底座和连接柱，所述的连接柱平行盖体横向设置，连接柱和矩形底座一体加工而成，所述的连接件固定于上述矩形凹槽内，所述的盖体为一边是圆弧的矩形，靠近圆弧边的一侧上设有把手孔。该后备箱盖板强度高，无气味，不会挥发有机化合物，提高车内空气质量，而且产品质量轻，可回收，符合汽车环保化的要求，具有结构简单，加工方便的特点。

A cover plate for trunk

The utility model relates to a cover plate of a trunk. It mainly solves the problem of heavy quality of the trunk cover plate. The cover body comprises a first nonwoven fabric layer, which are sequentially arranged from top to bottom of the first packet, second packets of fiber layer, and second fiber nonwoven fabric layer, the interlayer is hexagonal honeycomb core, both sides of the lower end of the cover body is provided with a rectangular groove, the connecting piece comprises a rectangular base and connection column, column parallel connection cover is transversely arranged the connecting column and rectangular base development process, the connecting piece is fixed on the rectangular groove, and the cover body is arc side is rectangular, close to the side arc edge is provided with a handle hole. The trunk cover plate of high strength, no odor, volatile organic compounds will improve the air quality inside the vehicle, and the quality of light, Recyclable, meet environmental protection requirements, has the advantages of simple structure, convenient processing.

【技术实现步骤摘要】
一种后备箱盖板
本技术涉及一种盖板，具体涉及一种后备箱盖板。
技术介绍
汽车后备箱盖板用于汽车汽车后备箱中，具有降低噪音、承载强度高的优点，还具有一定的装饰作用，目前汽车后备箱盖板一般以木粉板制成为主，这种基材主要存在以下问题：1、气味太大，影响车内空气质量；2、挥发有机化合物（VOC）指标不合格，影响身体健康，无法满足需求；3、产品过重，达不到整车轻量化的发展要求及承载性差等不利因素同时。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种后备箱盖板，主要解决了后备箱盖板质量重的问题，该后备箱盖板强度高，无气味，不会挥发有机化合物，提高车内空气质量，而且产品质量轻，可回收，符合汽车环保化的要求，具有结构简单，加工方便的特点。本技术所采用的技术方案是：一种后备箱盖板，包括盖体和盖体上的连接件，所述的盖体包括从上至下依次设置的第一无纺布层、第一包纤、夹层、第二包纤和第二无纺布层，所述的夹层为等六边形蜂窝纸芯，所述的盖体下端两侧设有矩形凹槽，所述的连接件包括矩形底座和连接柱，所述的连接柱平行盖体横向设置，连接柱和矩形底座一体加工而成，所述的连接件固定于上述矩形凹槽内，所述的盖体为一边是圆弧的矩形，靠近圆弧边的一侧上设有把手孔。进一步的，所述的第一包纤和第二包钎为无碱玻璃纤维短切毡。进一步的，所述的第一无纺布层和第二无纺布层包括抗静电层和防水层，所述的抗静电层由改性聚丙烯颗粒挤压加工而成，所述的防水层为碳纤维网层。进一步的，所述的矩形底座四角上设有螺孔，所述的矩形底座通过螺钉安装于矩形凹槽内。进一步的，所述的连接件由赛钢制成。进一步的，所述的盖体的克重为750~1000g/㎡。本技术的有益效果是：由于采取上述技术方案，该后备箱盖板强度高，无气味，不会挥发有机化合物，提高车内空气质量，而且产品质量轻，可回收，符合汽车环保化的要求，具有结构简单，加工方便的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为盖体的截面图。图中1、盖体；2、连接件；3、第一无纺布层；4、第一包纤；5、夹层；6、第二包纤；7、第二无纺布层；8、矩形凹槽；9、矩形底座；10、连接柱；11、螺孔；12、把手孔。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。如图1和图2所示，一种后备箱盖板，包括盖体1和盖体1上的连接件2，所述的盖体1包括从上至下依次设置的第一无纺布层3、第一包纤4、夹层5、第二包纤6和第二无纺布层7，所述的夹层5为等六边形蜂窝纸芯，等六边形蜂窝纸芯使纸芯支撑壁之间具有较为均匀的结合力，具有比强度大和抗震性好等多种优势，使后备箱盖板既能够承受较大的重量，又能够具有较轻的自身重量，节约材料，并降低制造成本，提高盖板的机械强度。所述的盖体1下端两侧设有矩形凹槽8，所述的连接件2包括矩形底座9和连接柱10，所述的连接柱10平行盖体1横向设置，连接柱10和矩形底座9一体加工而成，所述的连接件2固定于上述矩形凹槽8内，所述的盖体1为一边是圆弧的矩形，靠近圆弧边的一侧上设有把手孔12，把手孔12便于盖板的拆除和铺设。优选的，所述的第一包纤4和第二包钎6为无碱玻璃纤维短切毡。无碱玻璃纤维短切毡质量轻，还具有很好的机械强度。优选的，所述的第一无纺布层3和第二无纺布层7包括抗静电层和防水层，所述的抗静电层由改性聚丙烯颗粒挤压加工而成，所述的防水层为碳纤维网层。防水层和抗静电层使后备箱盖板不易出现变形、泡软等现象，不会降低板材的承载能力。优选的，所述的矩形底座9四角上设有螺孔11，所述的矩形底座9通过螺钉安装于矩形凹槽8内，所述的连接件2由赛钢制成，所述的盖体1的克重为750~1000g/㎡。该后备箱盖板强度高，无气味，不会挥发有机化合物，提高车内空气质量，而且产品质量轻，可回收，符合汽车环保化的要求，具有结构简单，加工方便的特点。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后备箱盖板，包括盖体和盖体上的连接件，其特征在于：所述的盖体包括从上至下依次设置的第一无纺布层、第一包纤、夹层、第二包纤和第二无纺布层，所述的夹层为等六边形蜂窝纸芯，所述的盖体下端两侧设有矩形凹槽，所述的连接件包括矩形底座和连接柱，所述的连接柱平行盖体横向设置，连接柱和矩形底座一体加工而成，所述的连接件固定于上述矩形凹槽内，所述的盖体为一边是圆弧的矩形，靠近圆弧边的一侧上设有把手孔。

【技术特征摘要】
1.一种后备箱盖板，包括盖体和盖体上的连接件，其特征在于：所述的盖体包括从上至下依次设置的第一无纺布层、第一包纤、夹层、第二包纤和第二无纺布层，所述的夹层为等六边形蜂窝纸芯，所述的盖体下端两侧设有矩形凹槽，所述的连接件包括矩形底座和连接柱，所述的连接柱平行盖体横向设置，连接柱和矩形底座一体加工而成，所述的连接件固定于上述矩形凹槽内，所述的盖体为一边是圆弧的矩形，靠近圆弧边的一侧上设有把手孔。2.根据权利要求1所述的一种后备箱盖板，其特征在于：所述的第一包纤和第二包钎为无碱玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂志东，涂宏城，涂方炯，涂亮，程飞，潘贻华，施则汉，姜圣杰，陈涛，
申请(专利权)人：温州市力航汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33